6SL3352-6TG41-0AA3变频器ACS800-01-0030-3+D150

ACS800-01-0030-3+D150

ACS800-01-0030-3+D150

ACS800-01-0030-3+D150

变频器制动电阻的选择 在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态;与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收，虽然其他部分能消耗电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此，对于负载处于发电制动状态中采取必需的措施处理这部分再生能量。处理再生能量的方法：能耗制动和回馈制动. 能耗制动的工作方式 能耗制动采用的方法是在变频器直流侧加放电电阻单元组件，将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的直接的办法，它是将再生能量通过的能耗制动电路消耗在电阻上，转化为热能，因此又被称为“电阻制动”，它包括制动单元和制动电阻二部分。 

FLN3572A

ACE3600Модуль   4A0   Model: FLN 3817A

FLN3817A

ACE3600Модуль   32DO/DI   Model: FLN 3554A

FLN3554A

DSQC-485  2

DSQC485

PFEA111-20 1台

6GK5774-1FX00-0AA0  2

6FX8002-5DS16-1FA0   50 metres

7ME6310-4HC13-2AA1 10个

A5E01191943 - 20个

7ME6310-2RF13-2AA1  3个

A5E01191952   6个

1769-OF8V  1  22022

2711P-T10C22D8S  1 

1766-L32BWAA  1 10124

EL3020  1

100-D180  4

100-D250 E1  2

TU842数量20

TU840数量2

TU844数量5

AC800M数量2

3BSE039293R1 AI880A数量1

6SL3362-0AF01-0AA2    1

IC9445B200AB  600VAC/15A  — 1个

20P41AD250RA0NNN  1个 134207

ABB 电容器 2GCA289081A0030     9 个

ABB 电容器 2GCA289081A0030     9个

ABB 电容器 2GCA289081A0030     9个

ABB电容器 2GCA289081A0030     9个