潮州湘桥区温度变送器校准-第三方检测校准机构

以前的频率表都是带有附加装置的，比较笨重。现在我公司普遍使用一种无附加装置的频率表，由于产品没有技术图纸，给维修带来很大麻烦，本人测绘了此表的电路，现将此表修理经验介绍如下:

　　一、电路原理

　　见图1，R1为限流电阻，D1为6只稳压二极管两两相背串接组成双向稳压管。总稳压值为±36V，由接线柱来的100V交流正弦电压被D1切去上、下部分变成如图2所示波形，峰峰值为稳定的36V。从而为仪表提供一个不受外界电压变化影响的稳定电压，D4为整流二极管，在C3上形成一个负偏压，其值约为波形的负峰值36V。C1为检频元件，当输入电压频率升高时，D1两端波形的频率也升高，从而使流过C1的电流增大，经D2、D3整流、C2滤波，送给表头M的电流也增加，M指示变大。同理，当输入电压频率降低时，M指示变小。这样，仪表的指示就随输入的交流电频率的变化而变化，完成测频的功能。R2为表头提供负偏流，R3为误差调整电阻。　二、仪表的检修

　　由于此表与以往的带附加装置的频率表结构不同，所以此表在检定和维修时应注意:
　　1.此表无附加装置，所以直接接入被测电路。
　　2.当输入电压较小时(如32V)，频率表指针打到上限，容易损坏表头，所以要直接给出额定电压。
　　3.当输入电压偏离100V较大时误差较大。
　　4.当输入电压谐波分量较大时误差也较大。
　　5.抗震性能差，强烈振动容易震断吊丝，所以应轻拿轻放。

　　检查时一般先检查电路元件，测D1两端是否有约30V电压(用有效值电压表)，若达不到则可能是D1或R1损坏，测C3两端是否有36V电压，如无则检查D2、D3的好坏，一般D1、R1损坏较多。表头的检查可直观看吊丝是否断开，吊丝可用0.013mm厚、0.15mm宽铍青铜吊丝代用，代换时上下同时更换，否则将造成线性不良。然后再微调一下平衡。

　　校准时，如果有误差应调节面板上的调节电位器，再配合R3电位器反复调节，检定方法可参照通用仪表检定规程。

材料试验机作为机械性能测定的主要装备之一，在机械加工行业得到了广泛的应用。本文就企业中常用的液压材料试验机常见故障及排除方法逐一进行阐述。

　　1.试验机在加荷过程中度盘指针抖动，其可能原因有

　　(1)试验机与其附近的其他机器(如金属切削机床，大功率电机等)发生机械共振，引起指针抖动；
　　应采取的措施:消除共振源。

　　(2)安装地基不牢固或地脚螺钉松动(一般为地脚螺钉松动)；
　　应采取的措施:紧固地脚螺钉。

　　(3)液压系统中有空气，使出油不均导致液压系统产生震动，从而引起指针抖动。这有两个可能因素:一是油泵中进了空气；二是主体油缸接管带进了空气；
　　应采取的措施:如果是油泵进了空气，应松开油泵排气螺钉，启动电源，使泵内空气排尽(油中无气泡)，然后拧紧油泵排气螺钉。如果是主体油缸接管带进空气，应启动电源，关闭回油阀，打开进油阀，让主体油缸中含有空气的油流回油箱。如此反复数次，直至空气排尽。

