北京西城大众汽车维修点,多家企事业单位合作维修点

北京西城大众汽车维修点,多家企事业单位合作维修点
北京回车诚金鼎盛汽车电子维修、改装、升级。公司成立于2012年2月份，位于北五环顾家庄桥红军营南路6号，员工30多人，技师15人，拥有10多年行业经验。
负责人：荆振宇多年汽车维修经验，在汽车电子技术领域有着清晰得认知和创新，经常做客于央广汽车类节目，现场为广大车主们支招，解难。对于减少电子维修中产生得浪费，降低维修成本，提升利润空间有着特得见解。


大众帕萨特轿车OBD灯报警
一辆行驶里程约1.2万km、配置BGC发动机、01V变速器的大众帕萨特轿车。该车OBD灯点亮报警。
故障诊断：接到车辆后按常规方法使用VAS5051检测故障码，显示故障内容：Flow rate faulty/sp（通过量有故障）。启动发动机怠速运转，当水温达到90℃时，观察测量值第3组第3区显示1.9%，进气量显示为3.1g/s，基本可以判断系统不存在漏气情况。由于此时N80并未工作，那么会不会是N80工作以后会卡在某一位置关闭不严而影响进气量呢？于是等到N80在工作时观察相关数据流，并未发现存在明显异常数据。
继续观察发动机数据流第8组，故意连续踩下制动踏板时，真空度显示值大于70kPa以上，电子真空助力泵开始工作增加真空度，当真空度小于47.5kPa时泵会停止工作。在怠速运转过程中真空度无明显变化，在此期间不踩制动踏板时真空泵不会主动参与工作，由此更可以证明进气系统并不存在泄漏等情况。
将发动机熄火，通过诊断仪的终控制自诊断功能对各个零部件进行诊断，用手触摸相关部件均能连续有效地工作。将空气流量传感器接口拔下，拆下进气管将其口堵死后着车，3-5s发动机就熄火，可见发动机应该是无性通过量故障。将拆解部分装复后清除故障码，再次着车后未听见明显漏气声，检查各接口也未发现漏气。用钳子夹住有可能影响进气的管后，进气量也未发生明显变化。灭车后将N80拆下测量阻值，其阻值在正常范围内并未超差。当再次着车时观察第70组第4区，偶然间发现其显示炭罐电磁阀故障，于是更换一个全新炭罐电磁阀，重新读取数据组观察第70组第4区，其显示为炭罐电磁阀正常。后经过多次测试均为正常，将原车件再次装回车上重试，结果仪器显示“炭罐电磁阀故障”，由此可以确定导致OBD灯报警的故障原因是炭罐电磁阀故障（因故障车主反映修过一次，当时只是清除了故障码，但到本次报修已行驶了约350km，鉴于此特地让客户自行试车）。试车1个月之后经电话跟踪回访，车主告知再未出现OBD灯报警现象。

双质量飞轮导致变速箱异响的故障举例
众所周知，双质量飞轮能确保发动机平顺地起动和停机，能够在正常行驶状态下有效地隔离振动和变速箱异响的传输。
双质量飞轮导致变速箱异响的故障举例
今天我们来分析一下，常见的双质量飞轮故障都是由于什么原因造成的。

1.双质量飞轮锁止
双质量飞轮导致变速箱异响的故障举例

原因：紧固飞轮盖使用了过长的螺栓，阻碍了主飞轮和副飞轮的旋转。
结果：振动没有被减缓，噪声没有被降低，造成变速箱异响。

2.副飞轮过热
双质量飞轮导致变速箱异响的故障举例

原因：离合器的非正常使用，比如：离合器半联动。
结果：过热抵消了润滑油的效果，滑块、弹簧套板和弹簧在失去润滑的工况下工作，减振功能降低或失效，过热点可能导致离合器锁死,造成变速箱异响。
请注意：该故障常见清晰可见的退火变色和热裂纹。


3.主飞轮磨穿

双质量飞轮导致变速箱异响的故障举例

原因：整个DMF产生了机械应变，可能是由发动机工作不平稳造成的，比如：误喷。
结果：内部零件损坏，极端情况下，内部零件会磨穿主飞轮盖。这会使DMF完全失效。
请注意：润滑脂泄漏是这个问题的另一个症状。

4.副飞轮内侧过热
双质量飞轮导致变速箱异响的故障举例

原因：主副飞轮间的推力轴承磨损导致了机械应变。
结果：减振功能降低或失效。
请注意：该故障可见明显的回火色，同时车辆有异常噪音并且在分离离合器时噪音会变大，产生变速箱异响。
除此之外，双质量飞轮还可能由于以下原因造成不同故障：
过热。
低转速行驶方式，即低速全负荷行驶。
点火或喷射系统工作紊乱，或压缩压力不均。
由于传动系统零部件磨损，导致明显振动。
发动机经常熄火。
为驱动车内空调，发动机长时间空转。

大众甲壳虫转弯的时候车就开始抖动
问：大众系列的老款甲壳虫，汽车一打火就感觉要灭，即使打看火，转弯的时候车就开始抖动，抖动得特别厉害，请问是怎么回事？
答：老款甲壳虫上市少有三五年的时间了，如果此故障现象发生在冷车而且是刚起步的时候，要检查发动机的进气系统有没有发生漏气，因为发动机的进气系统漏气会导致混合汽过稀，从而使车辆怠速不稳。
在这种情况下，车辆起步时发动机的动力会受到影响，但是正常速度开起来后就不会有异常了。对于行驶里一程数超过100000km的车，需要检查“下汽油压力，正常情况下，冷车的车辆里有一个残存的汽油压力，以需要着车时随时将车辆启动。但是，如果这个压力被泄光了，比如说油压调节器发生故障泄压或者汽油泵泄压，压力无法保持，在着车的时候车辆就会抖动，有时还会熄火。