YC-IFP/F12装载机自动灭火装置新款翌灿工程车灭火

重型运输车辆、大型吊车、液压挖掘机、推土机、压路机、装载机、工程抢险车、越野工程车、重型卡车等采用的重型移动设备自动灭火系统/装置，上海翌灿科技采用车载机械式感温自动灭火装置和车用电子式自动灭火装置实现车辆发动机舱、车载配电箱、电池箱等易燃区域的火灾探测、传输、分析和灭火。

目前，重型卡车（如铰卡运输车、油田压裂车、油罐车等）作业现场环境恶劣、作业时间长、液压油、燃油储量大、大功率发动机产热量大、散热差、液压管路复杂，主要火灾隐患部位为发动机舱（主要为油路、排气、涡轮增压等部分）、电池仓、液压泵组、液压管路、电气线路等。一般重卡所在活动区域无的消防灭火设备，如果处理不及时，往往火灾会由初期阶段发展到猛烈燃烧阶段，造成重卡车辆损毁及人员伤亡事故。一般车辆起火后2分钟内基本都属于初期火灾，火灾控制、扑救相对简单，所以要把握扑救时机，避免火灾发展到猛烈燃烧阶段，尽量减少损失。

近几年车载灭火装置已陆续在城市公共汽车、校车等车型推广使用，这类车辆在上路后国家相关部门都会严格把控，防止出现人员超载、超速等违法行为，车辆行驶路况好，故这类车辆发动机的热负荷小，另外此类车辆液压管路少，火灾隐患点少，发生火灾的几率小。车载灭火装置的启动方式只有热敏线自动启动和手动电启动。重型卡车一般在矿区使用，车速低、发动机热负荷大、液压管路复杂，如果企业只注重产量，而不注重车辆检修保养，极易出现渗油或电路短路情况，发生火灾事故。由于传统的车载灭火装置与重卡工作环境相差太大，又缺乏智能性，直接应用将会出现频繁的误报警，甚至误触发，所以不能应用于重型卡车中。

汽油、柴油类车辆运行的动力来源是发动机舱的持续动力输出，利用传动装置、差速器等设备实现车辆运输和生产工作，由燃料在缸体内燃烧提供动力来源，所以，车辆的运行必然会造成舱内温度的升高，如果遇到管路老化，极易造成管路爆裂，引发车辆自燃，所以保护车辆发动机舱可有效阻止车辆火灾事故的发生。

一般用在工程车辆、矿用卡车、矿用无轨胶轮车等重型车辆上的灭火器是一种水基型灭火器，是一种新型灭火剂，有物理灭火和化学灭火相结合的性能，有效抑制火灾复燃。念海消防煤矿用车载自动灭火装置也是针对重型车辆的火灾特性研发生产的灭火装置，能够直接将灭火剂输送到发动机舱着火点，达到灭火效果。

公司简介
上海翌灿智能科技有限公司，成立于2013年，是经上海市批准成立的科技型企业，从事消防设备的设计、研发、生产、销售、安装、维护保养于一体的企业，也是中国消防领域的后起之秀，公司主要业务致力于为石油化工、电力通信、交通运输、机械制造等众多行业提供现代化、自动化、智能化防火灭火服务，是中国自启动灭火系统的企业之一。
  公司研发制造的YC-IFP 系列感温自启动灭火系统设备，核心技术源自欧洲，融合自主创新，使其产品树一帜，驰誉四方。公司的系统产品共分两大系列九个规格品种，产品质量达到或超过同类产品国内水平，多项技术弥补了我国自主消防领域的空白，并获得数控机床灭火系统发明专利。
产品问世以来，以其反应速度快、灭火效果好、自动化程度高、节能环保等优点，深受广大客户好评并得以全面推广应用，先后被数百家客户广泛安装在各种数控机床、变配电室和不间断电源室；新能源堆垛机、充放电设备、通讯系统程控交换机房、发电厂控制室、电子设备间、计算机房、变配电间；各种除尘设备、各种实验设备、车辆、移动设备、提升设备、电梯控制柜、通风管道、涂装间等，为厂家和用户提供了大量安全可靠的防火灭火服务。
      公司注重现代化管理以及产品的升级改进，目前已与德国的机床灭火厂家BATEC达成战略合作，将共同携手为工业加工提供的灭火系统，我司拥有研发团队、生产和稳定的安装服务队伍，技术力量雄厚，信誉优良，志存高远，并秉承“以技术求生存、以管理求效益、以服务求市场、以信誉求发展”的经营理念，以市场为导向，以核心技术为竞争力，不断创新，我们坚持“诚信经营，客户至上”的价值观，积极为广大新老客户提供更、更科学、更完善的智能防火灭火服务。本着质量为基础，服务作，以的技术和本土的才智，伴随中国经济发展的步伐和客户共同前进。
智慧消防，尽在翌灿科技！