　　(4)油液粘度低，活塞周围有较多溢油，高压回油管漏油；
　　应采取的措施:更换符合要求的新油。

　　(5)送油阀内有铁末、油渣等异物，使送油阀内顶杆不能在阀内的分流槽内自由移动，使液压系统产生震动；
　　应采取的措施:清洗送油阀，排出异物。

　　(6)送油阀内起稳压作用的弹簧刚度不适(一般太软)，引起液压系统震动；
　　应采取的措施:更换合适的弹簧。

　　(7)油泵工作不正常(个别活塞不工作)，使出油压力不匀产生液压系统的震动。
　　应采取的措施:清洗检查油泵内部零件结构，进行相应维修或更换新油泵。

　　2.载荷保持不住，其可能原因有

　　(1)液压油粘度过低；
　　(2)液压系统内有空气存在；
　　(3)液压系统漏油或回油阀关闭不严；
　　(4)送油阀内的稳压弹簧刚度过小；
　　(5)送油阀内有杂质异物。
　　应采取的措施:排出液压系统中的空气，排除漏油因素，如活塞四周有大量液压油溢出，则应检查溢流管导通情况，其次检查液压油粘度，视情况处理。如经处理或换油后不漏油而载荷仍保持不住，则应清洗送油阀并增加阀内稳压弹簧刚度。

　　3.加不上载荷，或加不到大载荷，其可能原因有

　　(1)油泵皮带松动，有打滑现象；
　　(2)油泵不能正常工作；
　　(3)油箱中的储油量不足；
　　(4)液压油粘度过低；
　　(5)液压系统有漏油情况发生；
　　(6)送油阀内稳压弹簧刚度不够；
　　(7)送油阀内的节流针孔有堵塞现象。
　　应采取的措施:检查高压油路系统是否漏油，油箱内储油量是否足够，油泵皮带是否松动，其次检查回油管的回油量是否在油压上升时变大，(正常情况下应不变或变小)，然后再检查送油阀、油泵等是否正常，根据情况采取相应对策。

　　4.加荷途中，指针突然向回倒或抖动，其可能原因有

　　(1)液压系统有严重漏油(升压到一定程度产生漏油)，或稳压弹簧刚度过低；
　　(2)节流针孔有堵塞现象。
　　应采取的措施:应检查液压系统，排除漏油因素，其次清洗节流针孔，检查稳压弹簧刚度是否合适，否则予以更换。

　　5.摆锤回位不良，其可能原因有

　　(1)缓冲阀问题:a.缓冲阀调节不当；b.缓冲阀节流针磨损；c.缓冲阀内的钢球与进油口接触不良，有空隙；d.缓冲阀出油孔堵塞；
　　(2)油的粘度过大或过小(摆锤回落速度太慢或太快)；
　　(3)液压油太脏。
　　应采取的措施:检查缓冲器调节位置是否恰当，油液是否清洁，粘度是否符合要求，其次检查缓冲阀是否清洁完好，节流针是否磨损，视情况予以调整或更换。

　　6.摆杆不能调至垂直标志位置，其可能原因有

　　(1)摆锤编号与试验机不一致；
　　应采取的措施:检查并更换与之相一致的摆锤。
　　(2)测力机构倾斜；
　　应采取的措施:调正测力机构。
　　(3)摆杆弯曲变形。
　　应采取的措施:校直摆杆。

　　7.调整指针零点时其灵敏度差或在使用过程中指针零点经常发生变动，其可能原因有

　　(1)试验机存在不稳定的摩擦，如指针、齿杆、摆杆等处轴承存在摩擦，工作活塞擦靠，测力活塞导向轴承不灵活等非正常摩擦；
　　应采取的措施:进行清洗并加以调整。

　　(2)测力活塞不转动，如测力活塞传动机构被卡住，蜗轮、蜗杆间隙调整不当；
　　应采取的措施:进行清洗并加以调整，如蜗轮、蜗杆损坏应予更换。

　　(3)缓冲阀回油不良或存在摩擦；
　　应采取的措施:进行清洗或调整。

　　8.摆锤不能升到极限位置，其可能原因有

　　(1)平衡锤触碰机体；
　　应采取的措施:适当调整平衡锤位置。
　　(2)推杆位置调整不当；
　　应采取的措施:适当调整推杆位置。
　　(3)连杆上的挡板位置调整不当；
　　应采取的措施:将挡板适当调高，使指针转动一周稍过2-3小格才触动安全开关。
　　(4)摆锤主轴方铁下横隔板上的控制螺丝调整不当或异物。
　　应采取的措施:清除异物，适当降低控制螺丝，使挡板先触动安全开关后方铁才与控制螺丝接触。

