PB-Ⅱ型防水层桥面防水施工注意事项混凝土桥面防水涂料

1. 良好的防水性能：桥面防水涂料具有的防水性能，可以有效阻止水分渗透并保护桥面结构不受损害。

2. 耐候性强：产品具有优良的耐候性，能够长期抵御紫外线、雨水和污染物的侵蚀，保持涂料表面的长久美观。

3. 耐磨性好：桥面防水涂料表面硬度高，耐磨性好，能够承受车辆和行人的频繁通行而不损坏。

4. 施工方便：产品施工简便，干燥时间短，能够快速形成一层坚固、平整的防水膜，提高工程进度。

5. 环保健康：桥面防水涂料采用环保的原材料，符合国家环保标准，安全可靠。

6. 舒缓性好：产品有一定的弹性，能够有效抵御桥面受力引起的微小裂缝，并能自动修复一些细小的裂缝，延长使用寿命。

HM-1500桥面防水涂料是一种以无机材料为载体的无色、无味、简单使用的混凝土防水剂。绿色环保、安全。
作用机理
HM-1500桥面防水涂料能渗透到混凝土的表面以下，与混凝土中的碱性物质发生化学反应。这种反应能在孔隙以及毛细孔隙里产生一种微凝胶（Microgel），从而密封混凝土。
混凝土毛细孔具有较强的渗透性，桥面，水泥地坪、地下室等与水接触较多的部位，易于被水浸透而出现潮湿，霉变。HM-1500桥面防水涂料能使混凝土不受这些因素的影响，妥帖保护混凝土，使之干爽。
性能特点
1.绿色环保，，不燃。
2.防护：深入渗透至混凝土内部，深度可达2-3 厘米，与混凝土融为一体。防水、防尘、防霉、抗风化和防止钢筋锈蚀。
3.改善养护：防止混凝土早期失水导致的裂纹。
4.便于施工：直接喷吐、省时省工。不影响混凝土外观和表面性质，便于其它二次施工。应用范围混凝土地面；混凝土墙面；隧道；桥面；楼梯和阳台的混凝土地台，卫生间墙地面；污水池和市政工程；饮用水池塔，粮仓防潮。 使用方法
1.基层处理：
基层应预先清理干净并充分修补裂纹。喷适量水使基面湿润。
2.用毛刷或喷雾器将原液均匀喷涂于基层，并确保表面饱和均匀；防止有遗漏之处。一般混凝土用量0.3-0.5公斤/平方米。喷涂二遍，注意应当内适量的水养护 。
3.施工后的器具可以用清水清洗。安全提示 本品、不燃。不要在铝制品、釉面或玻璃的表面使用，否则影响表面光洁；万一偶然接触，立即用清水冲洗。储藏及包装 本产品应放在通风阴凉处，储存时要注意密闭。净重：20公斤，50公斤。

纤维增强型桥面防水涂料、无味、无环境污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。
二、产品特性1、的耐热性能，在设定的沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化。2、在寒冷的气候条件下，仍具有较好的柔韧性。3、防水层处于混凝土与沥青混凝土之间，其具有很好的粘结性能，将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体。4、具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形。5、防水层的性能好。
三、适用范围适用于桥面防水层，高速公路桥梁、城市立交桥和铁路桥梁及桥涵等桥面防水层工程。
四、施工工艺 1、机器喷涂，人工涂刷。2、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或鬃刷。 3、基层要求：桥面板、梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口与基层安装牢固，不得有任何松动现象。 4、防水基层应干净、干燥、无积水。 5、基层处理：桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、沙浆等结硬杂物，应将其打磨掉。
六、包装，储运50kg塑料桶或200kg铁桶包装。不易燃，可按一般运输方式运输。储存期为6个月，应储存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

