成都龙泉驿区发电机厂家

一、柴油发电机组柴油机增压后性能的改善
柴油发电机组柴油机采用废气涡轮增压后，其性能的改善主要表现在以下几个方面：
1、动力性得到了提高。增压后，进入汽缸的循环空气量大大增加，循环供油量便可相应增加，因而柴油发电机组柴油机功率明显提高，涡轮增压可使柴油发电机组柴油机功率提高30％～100％，甚至更高。与此同时，增压后，由于气体爆发压力的，使摩擦损失有所增加，但柴油发电机组柴油机有效功率增加得更多，因而使柴油发电机组柴油机机械效率有所提高。因此，增压使得柴油发电机组柴油机的动力性能大大提高
2、经济性能得到了改善。增压后机械效率的提高使燃油消耗率有所降低。进气压力的提高不仅使扫气过程得以改善，且使泵吸功变为正功，也将使燃油消耗率下降。此外，增压后通常过量空气系数将相应提高，使燃烧更趋完善，也促使燃油消耗率有所下降。
3、有害排放物有所降低。增压后，由于过过量空气系数提高，使得混合气中含氧量相对增加，燃烧更为完全，废气中一氧化碳碳、碳氢化合物及烟度的含量有所下降。但是增压后由于进气温度上升，使得尾气排放中的NO的含量有所增加。此时，若采用增压中冷技术，则尾气排放中NO的含量也会有所降低。因此，从整体上看，增压有利于降低排放。
二、柴油发电机组柴油机增压后带来的问题
柴油发电机组柴油机增压后也将带来一些间题，主要表现为以下两点
1、机械负荷增加。爆发压力是衡量柴油发电机组柴油机机械负荷的主要标志之一。增压后压缩压力及爆发压力均有所提高，使机件载荷，磨损加剧，因此，应对增压后的爆发压力进行控制，并强化主要受力机件（曲柄连杆机构、曲轴和轴承等）的结构或材质。
2、热负荷增加。由于增压后进气量和喷油量的增加，使得总的燃烧能量增加，柴油发电机组柴油机的热负荷加大；与此同时，由于进入增压柴油发电机组柴油机汽缸的压缩空气温度提高，使得燃烧温度和循环的平均温度提高：而且由于工质的密度，使得工质向壁面间的传热。以上这些因素都使得活塞组、汽缸（壁）和排气门等零部件的热负荷加大，材料强度降低。实践，热负荷的影响往往比机械负荷更大，成为限制提高柴油发电机组柴油机增压度的主要因素。

柴油机机头是机器的重要部份，使机组保养和维修是如期进行的。在这里说说柴油机保养和维修技术。
维修技巧
柴油发电机维修时应相当注意防止机油外漏，按照严格、清洁、打磨、抹、拧紧。等步骤。
严格是指对各部位零件时的拆卸和安装要格外细心，按照正规操作程序，勿乱对机组乱敲。
清洁：对机组外部清洁，各零件组装定要用清洁剂清洗干净在组装，以防止杂志进入机组。
抹：用一般的硬纸壳、对一些小配件，各种螺丝和出油口处涂塞海绵。也可涂饰适量的油。
打磨：作用在于使机组表面光滑提高度，使油管打磨后密封会有不漏油情况。
拧紧：是指有密封口的地方不能出现松动等情况。

柴油发电机维修保养制度
柴油发电机组每6～8小时应细致检查并记录一次，备用机组停机后须重新检查一次。 新机组运行200～300小时，因注意检查进气门，喷油器。每运行50小时，排放积水；检查启动电瓶电是否充足。 每运行50～600小时至少每12个月，需进行一次保养，大致是更换新的润滑油和滤清器；每运行400小时，检查并调整皮带，必要时更换；并排放清洁燃油箱。每运行2000小时，更换滤清器；冷却液；清洗水箱和水道。 每运行2400小时，检查喷油器；检查清洗增压器；检查发电机，针对具体的机组，用户还应参阅该机组的有关维护保养资料给予正规的措施。

柴油发电机回收后发现组件磨损性能下降，是什么原因造成的呢？
1、发动机水温过低，容易产生机组过早磨损，因为温度太低的话，发电机的缸套活塞间的间隙过大，活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。要知道，发动机机组运行的温度为80-95℃，发电机组温度如果超出105度，机组马上停机处理，否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。
2、灰烟的产生：灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的，灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器，但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住，会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加，形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。
3、发动机油的氧化和老化变质。汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。解决：控制发动机油的氧化，加入抗氧化剂，可钝化金属对氧化的催化作用，达到油品和保护机器的目的。
4、粘度的丧失：由于发动机工作温度有高有低，丧失粘度会磨损发动机。

发电机回收
1、柴油发电机回收后，对于电池组的检查维护
由于备用电源不是经常投入使用，发电机是否能正常启动关键于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机的原因：
（1）在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。
（2）采用机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。
（3）国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。
2、柴油发电机回收后，启动电磁阀进行检查，发电机在运行时一般用一看、二听、三摸、四嗅的检查方法检查电磁阀。启动时只需按下启动按钮，三秒钟之后即可启动。在这三秒钟之内可听到两个咔嗒声。一旦听不到第二声响，要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然不能启动。
3、柴油发电机回收后，对柴油、润滑油的检查。因为柴油发电机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组放坏。所以油的问题比较大。为了消防，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀柱塞，严重损坏机组。

车载柴油发电机组技术使用方法往常维护与维护留心事项：
1、检查各旋转件联接螺栓是不是松动，及时拧紧；
2、检查油底壳中机油平面，短少时，应添加机油；
3、检查油箱油量；
4、检查水箱水面；
5、检查油、水管路接头；
6、检查进、排气管与气缸垫片的密封；