YC-IFP/F12车用水基自动灭火装置煤矿重型车辆设备灭火

重型移动设备火灾特点：
 1、发动机：发动机上的各部油管、涡轮增压器、排烟管和排气支管温度（500℃）。
2、液压系统：高温、高压的油液瞬间喷溅到涡轮增压器、排气支管及排烟管等高热部位，并形成一定浓度的可燃气体，很容易引发火灾事故（包括液压油箱、油泵）。
3、电气系统：发动机与驾驶室底部线路老化、绝缘层破裂、油管线路之间发生摩擦等。

重型工程车辆自动灭火装置、重型移动设备自动灭火系统、矿用车辆自动灭火设备等车载自动灭火装置的设计可根据防护空间的体积大小和客户需求进行灭火方案的定制化设计，通过信号传输系统和管网喷淋系统可提高火情响应速度，进而缩短车辆火灾的控火和灭火时间。另外，该灭火系统具有广泛的适用性，还可广泛应用于露天煤矿车辆、矿山车辆、港口流机/大机、机场车辆、油田设备等特种车辆灭火领域。

重型工程车辆自动灭火装置/系统的两种启动方式：
1、自动启动：在火情发生时，探测器先探测到防护区内温度异常信号，灭火装置自动触发，实施灭火。该灭火装置注入无电灭火技术，摆脱了煤矿井下通电的困扰和不安全性。
2、手动启动：当工作人员发现火情时，可立即按下手动启动按钮，进行灭火。

上海翌灿科技重型车辆自动灭火系统/装置以温度作为触发条件，利用火源探测器对火灾的灵敏感知性，当车辆发生火情时，系统迅速探测到火情并自行启动，能在火灾发生初期火势未扩大之前完成灭火工作，从而避免火势蔓延和财产损失。

矿用车辆起火火源有电气火源与油液火源两种，由矿用车辆车体上的油液、脂类物质引发的火灾称为油液火灾，而由矿用车辆上带电物质引发的火灾称为电气火灾。由于矿山特殊恶劣的工作环境，矿用车辆车身往往磨损严重，容易造成漏油与电线松动磨破等问题，所以矿用车辆无论是油液火灾还是电气火灾都是比较常见的。

矿车自动灭火系统/装置具备德国矿业消防技术，该系统无电无压单管线的系统特性能够满足矿业车辆与重型工程车辆的防火控火的需要。该灭火系统纯机械式启动，在备用（就绪）状态下管道内无压力，启动灵敏快捷，同时可不间断对保护空间内的温度进行实时监测，这就解决了传统消防设备火灾发现不及时，灭火反应慢的问题。