顺序阀意大利阿托斯ATOS单向阀
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溢流阀是压力系统的元件,可以保持系统内的压力平衡,不会因为压力过高而造成安全事故,因此它是非常重要的组成部分,
那溢流阀坏了有什么现象呢?一起来看看吧。
可能出现操作异常,无法自己溢流而出现打齿噪声;也可能出现平衡压力被打破,它不会进行操作或者一直溢流不保压。当压力数额无法进行调整,提升过快、压力没有办法下降或没有压力的时候就可能是溢流阀坏了。
溢流阀是通过对油液的溢流,使液压系统的压力维持恒定,从而实现系统的稳压、调压和限压。根据结构不同,溢流阀可分为直动式和先导式两类。
直动式溢流阀就一个简单的阀芯和弹簧的结构,压力油只有大于弹簧调定的力量才将溢流阀打开。
当液压系统的压力小于弹簧的力量时,溢流阀不动作。
从上面的描述我们看出,溢流阀只溢流系统多余的压力油,从而起到保护系统的作用
溢流阀的作用就是通过设定溢流阀的弹簧力来使液压系统的压力始终在调定范围之内,起到保护系统的作用,使系统保持压力的恒定,防止系统过载。
每个系统都配置溢流阀,否则系统不能承受压力的波动,对系统元件损害较大。
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单向阀使用维修应注意以下事项:
1)正常工作时,单向阀的工作压力要低于单向阀的额定工作压力;通过单向阀的流量要在其通径允许的额定流量范围之内,并且应不产生较大的压力损失。
2)单向阀的开启压力有多种,应根据系统功能要求选择适用的开启压力,应尽量低,以减小压力损失;而作背压功能的单向阀,其开启压力较高,通常由背压值确定。
3)在选用单向阀时,除了要根据需要合理选择开启压力外,还应特别注意工作时流量应与阀的额定流量相匹配,因为当通过单向阀的流量远小于额定流量时,单向阀有时会产生振动。流量越小,开启压力越高,油中含气越多,越容易产生振动。
4)注意认清进、出油口的方向,安装正确,否则会影响液压系统的正常工作。特别是单向阀用在泵的出口,如反向安装可能损坏泵或烧坏电机。单向阀安装位置不当,会造成自吸能力弱的液压泵的吸空故障,尤以小排量的液压泵为甚。故应避免将单向阀直接安装于液压泵的出口,尤其是液压泵为高压叶片泵、高压柱塞泵以及螺杆泵.时,应尽量避免。如迫不得己,单向阀直接安装于液压泵出口时,应采取必要措施,防止液压泵产生吸空故障。如采取在联接液压泵和单向阀的接头或法兰上开一排气口。当液压泵产生吸空故障时,可以松开排气螺塞,使泵内的空气直接排出,若还不够,可自排气口向泵.
内灌油解决。或者使液压泵的吸油口低于油箱的低液面,以便油液靠自重能自动充满泵体;或者选用开启压力较小的单向阀等措施。
5)单向阀闭锁状态下泄漏量是非常小的甚至于为零。但是经过一段时期的使用,因阀座和阀芯的磨损就会引起泄漏。而且有时泄漏量非常大,会导致单向阀的失效。故磨损后应注意研磨修复。
6)单向阀的正向自由流动的压力损失也较大,一般为开启压力的3~5倍,约为0.2~0.4MPa, 高的甚至可达0.8Mpa。故使用时应充分考虑,慎重选用,能不用的就不用。
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液压阀的基本要求
(1)动作灵敏,使用可靠,工作时冲击和振动小。
(2)油液流过的压力损失小
( 3) 密封性能好
( 4)结构紧凑,安装、调整、使用、维护方便,通用性大。
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单向阀又称止回阀或逆止阀,用于液压系统中防止油流反向流动,或者用于气动系统中防止压缩空气逆向流动。
单向阀工作原理
单向阀依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣,用来防止介质倒流,泵及驱动电动机反转,以及容器介质的泄放。单向阀可用于给其他压力升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上
单向阀的作用是只允许介质向一个方向流动,而且阻止反方向流动。通常这种阀门都是自动工作,在同一个方向流动的流体压力作用下,阀瓣打开;流体反方向流动时,流体压力和阀瓣的作用于阀座,从而切断流动。
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KG-034/100/V
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KQ-023/G 54
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液压方向控制阀单向阀和双向锁工作原理和应用
方向控制阀用以控制液压系统中油液流动的方向或液流的通与断,它分为单向阀和换向阀两类。
(1)普通单向阀
普通单向阀通常简称单向阀,它是一种只允许油液正向流动, 不允许倒流的阀,故又称逆止阀或止回阀。按进出油液流向的不同分为直通式和直角式两种结构,前者仅有螺效连接型。当液流从进油口流入,油液压力克服弹簧阻力和阀体与阀芯间的摩擦力,顶开带有锥端的阀芯(小规格直通式阀有用钢球做阀芯的》,从出油口流出。当液流反向流入时,油液压力使阀芯紧密地压在阀座.上,故不能倒流。
