济南新款UHPC性能混凝土

中德新亚® UHPC性能混凝土的施工工艺 1、 配合比 粉料:钢纤维:水=10:（1-3）:9 2、搅拌 投入粉料到搅拌机中，加水搅拌3～4分钟(物料达到胶体状态)，加入钢纤维继续搅拌（当钢纤维用量较大时，通常不超过3%，可以逐渐或分次加入），待钢纤维分散后均匀后进行浇筑，并振动成形，而后进行养护。

UHPC堪称耐久性很好的工程材料，适当配筋的UHPC力学性能接近刚结构，同时UHPC具有优良的耐磨、抗爆性能。因此，UHPC特别适合用于大跨径桥梁、抗爆结构(军事工程、银行金库等)和薄壁结构，以及用在高磨蚀、高腐蚀环境。目前，UHPC已经在一些实际工程中应用，如大跨径人行天桥、公路铁路桥容梁、薄壁筒仓、核废料罐、钢索锚固加强板、ATM机保护壳，等等。可以预计，还会有越来越多的应用。

早在2016年，新型性能混凝土就在太原摄乐大桥上桥面铺装过半，之后，曾多次应用于不同桥梁的修补加固。性能混凝土及钢-性能混凝土组合桥面的出现，不仅解决了大跨径钢桥面铺装出现桥面板疲劳开裂及铺装层破坏两大世界性技术难题，而且将是混凝土发展史上又一重要转折点，将有力推动桥梁技术的进步。

25 中德新亚® UHPC-速砼®双快结构修补料简介 中德新亚® UHPC-速砼®双快结构修补是UHPC（性能混凝土）中一种创新型的双快抢修材料，具有超早强、强、高韧性、抗冲击、超耐磨、防腐蚀、抗渗漏、无收缩、微膨胀、自密实、节省施工工期等特点。

中德新亚®UHPC桥面铺装方案 1、新桥面铺装 25-40mm UHPC路桥铺装材料+40mm沥青混凝土-防水层 2、旧桥面修复 40-80mm UHPC桥面铺装材料（加钢筋）+40mm沥青混凝土-防水层 路桥修复后通行重载车辆该方案的优势在于：强度高，可降低桥梁自重，快速恢复通车。如四川某跨河大桥通过60mm的UHPC桥面铺装层，在不增加桥面重量荷载的情况下，完成了桥面的修复，3天后可通行80吨重载矿车，韧性好，能够承载矿车大量通行，并显著提升桥梁使用寿命，施工周期仅为20天。 3、钢桥面铺装UHPC UHPC可大大减轻预制构件尺寸和自重，且预制构件承载力等力学性能；节点连接可大大简化，便于施工，且节点更加牢固，地震作用下不会成为整个桥梁的薄弱点。
中德新亚UHPC性能混凝土冻融循环、海洋环境、硫铝酸盐侵蚀、弱酸侵蚀和碳化下，能够耐受各种有害物质渗透到基体内部，同时具有自愈能力，防水效果。UHPC产品没有内部恶化过程（延迟钙矾石、碳硫硅钙石、碱骨料反应、未水化熟料膨胀等），表现出对酸性介质的高抵抗力，可以暴露在各种侵蚀环境下（盐、硝酸盐、海水等）