　　9.摆锤已升至极限位置而指针未到达满刻度，其可能原因有

　　(1)指针与度盘之间有擦靠或轴承锈蚀；
　　(2)指针轴齿轮上的线轮绕线过短或绕线位置不当。
　　应采取的措施:视情况进行调整。

　　10.工作活塞升起后，回油时不能自由降下，其可能原因有

　　(1)活塞与缸体的配合部分有锈蚀、异物、机械损伤或润滑不良；
　　(2)活塞上升位置超过极限而倾斜。
　　应采取的措施:下夹头升起，使之顶住上夹头，清洗油缸活塞，除去锈蚀、异物。若检查发现活塞表面有损伤，应用沙纸和油石磨去毛刺；若是上升位置超过极限而倾斜，应再次升压使活塞上升，扶正位置后缓慢放油，使活塞慢慢降下。

　　11.工作活塞空载上升时，指针指示出一定的载荷，空载下降时指针向负方向走几格，其可能原因有

　　(1)测力部分的重量平衡未调整好；
　　应采取的措施:空载上升一段距离后，使试验机进入工作状态，用平衡锤把摆锤调到铅垂位置，指针对零。
　　(2)主体部分立柱上的滑轮摩擦太大，或工作活塞存在摩擦。
　　应采取的措施:调好滑轮与立柱的相对位置，其间隙应均为(0.1～0.5)mm。若工作活塞有摩擦，应将活塞升至极限位置，进行清洗或调修。

　　12.卸荷完毕，摆锤已回到铅锤位置，而指针仍停在中途位置，其可能原因有

　　(1)齿杆与齿轮啮合太紧或其间有异物；
　　(2)齿杆弯曲或齿杆、齿轮、齿尖受损；
　　(3)指针擦盘或轴承锈蚀；
　　(4)测力活塞尖角损伤。
　　应采取的措施:检查齿杆、齿轮是否灵活，齿是否受损，齿杆是否弯曲，应视情况进行清洗或调修。

　　13.从动指针不能停在所加负荷位置，其可能原因有
　　(1)从动指针太松；
　　(2)从动指针与主动指针重合太紧；
　　(3)从动指针两端的重量不平衡。
　　应采取的措施:检查从动指针是否完好，其次抬起摆锤，使主动指针带动从动指针转动，看其是否能停在不同位置，如果不能，则应检查指针轴或调整从动指针下面的弹簧，使之能停留在度盘的任意位置。

　　14.下夹头升降不灵活，其可能原因有

　　(1)丝杆、螺母内有异物或机械损伤；
　　(2)蜗轮、蜗杆松动；
　　(3)丝杆与机台上的通孔摩擦；
　　(4)电机传动皮带松动。
　　应采取的措施:视情况分别予以清洗或调修。

　　15.夹具不同心，其可能原因有

　　(1)异向滑轮位置调整不当；
　　应采取的措施:调整滑轮，使滑轮与立柱间间隙均为(0.1～0.5)mm左右。
　　(2)夹具本身同心度超差；
　　应采取的措施:进行修理，使之达到要求。
　　(3)主体部分安装不水平。
　　应采取的措施:进行水平调整。

　　16.电器设备故障

　　(1)电机发出异响，其可能原因有:a.三相电路有一相缺相；b.传动机构故障引起电机负荷加重；
　　(2)电机发烫，其可能原因有:a.电机绕组存在短路；b.电机超载；c.电机受潮；
　　(3)突然断电，其可能原因有:a.电器系统存在短路:b.电器开关接触不良；
　　(4)电器控制开关失灵，其可能原因有:a.开关位置调整不当:b.控制开关内部故障(接触不良或活动部件被卡)；
　　(5)机体导电，其可能原因有:a.地线未接或接触不良:b.电器受潮；c.相线导线接头与机体接触。
　　应采取的措施:视情况采取相应措施予以排除。

