铁路保护区AB桩界桩A标B标c30水泥制作

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A桩的制作标准

1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色?。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

3.标桩正面面向线路外侧。

B桩由两部分组成，牌子跟立柱。

   牌子尺寸：1000*600*60mm

          立柱尺寸：150*150*2200mm

B桩的制作标准

1.立柱基础采用C15混凝土混凝土提交为0..99m2

2.标桩正面面向线路外侧

3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用***工具安装

4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。

铁路线路保护区标桩A桩和B桩是铁路线路保护区分界点的标志，它们的区别主要在于设置位置和功能。A桩是线路安全保护区的起点和终点，设置在铁路线路两侧的安全保护区边界线上，一般每隔100米设置一个。A桩上会标注相应的里程和安全保护区长度等信息，以提醒路外人员注意安全，避免进入铁路线路安全保护区。A桩的作用是确定铁路线路安全保护区的范围，保障铁路运输安全和秩序。B桩则是在铁路线路安全保护区内设置的标桩，一般每隔50米设置一个。B桩的作用是标明铁路线路的位置，提醒路外人员注意铁路线路的存在，避免误入铁路线路或者在铁路线路附近进行危险行为。B桩上会标注相应的里程和路名等信息，以便路外人员了解所在位置和周边环境。除了A桩和B桩外，铁路线路保护区内还会设置其他标桩，例如分界点标桩、桥涵标桩、隧道标桩等。这些标桩的作用是进一步明确铁路线路的位置和走向，为路外000更加详细的信息，保障铁路运输的安全和秩序。总之，A桩和B桩是铁路线路保护区标桩的重要组成部分，它们的设置和维护对于保障铁路运输安全和秩序具有重要意义。路外人员应该了解这些标桩的作用和意义，遵守相关规定，避免进入铁路线路安全保护区或者在铁路线路附近进行危险行为，共同维护铁路运输的安全和秩序。