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汽车上用的离合器主要有两种，种是依靠膜片弹簧压紧/分离摩擦片，依靠摩擦片之间摩擦力传递动力的膜片式离合器。摩擦片压紧之后，动力传递是刚性的，发动机本身的不平顺都能够被传递，同时半联动状态的颤动无法避免。另一种就是依靠液压油传递动力的液力变矩器，因为负责传递动力的成分是液体，因此发动机飞轮与变速箱输入轴之间的连接是柔性的，没有了膜片式离合器摩擦片接合时的冲击，也消除了发动机本身的振动与不平顺。

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