绝缘电阻测量仪主要是用来测量变压器、电机、电缆及其它电器设备或绝缘材料的绝缘电阻。它具有携带方便，使用简单等优点，被广泛使用。下面就其常见的两种故障现象作一简单分析。

　　1.电压超差且不稳
　　端钮电压超出额定电压规定的范围并且不稳定，是绝缘电阻测量仪使用一段时间后常见的故障。
　　(1)如果误差较小，可以判定电路无故障，只是由于调速系统的调速轮与触头接触面上有油污，使摩擦系数发生了变化，或调速弹簧拉力变化，使磁铁组合磁能受到损失，从而使端钮电压发生了变化。此时，只需用酒精清洁一下调速轮或适当调整一下弹簧拉力，即可使端钮电压达到规定的范围。

　　(2)如果端钮电压低于规定值较多且摇动发电机感觉很费力，则说明发电机的输出电路有短路。
　　A.断开整流电路后摇动手柄，感觉仍很沉，电压值也较低，说明发电机的固定线圈定子发生了层间、匝间短路；
　　B.断开整流电路摇起来恢复正常，说明整流电路发生了故障。因为，整流二极管及硅堆反向电流变大或反向击穿短路，或倍压电容器、滤波电容器击穿，印刷电路板绝缘下降等，都可能引起端钮电压变低，不稳。应更换掉损坏的器件。

　　2.开路时不到∞，短路时不到0
　　此故障一般发生在测量机构。

　　(1)开路时不到∞，短路时0位超出。是电压线圈短路造成的。由于电压线圈短路后与补偿线圈的电气力矩失去了平衡，同时，短路的电压线圈与电流线圈的电气力矩也失去了平衡。从而造成了开路不到∞，短路0位超出的故障情况。

　　(2)开路时∞超出，短路时不到0。前者是补偿线圈短路造成的，后者多由于电流线圈短路引起。

　　(3)开路时到∞，短路时指针不动。说明电流线圈断路或电流回路断路。

　　(4)开路，短路时指针均不动，则说明电压回路及电流回路均有断路情况。因为电流线圈和电压线圈的材料均为特细的漆包铜线，经长期使用后，难免发生锈蚀造成断路。

　　以上两种故障，是绝缘电阻测量仪的常见故障，查明了原因，就可以有针对性地进行调修了。

由于巨化地处江南沿海地区，气候较为潮湿，且生产环境较为恶劣，许多称重传感器常因腐蚀性气体和潮湿等外界因素的影响而受损。我们经过多年的工作实践摸索出一些判断传感器是否损坏和在工作实践中如何防腐防潮的实用方法，现简要介绍如下:

　　一、受损原因初探

　　本公司各类大中型电子衡器一般都使用悬臂剪切梁电阻应变式称重传感器，该类型传感器内部由应变片组成的惠斯登电桥及补偿电阻构成。某些厂矿为节约生产成本，选用了价格低廉但密封性能较差的胶质密封式或橡胶密封式的称重传感器。由于其密封材质为胶质和橡胶，本身存在自然老化现象，再加上化工生产中许多称重传感器需在环境条件较为恶劣的腐蚀性场合下使用，加快了密封介质的龟裂老化，使得外界的腐蚀性介质和潮湿水气等得以通过损坏的隔离层侵入传感器内部，使得电阻元件自身阻值发生变化，导致测量结果失真。

　　二、判断方法

　　称重传感器因受腐蚀和受潮导致内部电阻元件受损时，会严重影响称量准确性。传感器是否受损可采用下述方法进行初步判断:

