400325-117ASCO脉冲阀

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脉冲阀
SCG353A043
SCG353A044
SCG353A047
SCG353A050
SCG353A051
SCG353.060(直角式）
SCXE353.060(淹没式）
400325-642
400325-117
400425-342
400425-117
400425-142

551系列
SCG551A001MS
SCG551A002MS
SCG551A005MS
SCG551A017MS
SCG551A018MS
EFG551A001MS
EFG551A002MS
EFG551H417
EFG551H401MO


553系列
SCG553A017
SCG553A018
SCG553A001MS
SCG553A002MS
SCG553A017MS
SCG553A018MS



531系列
SCG531A001MS
SCG531A002MS
SCG531C001MS
SCG531C002MS
SCG531D001MS
SCG531D002MS
SCG531B017MS
SCG531B018MS

8320系列
8320G184
8320G186
8320G174
8320G176
EF8320G174
EF8320G176
EF8320G184
EF8320G186
EF8320G203
EF8320G200
EF8320G202
8320G203
8320G200
8320G202


脉冲阀分为直角脉冲阀和淹没式脉冲阀
直角脉冲阀工作原理
高压气从进气口接入， 进入下气室，1、当脉冲阀未得电时，气体通过上下两壳体的恒压管道以及其中的节流孔进入减压室，由于阀芯在弹簧的作用下堵住泄压孔，气体不会排出，令减压室和下气室的压力一致，而在弹簧作用下，膜片将喷吹口堵住，气体不会冲出。2、当脉冲阀得电时，阀芯在电磁力作用下向上抬起，泄压孔打开，气体喷出，由于恒压管道节流孔的作用，泄压孔的流出速度大于减压室恒压管气体的流入速度，令减压室压力低于下气室的压力，下气室的气体将膜片顶起，打开喷吹口，进行气体喷吹。
淹没式脉冲阀工作原理
其结构和直角脉冲阀基本一致，只是没有进气口，直接以气包作为它的下气室，其原理也是一样。
NF8327B102 24DC
NF8327B112 24DC
WSNF8327B122 24DC
NF8327B102MS 24DC
NF8551A321 24DC
NF8551B401MO
WBISXG551A301MO 24DC
WSNF8320B102 24DC
WSNF8327B112 24DC
工作原理 电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。
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有个故事：一个朋友找一位德国同事问路，德国同事很nice的跟笔者说，你等1个小时来找我，我要上网查一查。想想无非就是google一张地图，然后打印出来。结果一个小时回来，发现她不仅打印好了地图，标记好了路线，甚至还标记上了哪里会比较容易走错，后用一个塑料封皮非常的套好交给我，后用一张便签纸写好她的电话，交给了这位朋友，并且说，找不到路，随时可以打电话过来问。
德国同事只要是为别人提供service的时候，他一定会站在对方的角度去考虑，“他像我索取这个service，他真正需要的都是些什么”。反过来看一些中国同事，很多时候只是把为别人提供service当做一个任务，主要的要求达到了，在deadline之前对付对付就可以了。
这种想法大到做产品的角度会变成什么。同样是做汽车，主要的东西是什么?四个轮子，能跑。普通的思路是，只要是四个轮子，能跑的，其他材料能省就省吧，赚钱。德国人的思路会是，如果我是驾驶员，那么在驾驶的时候，除了四个轮子，能跑，我还会需要什么。
德国产品的奥秘 ASCO 脉冲阀 武汉 现货
设计：欧洲人崇尚低调的，尤其是在社会中，夸张的LOGO和设计不讨喜。而德国制造就切合了这种消费心理。以德国的钢笔(LAMY、宝丽金)为例，简单的设计往往能够赢得消费者的喜爱。而代表工业设计高水平的红点奖中，德国实用又低调的产品总是受欢迎。
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