朝阳35KV电线杆供货及时

张家口至呼和浩特高速铁路乌兰察布至呼和浩特东段自乌兰察布市引出，经卓资县至呼和浩特市，全长126公里，设乌兰察布、卓资东、呼和浩特东站等4个车站，运营时速每小时250公里。在呼张客运专线乌兰察布段，主要使用的是电力电杆，具体型号为Φ190-10米、Φ190-12米和Φ190-15米预应力电杆。除此之外，途径乌兰察布地区的集通铁路电气化改造也是一项庞大的工程。

水泥杆主要应用于49.5MW工程集电线路中，根据外观可以分为两大类——等径电杆和锥形水泥杆，等径电杆主要为Φ300-9/1-1414或者Φ300-6/1-1414，此类电杆一般用在站内；锥形水泥杆一般为主杆上段S19-9/1-1214，主杆下段X31-9/1-1414等，这点类似于火力发电上使用的水泥杆。

光伏电站所需水泥杆以Φ300等径为主，其主要特点是长度短，数量多，具有代表性的水泥杆型号为架构杆HZ300-4.5、HZ300-3.0和HZ300-4.0等。

2014年8月供应张北乌登山50MW风电场工程预应力等径电杆和一种新型水泥底盘。

2015年9月供应龙源尚义陈所梁风电场30万千瓦项目中升压站所使用的300等径水泥杆和架构钢梁。

2016年8月在国家电网公司冀北电网2016年(新增)配网线路材料协议库存货物招标中标锥形水泥杆

2017年3月供应张呼高铁（张家口段）12米电力电杆和8.5米信号水泥杆。

2018年7月中标国网北京电力公司35kV线路迁改(延崇高速)工程，供应崇礼190-12米，M级非预应力电杆。

10kv电力线路中所需的水泥杆主要分为φ190×10×G×Y、φ190×12×G×Y预应力电杆和φ190×10×1414、φ190×12×1416非预应力电杆，两者生产工艺不同导致其内部构造也不尽相同。
预应力电杆构造要求：
一、预应力钢筋不得有接头。普通钢筋允许有接头，连接时应采用对焊连接，其接头技术要求须符合GB50204-2002的规定。
二、预应力钢筋镦头强度不得低于该材料标准强度的95％。
三、预应力钢筋调直下料后 ，其下料长度相对误差应不大于钢筋的1.5/10000。
四、部分预应力混凝土电杆的纵向受力钢筋中，若需配置普通钢筋时，其根数不得少于12根。

190-12米水泥电杆，预应力电杆开裂弯矩值为29.25KN.M，而非预应力水泥电杆的开裂弯矩值可高达39.00KN.M。总之，预应力水泥电杆宁折不弯，非预应力水泥电杆宁弯不折，两者的力学性能有着本质的不同，不同线路需根据实际情况选择不同的电杆，并无的好坏之分。