　　1.外观检查:仔细查看被检传感器的外观，如发现外观出现破损龟裂等现象则表明该传感器可能受损。

　　2.线路粗查:传感器的供电电源线、信号线和屏蔽线为同轴电缆，可用万用表对其进行对测(即电源线—信号线、电源线—屏蔽线、信号线—屏蔽线)，若出现短路、断线或绝缘性能下降等现象则表明该传感器可能受损。
　　3.测量内部电阻:在没有检测设备时，可用位数字万用表的欧姆档对传感器的输入阻抗ZI和输出阻抗ZO进行测量，并将测得值与厂商提供的产品合格证书上的标称值进行比对，当测得值超过允许范围时，则表明该传感器可能受损(注:所用万用表自身数值应准确，好经过计量检定/校准后再用)。

　　4.空载检测:
　　(1)拆下所有传感器，逐个接入测量电路，在无外加载荷(空载)状态下，性能良好的传感器会快速回零且显示值较为稳定，而受损后的传感器则可能出现显示数值跳变，无法回零等现象。经手动清零后上述现象仍会重复出现。
　　(2)接好所有的传感器，仍旧进行空载测量，测量时先拆下一只传感器并观察显示数值是否能稳定，然后将该传感器仍旧接回后再拆下另一只传感器并进行测量，按顺序对所有传感器进行测量，若发现某只传感器被拆除后显示数值恢复正常则表明该传感器可能受损。

　　5.载荷校验:在使用了上述方法都无法判断出受损传感器时，可用标准计量标定法对所有传感器进行载荷校验。方法是用自重为1t的标准砝码对传感器逐一进行加载试验，未受损的传感器显示的测量值应为逐渐加载后标准砝码的叠加值，而受损后的传感器所显示的测得值则会与逐渐加载后的标准砝码叠加值产生较大的偏差(一般加载量应大于该传感器额定载荷的20%)。

　　三、预防和处理

　　针对称重传感器常在强腐蚀性潮湿环境下使用的特点，我们在安装和使用时采取了如下措施并取得了良好的效果:
　　1.在一般的生产环境下使用时可选用密封性能良好且不易老化的硅胶密封式称重传感器，在强腐蚀性或特别潮湿环境下使用时则选用密封性能的焊接密封式称重传感器。
　　2.在安装时尽量做到不使用地下管道，安装条件许可时可适当抬高承重平台的基座。若铺设地下穿线管道(如汽车衡、轨道衡等)，则应选用耐压、防腐、阻燃、耐老化的PVDC塑胶管材，并设法将进、出口向上弯曲以阻止雨水等灌入管材内。
　　3.在安装传感器前用黄油涂抹整只传感器，当所有的传感器安装完毕后，还需对传感器与安装基座接合处、线路接口、接线盒(加法器)缝、PVDC穿线管道接口、进出口等易受腐蚀性气体和雨水潮气侵蚀及老鼠昆虫等侵入之处用黄油再次密封。
　　4.平时注意保持在用传感器的干燥清洁，发现积水及时排除，不用水冲洗承重平台以免祸及称重传感器。

614系列电子交流稳压源是在社会上拥有量比较大的电源设备，由于其运行可靠、价格适中而被广泛使用。但是，作为一切电子实验的电源设备，一旦有故障，尤其是对电子管不太熟悉的计量工作者而言，可能会束手无策。现介绍以下比较常用的614系列电子交流稳压源故障的检修方法。

　　1.稳压器发生故障时，根据起始电压判断故障范围
　　所谓起始电压是指稳压器刚通电，电子管还处于预热阶段时的电压指示值。正常稳压器的起始电压约为交流(170～180)V(输入电压为220V左右)，一两分钟后电子管开始工作，电压上升，此时旋动“电压调节”装置，输出电压在交流(180～280)V之间可调。

　　若起始电压为交流电压280V以上，则多为C1击穿。因为L、C1回路并联于磁放大器T2的交流侧，扼流圈的电感量小于T2的电感量，相当于T2交流侧短路，此时输出电压是自耦变压器T1将输入电压进行升压的结果。

