广东南通宝理聚甲醛POMGH-25CD3002

宝理DURACOM POM GH-25 玻纤增强25%聚甲醛，现货库存，随货附SDS (材料物性表）MSDS(安全数据表）COA ,UL 黄卡等，欢迎来人来电垂询！
另有，DURACOM POM GH-10玻纤增强10%，DURACOM POM GH-20玻纤增强20%，等规格可供选择。

DURACON®聚甲醛的市场开发和新等级
POM WW-09集高强度与良好的蠕变和滑动性能于一身
多种DURACON®POM高滑动等级

食品接触/饮用水供应应用的新型聚甲醛等级

固相挤压成型等级/EX-09 WK2001

CP15X/抗蠕变

LV系列：低VOC POM

MC系列/金属外观

汽车内饰用低VOC聚甲醛

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何谓均聚物/共聚物?

我们称构成塑料的单体，合成高分子就是由这种化合物（单体）以化学键相互连接而成。只由一种单体聚合而成的高分子叫做均聚物；由两种或两种以上单体聚合而成的高分子叫做共聚体（共聚物）。

聚甲醛树脂是由氧甲撑-(CH2O)n-之间相互连接而成的聚合物。由于夺钢® POM又补加了第二单体成分（共聚成分），所以称做共聚甲醛。



聚甲醛树脂的均聚物和共聚物

聚甲醛树脂是以甲醛等物质为原料聚合而成，但其均聚物和共聚物有何不同呢？



◆ 热稳定性不同！

聚甲醛树脂结晶度高、坚韧性好、滑动性和耐药性优良的特点，但是，在非常高的温度和有酸性成分存在等环境下会发生分解和劣化。而且，这种分解反应一旦开始，就会连接不断地分解下去。（由于象拉开拉链一样，有时称作链式反应。）

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增强材料耐磨损能力的方式有这几种：

一种是增加润滑，降低摩擦系数Ψ（常见添加剂：有聚四氟乙烯PTFE 、石墨、二硫化钼、硅油等）；

一种是提高基体承载能力，让HA值更大（玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、晶须等）；

还有一种是1+1＞2的王炸组合，既增加润滑，又提高基体承载能力。

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另有，DURACOM POM GH-10玻纤增强10%，DURACOM POM GH-20玻纤增强20%，等规格可供选择。
工程塑料被广泛用于齿轮、轴承、凸轮、门轮、滚子等机构部件，多为具备良好耐磨损、耐疲劳性能的结晶树脂。这其中POM占大部分1)，源于其在OA和汽车领域所规定的温度范围60～80℃内的强度和刚性同价格段的PA、PBT等工程塑料，因此非增强等级也可使用。相对而言，非增强等级更易满足低磨损、的要求、因此POM适用于机构部件。

其用途非常广泛、如AV设备、OA设备、家电、汽车部件、精密机械部件、玩具、文具等。

宝理塑料自创业之日起就致力于提供材料和设计技术方面的解决方案、其DURACON® POM占日本POM树脂市场的60％以上。目前、被广泛用于机构部件的DURACON滑动等级约占本公司DURACON总销量的6％。

聚甲醛
聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物，为白色塑料颗粒，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。

特性
POM具有的力学性能；良好的电绝缘性，几乎不受温度和湿度的影响；耐溶剂性良好，在高温下保持相当的化学稳定性；吸水性小，尺寸稳定性好；以及成型性等优势。

应用
可代替大部分有色金属，主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
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另有，DURACOM POM GH-10玻纤增强10%，DURACOM POM GH-20玻纤增强20%，等规格可供选择。
塑料中的金属”——聚甲醛（POM）的特点、改性及应用

聚甲醛（POM）主要结构单元为—CH₂O—，是用量仅次于聚酰胺PA和聚碳酸酯PC的第三大通用工程塑料。目前已在电子电器、汽车配件、机械零件、齿轮等领域广泛使用。

在-40°C至100°C的温度范围内可以长期使用，在较苛刻的使用条件下亦可保持抗蠕变、耐疲劳、耐磨和耐化学腐蚀性。这些性能及成本优势使其可替代黄铜、铝、锌等有色金属材料用于齿轮、电器外壳等汽车配件行业及电子电器行业，被称为“塑料中的金属”，有“塑钢”、“超钢”之称。

性能特点

金属近似性

聚甲醛是高结晶性聚合物，具有类似金属的硬度、强度和刚性，是工程塑料中力学性能接近金属的材料之一。

自润滑性和耐疲劳性

聚甲醛在宽温度和湿度范围内具有良好的自润滑性能和耐疲劳性能。它具有低摩擦系数、耐有机溶剂、简单的成型加工等优点。

耐热稳定性

聚甲醛具有小的吸水性和尺寸稳定性，在广泛的温度范围内（-40°C至100°C）可以长期使用。它具有较高的抗热强度、弯曲强度和耐疲劳性能。均聚甲醛的热变形温度为136°C，共聚甲醛为110°C。聚甲醛可以长期在高温环境下使用，且力学性能变化不大。

耐磨性

由于聚甲醛具有高键能和高内聚能，因此具有良好的耐磨性能。未结晶部分会集结在球晶表面，非结晶部分具有润滑剂作用，从而降低摩擦和磨耗。