怎么样才能更好的完成施工压实的要求呢？
1、，碾压采用先轻后重、先慢后快的原则。
2、初压时采用小型振动双钢轮压路机，静压1-2遍。
3、复压紧跟在初压后开始，开启振动模式，且不得随意停顿，碾压段长度尽量缩短，通常不超过60-80m，每台压路机宜全幅碾压，防止不同部位的压实程度不同，碾压4-5遍。
4、终压紧接在复压后，若复压已经无明显轮迹时，也可以不用终压。
小型振动双轮压路机用从外侧向路中间碾压的方式，较高的路段要有低处向高处碾压，在坡道上应将驱动轮由低向高处碾压，这些方式使常规碾压技巧。能避免返工复工的风险。其中，邻碾压带重叠三分之一到二分之一的宽度，然后逐渐压至路中心。在当天碾压的沥青混凝土层面上，不得停放任何机械或者车辆，而且不可以散落矿物和油料污染沥青面层。
注意事项
建立时间表，定期的处理小型压路机内部的积碳问题，座驾压路机在高温环境下运转，如果产生积碳就会导致发动机自然或者燃爆的现象。
选择合适的润滑油产品，在选择的时候应该根据环境温度合理的进行选择，如果选择粘度不大的润滑油产品，高温环境下就会使得润滑油粘度降低，使压路机的压实力量减弱，延缓施工的进程。
克服发动机过热的情况，其中加强冷却系统的维护和保养也是非常重要的，要经常检查风扇皮带的松紧程度，及时清理散热器上的击沉，加强散热器的通风，对于水冷发动机，我们可以从冷却系正常循环的反方向冲洗散热器和水套，清除水垢和积尘物 。
高温环境势必会影响小型压路机的工作情况，但是这些大家也不要担心，只要是遵循正确的操作方式就会让我们的小型压路机使用的更加的顺利。
小型压路机水箱有气泡产生的原因是什么？
1.气缸盖垫圈质量差或使用时间过长会导致气缸盖垫圈被冲坏并烧损。发动机燃烧室中的压缩燃烧气体通过气缸盖垫圈逸出到冷却水通道中。目前的解决方案是更换气缸盖垫圈。
2.汽缸盖螺栓未充分拧紧，并且未根据发动机的标准扭矩拧紧螺栓。解决方法是重新拧紧气缸盖螺栓。
3.气缸套安装不正确会导致气缸套量变低。解决方案根据标准重新安装紧凑型滚筒的气缸套。
4.气缸盖或气缸体的安装表面不平坦或变形。解决方法是研磨不平整或变形的气缸盖或气缸体安装表面安装或更换气缸盖和气缸体。
维护保养小型压路机误区：
1、明火加温活塞
明火直接加热活塞，活塞各部分薄厚不均，热胀冷缩度不一，容易引起变形，如达到一定高温，自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性，使用寿命会大大缩短。
2、新品不经选配
小型压路机换装汽缸套活塞检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的缸套和活塞使二者的尺寸分组代号相同，以标准的配合间隙。
3、汽缸间隙测量不准
测量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔测量。
4、机油只加不换
使用过的机油，油中机械杂质会有一些残留物，即使放尽，油底壳及油路中仍存有杂质。
5、砂布打磨轴瓦
不少维修工为增加瓦与轴的接触面，就有砂布打磨轴瓦，因沙粒硬，合金软，打磨时沙粒会嵌入合金里，发动机工作时加速轴瓦的磨损程度，的缩短曲轴的使用寿命。
6、水箱“开锅”骤加冷水
骤加冷水，因温差过大，将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此，使用中一旦发现水箱“开锅”，应采取应急措施，确保发动机冷却水自行降温。
大家都知道，冬天开小型压路机前要把车先热一下，不过，大部分人采用的热车方法都是：启动引擎，原地放置热车。其实严格来说，这么做是有弊端的，原地热车不仅会导致油耗增加，三元催化器受损，而且变速箱和传动系统都还处于冷车状态，并没有达到热车的效果。