　　起始电压为230V左右，且预热后可以升高，但不能调低，则要检查输入电压是否已超出稳压范围，否则是L、C1回路断路。若断路，输出电压波形有明显的三次谐波。

　　若起始电压正常，输出电压仅在(240～280)V之间可调，说明有个别的6P3P碰极，使Id的小值不为零，而是一个较大的电流值。

　　起始电压正常，预热后输出电压280V以上，且不可调，故障在控制部分。
　　起始电压正常，预热后输出电压仍不可调高，则要分别检查调节和控制部分。

　　2.电压失调故障的原因与检修
　　电压失调是614系列稳压器的常见故障，可分为高失调和低失调两种。

　　(1)低失调
　　Id为零，说明功率放大级没有工作。由于是多只电子管并联工作，因此同时坏的可能性很小，一般多为整流桥(D14～D17及有关元件)损坏或直流线圈断线造成功率放大级无高压；另外还有可能是6N1阴极电阻R12断路，造成6P3P阴极电位常高，使6P3P截止。此时稳压器空载尚能工作，但是带上负载就会低失调，此为功放级还存在漏电流所致。第三种情况是R12良好而6P3P阴极电位常高，是因为6P3P栅极电位常高所致，系6J1断极，断丝不工作之故。第四种，R2断，使6J1控制栅极电位常低，6J1截止。
　　调节部分故障引起低失调的原因是T1初级断线或T2交流线圈断路。

　　(2)高失调
　　Id总为大值。因为功放级电子管同时碰极的可能性很小，多为前级控制电压未送到6P3P的阴极，造成其阴极电位常低。原因有:①前级各管无屏压，D1～D4损坏或R1断或C3击穿造成无直流输出；②6N1断极，断丝不工作；③6J1碰极造成6N1栅极电位常低；使6N1截止；④2D2P断丝或R4，W1断使2D2P屏极电位常高，从而使6J1常通，6N1栅极电位常低。

　　(3)基本检查方法
　　614系列稳压器的控制部分是一直流放大器，前后级电位相互影响，且各级电位随输入电压的不同而不同。检修时抓住各点电位是否可调来发现故障点。同时，针对直流放大器的前后级电位相互影响的特点，测量时，可拔去后级电子管，从而避免判断错误。具体测量时，注意零电位的选取，并参考以下几点电压值:
　　①测6N1阴极电位，应在(180～300)V间变化；
　　②测6J1屏压，应在(130～300)V间变化；
　　③测2D2P屏压，应在(0～170)V间变化。
　　若某点电位不可调，则说明本级存在故障或前级存在故障。以上电压仅供参考。

　　3.自激的产生与检查
　　当稳压器输出电压摆动或指示器一明一暗，电压表指针摆动，节律在(1～5)次/秒时，则说明控制部分出现了自激。原因为滤波、退耦或负反馈电路出现故障。如C3失效或容量减小；6J1放大倍数偏高，负反馈网络断开时也会自激，但R5、C2不易损坏，故不能随意更改其值，以免影响反应时间。如抖动幅度较小，换C3无效，可换6J1管再试。
　　当稳压器输出电压出现节律很慢的大幅度摆动，则R28断路，使直流线圈反峰电压失去放电回路造成。需注意的是，当614稳压器负载为电容性时(如恒压器、稳压器等)，也会出现大幅度摆动，此属正常现象。
　　平时稳压器工作中输出电压无规律地随市电轻微波动的情况属正常现象，若波动严重，应检查是否反应时间迟滞。

　　4.其他故障
　　稳压器接通电源，指示灯不亮，整机不工作。可检查接线、开关是否松脱。
　　稳压器开机后控制部分无电压，经常是D1～D4击穿或保险F2烧断；D14～D17击穿或F1烧断，可逐一检查更换。
　　稳压器输出电压低于交流250V时，保护装置动作，或输出电压(250～260)V时，过压保护装置不动作，说明过压装置出现故障，应检查晶体管直流放大器电路，如检查D5～D8、D9～D12有无击穿和损坏，再查BG1～BG3有无损坏，继电器线圈是否开路。
　　当保护装置动作失常时，还应检查继电器的触点有无接触不良。

