赣州从事钢板加工下料-钢板数控切割

火焰切割是一种常用的切割厚钢板的经济有效的手段，它切割设备成本低廉。能切割厚达1.2米的钢板。 火焰切割传统的是使用乙炔气切割，后来用丙烷，现在出现了天然气切割。 不同燃料所能达到的温度也不一样：乙炔-氧气火焰温度3000-3300度、丙烷-氧气火焰温度在2000-2850度、液化气-氧气在2000-2750度。 火焰切割是利用气体火焰将钢板预热到钢铁的燃点（约1300℃左右），然后再喷射高压氧气流，使钢板发生剧烈的氧化（燃烧），形成氧化物（熔渣）并被高压氧流吹走，并释放出热量。所放出的热量又进一步预热下一层金属，使其达到熔点。 金属的气割过程，就是预热、燃烧、吹渣的连续过程，其实质是金属在纯氧中燃烧的过程，而不是熔化过程。

厚钢板是怎么被切割开的呢? 钢材的用处，我们生活中随处可见，大到建筑，桥梁，汽车，小到饭盒，手表等等。 钢材生产出来会有各种形状，今天我们来看看普通的钢板。它是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材。 看这厚厚的钢板, 实际使用的时候，需要把它们切割成各种不同的形状才能使用。

气割设备 主要是割炬（割）和气源。割炬是产生气体火焰、传递和调节切割热能的工具，其结构影响气割速度和质量。有手动割矩，半自动和自动气割机。 手工操作的气割割炬，用氧和可燃气体的气瓶或发生器作为气源。 半自动和自动气割机还有割炬驱动机构或坐标驱动机构、仿形切割机构、光电跟踪或数字控制系统。

如果选择采用液氧切割钢板的话，虽然前期投资较大，但长期来看它的综合经济指标还是比较可观的。采用火焰切割时，气压的稳定性对钢板的切割质量至关重要。氧气压力的波动会降低切割断面的质量。空气压力根据使用的割嘴类型和钢板的切割厚度进行调整。如果氧气压力超过切割规定值，切割速度不会提高，但会降低切割断面的质量，使挂渣难以清除，增加切割后的加工时间和成本。

有效的减轻整车重量，节约能耗。由于热成型钢板高的材料强度，因此在设计时可以用一个热成形零件代替多个普通钢板的零件。例如速腾车型前后门中间的B柱，由于采用了热成型钢板则不再需要加强梁，在强度的情况下，减少5个零件，减重约4.5公斤，自然减少了汽车的油耗，对缩减车主的使用成本也起到了作用。而迈腾总重因采用热成型钢板减轻的重量和则接近10公斤。

钢板加工利用钢板的平整技术，能有效地去除掉表面的划痕、比较小型的裂纹，减小以及细化钢板表面在制作过程中不可避免的粗糙，使钢板的表面能够变得更加光滑，从而改善和提高钢板的质量，使这些钢板能够应用于更加精密的仪器当中，不会造成瑕疵。 此外，钢板加工还能够有效地改善钢板表面的色泽和光亮，使钢板看起来更加美观，从而能够用于产品的表面。