6SL3210-1PE31-1UL0西门子G120制动模块

1、 SIMATIC S7 系列PLC：SMART S7-200 S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400、ET-200

2、逻辑控制模块 LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等

3、 SITOP直流电源 24V DC 1.3A、2.、3A、、10A、20A、40A可并联.

4、HMI 触摸屏TD200 TD400C K-TP OP177 TP177,MP277 MP377,

SIEMENS 交、直流传动装置

1、交流变频器 MICROMASTER系列：MM420、MM430、MM440、G110、G120.

MIDASTER系列：MDV

2、全数字直流调速装置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70、6SE70系列

SIEMENS 数控伺服

SINUMERIK:801、802S 、802D、802D SL、810D、840D、611U、S120

- SIMODRIVE电源模块可以与任何电机配合。使用SIMODRIVE 611 univers

SINAMICS G120 功率模块 PM 240-2 未过滤 带集成式制动斩波器 380-480V+10/-20% 三相交流 47-63Hz 重过载功率：45kW 当 200% 3S，150% 57S， 240S；环境温度 -20 至 +50°C(HO);功率 轻过载：55kW 当 150% 3S，110% 57S， 240S；环境温度 -20 至 +40°C(LO) 551x 275x 237（高x宽x深）,FSE 防护等级 IP20 不带控制单元和 操作单元。

制动单元和配套的外部制动电阻的作用是在故障情况下（例如，紧急停车），使传动装置可控停车，或者在整流装置不能回馈能量的情况下，控制直流回路电压，进行短时间的制动运行。

西门子S120变频器6SL3040-1LA00-0AA0制动单元立于变频器控制工作。运行期间，直流母排的能量通过外部制动电阻转化为热能耗散掉。

制动模板立于变频器控制而自主工作。

几个制动单元可以并联运行，但每个制动单元连接一个单的制动电阻。

制动模块同逆变装置、整流装置或 AC/AC 变频装置集成在一起安装，并由这些单元内的风扇来冷却。电路的控制电压从直流链路获得。通过随附的母线或软电缆，可以将制动单元连接到直流母排，对于机座号 GB 的基本整流装置可通过单的电缆连接到直流母排。

制动模块的激活阈值可通过一个 DIP 开关直接调整。技术规格中规定的制动功率值为激活阈值上限。

制动单元标配下列接口：

• 1 直流链路接口

• 1 组制动电阻连接端子

• 1 点数字量输入（制动块模块/确认故障）

• 1 点数字量输出（禁止制动单元）

• 1 个 DIP 开关，用于调节应用阈值

书本型调节型输入模块具有以下标准接口：

• 1 个电源接口，通过螺钉型端子连接

• 1 个 24 VDC 电子装置电源接口，通过 24V 端子适配器连接（在供货范围内）

• 1个直流链路接口，通过集成直流链路母排连接

• 3 个 DRIVE-CLiQ 插座

• 2 个PE（保护性接地）接口

调节型电源模块(Active Line)的状态通过两个多色 LED 来显示 。

通过连接板，通过屏蔽接线端子或喉箍，可以将电源线的屏蔽连接到 100mm 宽的调节型电源模块的集成屏蔽接线板上。例如 Weidmüller 公司的 KLBÜ4 型号。屏蔽接线端子不能用来消除导线张力。对于 150 mm、200 mm 和 300 mm 宽的模块，另外提供有一种屏蔽接线板。

信号电缆的屏蔽端可通过一个屏蔽连接端子（如 Weidmüller 型 KLBÜ SC）连接到输入模块。