辽宁从事善仁新材低温导电银浆在新能源车电动车上的应用

在纯电动汽车中，功率芯片占55%，推荐善仁新材的低温无压烧结银AS9375和AS9330；MCU占为11%，推荐善仁新材的导电胶AS6500；传感器占7%，推荐善仁新材的AS6089；其他芯片占27%，推荐善仁新材的低温导电银胶AS6200。

印刷/柔性车内供暖。现有的车内供暖主要依赖制热空调，这是非常低效的，且很不适于电动汽车。利用印刷/柔性电子技术，可以将加热器件嵌入人体接触位置，供暖更有效，这种方式可以扩展到座椅和方向盘以外，例如扶手和中控台等。此外，印刷电子的保形性使加热元件能够放置在离表面更近的地方，从而使加热更加和灵敏。透明导热材料可以更进一步，它们可以直接应用于皮革等材料的表面。推荐善仁新材的低温导电银浆AS8009和透明导电油墨AS9600

电致变色玻璃。电致变色玻璃是在两层玻璃基层中间加上导电介质，通过外加电场或电流来改变中间介质的颜色和透明度，从而改变玻璃的颜色状态。玻璃包括透明导电层——是一层导电薄膜，具有很高的光通过率和电导率。普通玻璃本身是不能导电，加上两层透明导电层之后，便可以形成导电玻璃，透明导电层的好坏直接影响着电致变色玻璃的性能。推荐善仁新材的透明导电油墨AS9600；电致变色层——是电子和离子的混合导体，是电致变色玻璃的核心部分，在电场作用下可以发生颜色改变。需要有较大的色光调节范围、较好的循环稳定性和较短的响应时间。推荐善仁新材的AS9100系列；电解质层——用于传导变色反应过程中所需的离子。需要有高的离子透过率、低的电子透过率，目的是尽可能的只让离子通过，而阻拦电子通过。离子存储层——也是电子和离子的混合导体，用于提供和储存变色所需要的离子，一般使用可逆的氧化还原物质。此玻璃的电极需要焊接引线出来，推荐善仁新材的低温可焊接导电银浆AS9326，也可以使用SMT的工艺，推荐善仁新材的低温导电银浆AS6080P，可以的提高生产效率。