单向阀中的弹簧仅用于使阀芯在阀座上复位,刚度较小,故开启压力很小(0.04~0.1MPa) 。更换硬弹簧,使其开启压力达到0.2~0.6MPa,便可当背压阀使用。
(2)双向液压锁阀
汽车起重机的支腿锁紧机构需要执行元件长时间保压、锁紧,防止立式液压缸受自重作用下滑等。常采用双液控单向阀来实现起重机支撑,在系统停止供油时,支撑仍能保持锁紧,通常把这种结构称为双向液压锁,
双向液压锁由两个液压单向阀共用一个阀体和控制活塞,两个锥阀芯分别置于控制活塞的两测,锥阀芯中装有卸荷阀芯。
当P1腔通压力油时,一方面顶开左面的锥阀芯使P1腔和P2腔接通;另一方
由于控制活塞右移,顶开右面的锥阀芯,使P3腔和P4接通。同时P3腔通压力油时也可使两锥阀同时
打开,即P1, P3任一腔通压力油都可使P1与P2. P3与P4腔接通,而P1,P3腔都不通压力油时,P2和
P4腔被两个液控单向阀封闭。
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比例阀怎么控制
比例阀的工作原理主要是通过比例控制阀用于开回路控制(open loop control)的方式二实现的,力士乐比例控制阀的输出量与输入信号有关,而且二者成比例关系存在。
并且力士乐比例控制阀内电磁线圈所产生的磁力大小与通过比例阀的电流大小成比例关系,这也就是我为什么对其成为比例阀的原因,简而言之就是可以通过电流大小进而比例控制电磁圈磁力大小的阀门就是比例阀。
比例阀的产生是对着技术的不断进步和市场应用的需求而产生的一种更智能的阀门,方便技术工人的操作以及减轻了繁琐的工作任务。
比例阀重要的结构单元是比例信号控制系统,该系统根据特定的环境和程序,对于当前比例阀工作状态做出对电流的控制,进而实现比例控制磁力的大小这就是比例阀的控制方式。
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DLHZO-T-040-L73 31
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DLHZO-TE-040-L11/I
DLHZO-TE-040-L31 40
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Atos比例阀故障排除
①Atos比例阀由于插头组件的接线插座〔基座)老化、接触不良以及电磁铁引线脱焊等原因,导致比例Atos比例阀不能工作(不能通人电流)。
此时可用电表检测,如发现电阻无限大,可重新将引线焊牢,修复插座并将插座插牢。
②Atos比例阀线圑组件的故障有线圈老化、线圉烧毁、线圈内部断线以及线圈温升过大等现象。线圈温升过大会造成比例电磁铁的输出力不够,其余会使比例电磁铁不能工作。对于线圈温升过大,可检查通人电流是否过大,线圈是否漆包线绝缘不良,Atos比例阀(方向控制阀)阀芯是否因污物卡死等,一一査明原因并排除之;对于断线、烧坏等现象,须更换线圑。
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DLKZA-T-160-T71/GK 40
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比例阀作用
高压油泵中有一个控制进入高压油轨油量的进油计量比例阀,缩写为MPROP或ZME,如图1所示。
进油计量比例阀安装在高压油泵的进油位置,用于调整燃油供给量和燃油压力值。而其调整要求受ECU控制。在控制线圈没有通电时,进油计量比例阀是畅通的,可以提供大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。
比例控制阀的输出量(流量、压力)可以按照输入信号的变化规律连续成比例地进行调节。通常是采用比例电磁铁将输入的电信号转换成力或者阀的机械位移量进行控制。主要用于成比例的控制液压系统中的压力或者流量。
DPZO-A-171-L5/D
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产品组合包括比例方向阀、比例压力阀、比例流量阀、高频响阀、伺服阀以及阀门附件,产品可通过集成电子元件 (OBE) 减少所需配线的使用、简化处理的流程,并同时实现准确的再现性以及低制造公差。
比例阀可用作带或不带集成电子元件 (OBE) 的直动式或先导式阀门,通过使用集成电子元件减少布线工作并简化处理程序,因此此阀门成为众多闭环应用的理想选择。
比例阀如何安装?相信不少人是有疑问的,今天上海韦米机电就跟大家解答一下!
阀安装到系统之前,应该对照订货型号比较阀的型号说明。
1、清洁
安装比例阀时,确认阀和要安装的区域洁净油箱须密闭,以防止外部污染清洗时只能使用无纺布或特殊用纸;
2、安装阀时
确认安装面和底板无水分,没有油,如果连接面有油不可避免,固定螺钉要手动拧紧,不要借助动力工具,超过4个螺钉时要注意中间的螺钉先拧紧这种措施密封圈与阀连接面正确密封;
3、安装位置
好水平位置,如果比例阀安装在执行器上,应当避免阀芯位置和执行器的加速度方向平行;
4、电气连接
电气连接请参考相关的样本特殊的保护形式,要求采用特殊的措施,见相关样本中的说明。
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DPZO-A-271-S5
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