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正如上文所述，除了发动机、传送带、各种电子器件、制动系统之外，绝大多数其它部件都是用：BS塑料3D打印而成的，其中包括轮毂轴承、车把、框架、车座等。在这些3D打印部件中，对质量要求的应当是轮毂轴承了。“我们先3D打印了（轮毂轴承）的样本，然后以2rpm的转速对其进行测试。”TE解释称，“然后，我们打造出轮辋，以确保内胎充满气后卷边能够固定住轮胎。这些问题通过之后，其它的就是纯设计和美观的问题了。注射模浇注系统设计浇注系统是喷嘴到型腔的进料通道，由主流道、分流道、浇口、冷料井组成。主流道设计冷料井设计分流道设计对称布置与非对称布置；有一定的截面形状尺寸。浇口设计侧浇口、中心浇口、点浇口、环浇口等。选择浇口的原则：：、避免塑料制品上产生缺陷。浇口应开设在塑料制品截面较厚处。浇口位置应有利于气。浇口位置应使熔料流程短，料流变向少，防止型芯弯曲。浇口位置及数量应有利于减少熔接痕和增加熔体强度。
我国对再生资源的大量投入，主要为回收硫酸铜处理及再生资源综合利用、生物能源、废物处理循环利用、冶金固废、清洁能源、生态修复等项目。而这些我们虽然看不到其行动，但却真真正正地改变着我们的日常生活。固废处理、冶金固废等项目的起点却是每天都在大家的眼下进行的。而这个所谓的起点，其实就是近几年国家大力号召的垃圾分类。之所以是他，是因为这些项目所需的“原料”是分类后的“垃圾”。而这“垃圾”其实就是被分类好的可回收资源，像废油漆、废树脂、废化工、废旧原料、废旧助剂等，就是这些项目的“原料”，而这也是可回收再利用资源中，代表性的几种资源。
化工原料在回收处理过程中都存在着危险。在根本上应该鼓励产生化工废料的企业做好生产过程中的清洁，在***上减少化工
废料的产生;其次，对于已经产生了的化工废料，则要通过正规的途径进行回收，或是回收再利用，或是达到排放标准后进行
处理。对于目前的现状来看，需要*加多元化的化工废料回收工作开展，从而形成系统的、集中的化工废料回收，对环境的安全提供**。
化工原料染料如果不进行回收，直接扔掉或者焚烧的话，会对我们生活环境造成大的污染和危害;而化工原料染料回收的意义就是可以保护我们生活的自然环境，还可以资源回收再利用，可以防止化工原料、化工染料对我们的水源、空气造成污染，化工原料染料回收可谓意义重大。

这三款产品均是采用分子量聚Dyneema(迪)纤维制成。多项弹道测试表明Dyneema(迪)SB51材料将防弹性能提升到了一个新层次，其特性明显优于芳纶纤维；在采用特定的及测试规格时，其防弹性能更是较之Dyneema(迪)SB21材料提高了1-2%。Dyneema(迪)SB51材料是帝斯曼迪公司与装甲制造商密切合作，为军事和人员量身打造的一项产品。它是专为防御中东欧及亚太地区主要威胁而设计的材料，尤其适用于抵挡前苏联各国及其周边国家广泛使用的7.62x25毫米托卡列夫弹以及国产的54式手枪。目前，我国九成以上PVC软制品仍使用传统邻苯二甲酸酯类增塑剂，如果不改变PVC塑料制品的现状，白酒“增塑剂事件”的出现，乃至啤酒、饮料、月饼、各类食品佐料如酱油、食醋和医用输液器、输血袋等有毒增塑剂超标的事件的出现，就不是偶然，而是必然。正是因为邻苯增塑剂的滥用，已经让我们在生活中几乎无法找到“洁净”的塑料制品，这决非危言耸听。市场上作为PVC主增塑剂除了邻苯二甲酸酯，还有对苯二甲酸酯、环1，2-二甲酸酯、柠檬酸酯、WT系列环保增塑剂等。