一、基本工作原理及结构

　　当定量包装秤进入自动运行状态后，控制系统打开给料门开始加料，该给料装置为快、慢两级给料方式；当物料重量达到快给料设定值时，停止快给料，保持慢给料；当物料重量达到终设定值时，关闭给料门，完成称重过程；此时系统检测夹袋装置是否处于预定状态，当包装袋已夹紧后，系统发出控制信号打开称量斗卸料门，物料进入包装袋中，物料放完后自动关闭称量斗的卸料门；卸空物料后松开夹袋装置，包装袋自动落下；包装袋落下后进行缝包并输送到下一工位。如此循环往复自动运行。

　　定量包装秤由称重单元、小车、缝包输送装置、气动系统、除尘系统等组成。其中影响打包速度和准确度的关键部件是称重单元，它包括储料仓、闸门、截料装置、秤体、夹袋装置、支架、电气控制装置等。储料仓为缓冲式料仓，用于物料储备并提供一个接近均匀的物料流；闸门位于储料仓底部，当设备检修或出现故障时，用于将物料封阻在储料仓内；截料装置由截料斗、截料门、气动元件、补气门等组成，在称重过程中提供快、慢两级给料，其快、慢给料的物料流均可单进行调整，从而定量包装秤满足计量的准确度要求和速度要求；补气门的作用为平衡称重时系统内的空气压差；秤体主要由称量斗、承重支架和称重传感器组成，完成重量到电信号的转变并传输给控制单元；夹袋装置主要由夹袋机构、气动元件等组成，作用为夹紧包装袋，让称重完毕的物料全部落入包装袋；电气控制装置由称重显示控制器、电气元器件、控制柜组成，作用为控制系统工作，使整个系统按预先设定的程序，有序工作。

　　二、称量调试

　　检查传感器接线无误后，打开控制柜电源并预热15分钟，方可调试。本文以大秤量100kg、分度值0.2kg、定量值90kg和准确度等级满足X(0.2)的技术要求为例介绍如下:
　　(1)偏载调整
　　将10kg砝码，分别集中放置在称量斗两个承上。当称重显示器显示“正差”时，传感器输出应向降低方向调整；当称重显示器显示“负差”时，传感器输出应向提高方向调整。例如:L/C-1传感器的输出降低时，将与L/C-1有关的一组微调电阻(原始值为10欧姆)，以相同的旋转量向左旋转。
　　向右旋转(顺时针方向)电阻值减小，显示值增大(记为“加”)；
　　向左旋转(逆时针方向)电阻值增加，显示值减小(记为“减”)。
　　注意:旋转微调电阻时，如果每组两只的旋转量不一致时，会使调珍得困难，因此传感器的每组微调电阻在调整时的旋转量应尽量一致。各承误差值不大于10g为合格。

　　(2)称量调整
　　按照称重显示控制器说明书校准的步骤进行称量调整。检定时从零点到大值点之间，分别以0kg、40kg、70kg、90kg、100kg的顺序递增砝码，误差分别不大于10g、20g、35g、45g、50g；从大值到零点之间分别以100kg、90kg、70kg、40kg、0kg的顺序递减砝码，误差不大于各自允差；在40kg、100kg两定量点进行重复性检定，每个称量点进行3次，每次误差不大于各自允差。

　　(3)参数设定
　　定量包装秤须设定的参数较多，下面以常用关键参数为例介绍如下:
　　a.称重显示控制器定量值可设置为定量目标值，如90kg等。

　　b.快加提前量、慢加提前量。
　　当重量>(设定值)-(快加提前量)时，停止快加，转入慢加；
　　当重量>(设定值)-(慢加提前量)时，停止加料。
　　例1:某物料定量值为90kg，快加提前量为5kg，慢加提前量为0.4kg。则:定量包装秤先快加料，到85kg时转入慢加料，至89.6kg时停止加料。
　　例2:某物料定量值为40kg，快加提前量为3kg，慢加提前量为0.2kg。则:定量包装秤先快加料，到37kg时直接转入慢加料，至39.8kg时停止加料。