1、施工工序
基层拉毛除渣处理——吹风除尘——部位处理——喷洒遍防水层——喷洒层短纤维增强层——喷洒第二遍防水层——喷洒第二层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——喷洒第四遍防水层——防水层养护
2、基层要求
1、基层表面应压实平整，充分养护，不得有酥松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。
2、新旧面层清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。
3、防撞墙拆模后，应清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。
4、桥面含水率不应大于10%，桥面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
3、施工设备
1、QM30型拉毛除渣机
该机器具有清渣、刨铣均匀及环保除尘的，能有效的将水泥浮浆清
除，不会破坏水泥混凝土角质层。
该机器用高碳钢丝集束法制成的刺滚，既有硬度，又有弹性。利用钢丝的针
刺作用，将水泥混凝土凹孔中的水泥浮浆清除，并能自动调节清除深度。另外，
该设备具有环保除尘功能，
能顺利将水泥浮灰收集起来，
避免浮灰对环境造成的
污染。
该机器能有效的除去水泥浮浆和弱介表面层，
并且对水泥混凝土桥面没有任
何损伤。
用强力吹风机吹净，
并且能保持水泥混凝土桥面有粗糙的麻面。
对于提
高防水层的附着力有很大的促进作用，
并且使低分子量的防水介质很容易渗透到
水泥面层中，
增加沥青混凝土与水泥混凝土桥面的嵌合力，
提高了桥面沥青混凝
土的抗剪切力。
2）、型路桥强力吹风机
该机器具有设计合理、操作灵便、风力大等特点，能将桥面坑凹及防撞墙
根部灰尘顺利吹出，增强了桥面防水层与水泥混凝土的粘结力。
3）无气路用喷涂机
该机器操作方便、喷涂均匀、施工速度快等优点，喷涂施工时压力大、雾化
充分、呈扇形。喷涂压力可达
0.4mpa-0.6mpa
，不但可以喷射到水泥混凝土面层
的微孔中，
并且可以将微孔中的微尘在压力的作用下排出，
增强防水层的粘结力。
防水涂料均匀喷洒到桥面凹凸不平的麻面，
提高沥青混凝土嵌合力，
桥面不
会出现剥离、拥苞现象。
4）、3WU-3型背负式短纤维喷洒机
该机器重量轻，结构紧凑，操作方便。喷撒施工时分散性好，纤维撒布均
匀，改变了现场切割喷撒不均的缺点。另外，该机器拆装容易，维护方便，便于
添充物料，使用寿命长。
5、施工操作
1）、在进行涂料喷涂施工前应先将桥面水泥混凝土进行铣刨处理，桥面水
泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物
Ca(OH)
2（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣
过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起，形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。
这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙，碳酸钙可遇水膨胀。
这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物，防水层与水泥混凝土就会形
成隔离。
此面层用水洗、吹风是清除不掉的，用机械方法进行强力清除，
型拉毛除渣机清除比较理想。
2）、清除结束后，表面浮尘用路桥防水强力吹风机鼓风吹除，在吹除
施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力。
3）、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处
理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。
4）、喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，
涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序按3.1进行。每次涂刷间隔时间约2-5小时（根据当时天气状况而定），每遍用料约400-500 g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
5）、喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长5-15mm，要随遍、第二遍防水涂料同时喷洒。
6）、喷涂防水涂料时有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。
7）、一般用ZL型桥面防水喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m
2，为均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
8）、为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防
撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。
6、注意事项
1）、纤维增强层和防水涂料应同步施工。
2）、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
3）、气温低于0℃以下或35℃不得施工（应避免高温施工）
4）、储运温度5℃-35℃为宜。
5）、应选择6小时内无雨雪、大风天气施工。
6）、防水层经实干以后，方可进行沥青砼铺装施工，涂膜未干燥前严
禁行人或车辆通过

