浙江中首重工越野叉车材料

四驱越野叉车在性能上具有以下几方面的特点：
1．动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。
2．驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。
3．传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。
4．轮胎特点：多采用低压、宽基、越野花纹充气轮胎；附着性、减震性能较好，可在未经修整的自然地面上作业，如沙土地、泥泞地、雪地等条件下作业。

越野叉车是一种可以在泥泞、田间、山地等不平地上安全地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆；他可装置货叉或更换多种属具来提高其作业效率。拥有全时四轮驱动，大大的增加了叉车的动力。物料装、卸、垛及搬运作业，具有良好的越野性能。 越野式四驱叉车又叫越野叉车1，是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备，它具有良好的机动性、越野性相可靠性。 金宏机械HX系列越野叉车除了燃料节约这的优势之外，其他的改良还包括不断提高的生产效率、操作手操作环境的改良以及便捷的服务性。 金宏机械HX系列越野叉车1可以在多种地形条件下作业，可选四轮驱动、标准差速锁、60度倾斜门架，可选的负荷控制器在设备行走速度高达到39 km/h时也可为设备提供安全防护。金宏机械HX系列越野叉车可在有限的空间里进行物料操作，都采用狭窄的无尾旋转设计。金宏机械越野叉车采用ITA Class 3行业标准的车体及货叉，可装配多种多功能附件，操作使用范围更加广泛。 5吨越野叉车 金宏机械HX采用标准的4-6米门架，低操作重量为6000 kg，举升力达到2722 kg。举升速度为0.55米/秒。金宏机械HX系列的的低操作重量为7094 kg，举升力达到3628 kg。举升速度为0.54米/秒 金宏机械HX系列叉车使用的动力元件和金宏的W系列挖掘装载机是相同的，包括发动机、传动轴。不同于金宏挖掘装载机的是，HX系列叉车的特点是使用液压驱动，湿式盘式制动器没有动力。4吨5米越野叉车 刹车系统为HX系列机器提供更强大的操作控制性，尤其是在崎岖地形作业的时候，效果更加明显。

1、发动机：轮胎式单斗装载机发动机均采用柴油机。常用的柴油机有135系列柴油机，ZL50、ZL40型装载机多用6135K型柴油机。小型轮式装载机多采用95及105系列柴油机。 2、传动系统：装载机的传动有机械传动与液力机械传动两种方式。机械传动结构简单，但传动系统扭振和冲击载荷较大，影响使用寿命。液力机械传动，能吸收冲击载荷，提高使用寿命，自动适应外界阻力的变化，改善装载机的使用性能。因此，大中型轮胎式装载机多采用液力机械传动。传动系统采用双涡轮变矩器、动力换档行星变速箱，经过前后传动轴传到前后驱动桥，再经半轴和带轮边减速器驱动低压轮胎。 (1)双涡轮变矩器：液力变矩器按布置在泵轮和导轮之间的涡轮数，分为单级和多级变矩器。单级变矩器结构简单、、工作可靠，但变矩系数K比多级变矩器小;多级变矩器虽然变矩系数较大，但结构复杂、效率低，故装载机多采用单级变矩器。液力变矩器根据工作轮相互配合配合作用的数目，可分为单相、两相和三相变矩器，单级三元件变矩器为单相变矩器。下面介绍的是轮式装载机常用的双涡轮单级两相变矩器。这种结构形式的变矩器在小传动比范围内具有较大的变矩器在小传动比范围内具有较大的变矩系数和较高的效率。当装载机在轻载高速时，变矩器只用二级涡轮工作，而在重载低速时，一、二级涡轮同时工作。这样，变矩器本身在速度转换时，相当于有两档速度，并随外负荷自动变化，因此，可以减少变速箱的档数，简化变速箱结构。