　　c.落差
　　该参数为自动补偿方式，当慢加料结束瞬间，有些物料由于已离开给料装置，尚在半空中并终落到称量斗中，这部分物料的重量值称为落差。称重显示控制器能够自动检测落差值并通过一定的数学模型进行自动补偿，正常使用时该落差值为相对稳定的数据。

　　d.比较禁止时间
　　在从快加料转入慢加料时，考虑到系统瞬间的不稳定性，在设置的时间内禁止判断。这段时间即为比较禁止时间(以秒为单位)。例如:比较禁止时间设置为1秒时，当快加料结束瞬间开始1秒内保持慢给料，1秒后再判断是否到设定值从而停止慢加料。一般情况下，物料冲击越小，比较禁止时间设置也越小。

　　e.判定时间
　　慢加料结束后，考虑到物料落差和系统稳定需要一段时间，也就是说在慢加料结束后，要经过一段时间的延时，才可以对采集的重量进行判断，这段延时时间即为判定时间(以秒为单位)。该参数在重量采集准确的情况下，越小越好。

　　f.点动补偿时间
　　当慢加料结束后，经过判定时间的延时，对采集重量进行判断，如果不足定量值且超过允差(允许误差)范围时，控制器会自动采用点动方式补足到定量值。每次点动的时间长短即为点动补偿时间(以秒为单位)。当对称量速度要求较高时，可关闭该功能。

　　g.卸料延时时间
　　在卸料控制中，为确保充分放空物料，在重量回到零区后，再延时一段时间后放料，这段时间称为延时时间(以秒为单位)。该参数在物料充分放空的情况下，设定值越小越好。

　　h.判稳时间、判稳范围
　　这两个参数是称重是否稳定的判断标准。在判稳时间的间隔内，所有重量采集点的大差值若没有超过判稳范围则认为称重稳定，反之则认为称重不稳定。

　　i.零区范围
　　在卸料控制中，物料由于粘料等原因常常不能完全放空，且在每次放空物料后残留的物料重量也不一致，零区范围则表示了放空的标准。比如:零区范围设置为1公斤，那么卸料控制后，因粘料而卸不出的重量不超过1公斤，也认为已放空。

　　三、物料调试

　　调试前，检查定量包装秤相关部件有无异常情况。例如小车的支腿是否降至地面并保持水平、空气压缩机运转是否正常和压力是否保持在规定的范围内、缝包输送装置运转是否正常、除尘系统运转是否正常等。只有在无异常情况下才能投料调试。

　　物料调试的目的就是在称量准确度的前提下，使定量包装秤的称量速度达到佳值并满足生产需要。在初次使用或经验不多的情况下，尽可能调小慢给料截料门、调大快加提前量和慢加提前量，这样可快速调试好称量准确度；然后逐渐增大慢给料截料门、调小快加提前量和慢加提前量，直到满足称量速度为止。

　　检定称量准确度时，将定量包装秤的定量值设定为90kg。当物料连续称量时，进行20次定量称量。对于物料少且处于间断运行状态时，可将定量称量分组进行。一般每组不少于10次，物料检测数据不少于3组。记录每次称量结果，定量包装秤各检测数据与检测数据平均值的大允许偏差不大于±126g。定量包装秤各组检测数据平均值与预定值的差值不大于±31.5g。

　　检定称量速度时，当进入正常工作状态(物料充足且各系统部件均开启并正常运转)后，开始计时、计数，测定10次定量称量后停止计时，记录称量时间并求出称量速度。

　　定量包装秤运行质量的好坏除了与产品本身的质量有关外，还与日常的维护与保养有很大的关系。维护调试人员、使用操作人员都应熟悉并严格遵守定量包装秤有关安全操作规程。坚持以预防为主，预检、预修、计划保养相结合的原则，才能确保设备的性能良好和生产的连续性。