FYT桥面防水涂料是一种桥面防水层涂料，分为FYT-Ⅰ改进型、FYT-Ⅱ型两种，广泛应用于高速公路桥面、防汛桥、铁路桥梁工程中，它是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成，以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料，产品质量符合JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，也符合JC/T975-2005《道桥用防水涂料》标准。
产品特点：
1）、施工工艺简单，可采用机械喷涂，也可以人工滚涂，成膜时间快，大大缩短工期；
2）、有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
3）、固化成膜块，成膜韧性好；
4）、粘结力强，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；
5）、施工可操作性强，冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料，不污染环境。
6)、产品采用50㎏塑料桶包装，便于搬运、储存、运输。
施工方法及注意事项：
1）、基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水；
2）、细节处理：桥面板泄水口、防撞墙边角等部位做加强处理；
3）、施工准备：将FYT桥面防水涂料倒置施工拌料桶，并且搅拌均匀，可适当稀释本品；
4）、喷涂或滚涂施工：用FYT桥面防水涂料喷涂或滚涂若干遍，涂膜厚度达到标准要求，常规下喷涂或滚涂3遍，施工用量1~3㎏/㎡，涂膜厚度0.5~2㎜；
5）、注意事项：施工温度应在5℃以上，雨天不能施工，五级风以上不能施工，0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月；

纤维增强桥面防水涂料沥青墙体水泥
纤维增强桥面防水涂料,该产品,无味,无环境污染,冷施工；主要的优点是改性中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性；抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为理想的防水材料,亦可用于屋面,地下,隧道,洞体等工程防水,防渗,防腐,防水防潮。该防水材料不仅有良好的防水性能,而且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力,可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化,延缓使用寿命。
产品特性
1,的耐热性能,在设定的沥青混凝土摊铺温度下,其组成与性能不会变化。2,在寒冷的气候条件下,扔具有较好的柔韧性。3,防水层处于混凝土与沥青混凝土之间,其具有很好的粘结性能,将沥青混凝土与混凝土粘结成统一整体。4.具有较高的抗拉强度和抗变形能力,能承受荷载的冲击和结构变形。 5.防水层的性能好。

1、施工工序
基层拉毛除渣处理——吹风除尘——部位处理——喷洒遍防水层——喷洒层短纤维增强层——喷洒第二遍防水层——喷洒第二层短纤维增强层——喷洒第三遍防水层——喷洒第四遍防水层——防水层养护
2、基层要求
1、基层表面应压实平整，充分养护，不得有酥松、起砂、起皮、浮浆现象，应符合设计要求。
2、新旧面层清理干净，不得有杂物和灰尘，以免影响粘结力。
3、防撞墙拆模后，应清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。
4、桥面含水率不应大于10%，桥面板砼强度达到设计强度90%时方可进行防水施工。
3、施工设备
1、QM30型拉毛除渣机
该机器具有清渣、刨铣均匀及环保除尘的，能有效的将水泥浮浆清
除，不会破坏水泥混凝土角质层。
该机器用高碳钢丝集束法制成的刺滚，既有硬度，又有弹性。利用钢丝的针
刺作用，将水泥混凝土凹孔中的水泥浮浆清除，并能自动调节清除深度。另外，
该设备具有环保除尘功能，
能顺利将水泥浮灰收集起来，
避免浮灰对环境造成的
污染。
该机器能有效的除去水泥浮浆和弱介表面层，
并且对水泥混凝土桥面没有任
何损伤。
用强力吹风机吹净，
并且能保持水泥混凝土桥面有粗糙的麻面。
对于提
高防水层的附着力有很大的促进作用，
并且使低分子量的防水介质很容易渗透到
水泥面层中，
增加沥青混凝土与水泥混凝土桥面的嵌合力，
提高了桥面沥青混凝
土的抗剪切力。
2）、型路桥强力吹风机
该机器具有设计合理、操作灵便、风力大等特点，能将桥面坑凹及防撞墙
根部灰尘顺利吹出，增强了桥面防水层与水泥混凝土的粘结力。
3）无气路用喷涂机
该机器操作方便、喷涂均匀、施工速度快等优点，喷涂施工时压力大、雾化
充分、呈扇形。喷涂压力可达
0.4mpa-0.6mpa
，不但可以喷射到水泥混凝土面层
的微孔中，
并且可以将微孔中的微尘在压力的作用下排出，
增强防水层的粘结力。
防水涂料均匀喷洒到桥面凹凸不平的麻面，
提高沥青混凝土嵌合力，
桥面不
会出现剥离、拥苞现象。
4）、3WU-3型背负式短纤维喷洒机
该机器重量轻，结构紧凑，操作方便。喷撒施工时分散性好，纤维撒布均
匀，改变了现场切割喷撒不均的缺点。另外，该机器拆装容易，维护方便，便于
添充物料，使用寿命长。
5、施工操作
1）、在进行涂料喷涂施工前应先将桥面水泥混凝土进行铣刨处理，桥面水
泥混凝土固化后，在养护期间会溢出一种白色的表面水化物
Ca(OH)
2（即水泥浮浆），这种浮浆成分比较复杂，因为水及水泥外加剂中的部分氯化物也会在震捣
过程中与水泥中的氢氧化钙结合在一起，形成了一层较薄的面层附着在水泥混凝土表面。
这层浮浆可与空气中二氧化碳产品反映生产碳酸钙，碳酸钙可遇水膨胀。
这样一旦做好防水层被车辆碾压后就会形成粉状物，防水层与水泥混凝土就会形
成隔离。
此面层用水洗、吹风是清除不掉的，用机械方法进行强力清除，
型拉毛除渣机清除比较理想。
2）、清除结束后，表面浮尘用路桥防水强力吹风机鼓风吹除，在吹除
施工时应特别注意隐蔽处，应吹除干净，以免影响防水层的粘结力。
3）、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等部位进行处
理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1遍防水涂料。
4）、喷涂防水涂料：涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到薄、均、匀”。为避免污染防撞墙，防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷，
涂刷完毕后再进行防水层喷涂。喷涂工序按3.1进行。每次涂刷间隔时间约2-5小时（根据当时天气状况而定），每遍用料约400-500 g/㎡，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
5）、喷洒纤维增强层：在喷涂时要达到“薄、均、匀”的要求，短纤维应按规程要求不得长5-15mm，要随遍、第二遍防水涂料同时喷洒。
6）、喷涂防水涂料时有培训合格的工人进行操作，一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂，其高度也可根据风向适当调节。
7）、一般用ZL型桥面防水喷涂机进行施工，每小时约喷涂2000m
2，为均匀喷涂，喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
8）、为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，应用执挡板护住防
撞墙，因此防撞墙部防水层，一般采用人工涂刷。
6、注意事项
1）、纤维增强层和防水涂料应同步施工。
2）、施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
3）、气温低于0℃以下或35℃不得施工（应避免高温施工）
4）、储运温度5℃-35℃为宜。
5）、应选择6小时内无雨雪、大风天气施工。
6）、防水层经实干以后，方可进行沥青砼铺装施工，涂膜未干燥前严
禁行人或车辆通过

产品简介:
道桥改性沥青桥面防水涂料是以重交沥青为基料，添加橡胶和树脂材料改性而成的水性防水涂料，道桥改性沥青桥面防水涂料是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。

产品简介：
HUT-1反应型桥面防水涂料，是一种环保型高科技产品，防水层不但有足够的不透水性能外，还能防水层同混凝土桥面板及沥青混凝土铺装层两者之间都有足够的粘结强度和剪切强度，为了适应高架桥快速行车的需要，而且该产品在-15℃低温时还有较好的弹性和塑性，在高温90～155℃下有足够的强度和热稳定性，在实际应用中有良好的能力以及对应变值的适应性，这些性能要求显然是热淌冷脆的石油沥青无法满足的。
适用范围：广泛应用于国内许多高速公路桥梁、市政高架桥梁、房屋（地下室、屋面）建筑等。执行Q／NYIM1-2008标准
施工注意事项：
（1）涂料使用前应搅拌均匀。（2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。(3)施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。（4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。
采用喷涂设备，进行喷涂施工，一般需喷涂三遍，每遍间隔12小时以上（视天气情况、温度而定）。一般基面平整的情况下，喷涂三遍厚度约0.8～1.0mm，需用料0.8～1.2kg。
包装规格：
50公斤/桶（塑料桶）、200公斤/桶（铁桶）