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      液压制动器按照驱动方式分为自动式和操纵式。制动器合闸和松闸都自动进行,不需要对制动器进行操纵的属于自动式。凡合闸和松闸以及制动力的大小均由司机随意操纵的制动器属于操纵式。一般情况下,常闭式制动器属于自动式;常开式制动器属于操纵式。

液压制动器是一种的制动装置。它特点就是制动平稳、用途广泛,在实际应用中具有耗电少、噪音小、使用寿命长、安全可靠、维修方便等等。

 

但液压制动器用于起升机构在刹车时轻易产生下滑,泛起“溜钩”现象,因而多半在运行或平移机构上采用液压制动器。实在要克服这种”溜钩”现象,只要通过对制动部件的调整就可以解决。炼钢车间使用的液压制动器,经安装调整后,可安全平稳地吊起额定50吨重的钢水包,并且不会泛起“溜钩”现象。从目前液压制动器配套应用的情况来看,液压制动器的还具备很大的上升空间。

摩托车钳盘式液压制动器在使用中应注意的六种问题:

 (1)使用的制动液:目前国内外钳盘式液压制动器所使用的制动液是一种非石油基制动液,这种制动液具有高温稳定性、抗氧化安定性和橡胶适应性等优点。

 (2)贮液器中制动液不能低于低界限,在添加制动液时一定要注意清洁,决不能使灰尘、污物混入贮液器内,以免制动系统堵塞,造成制动失灵。

 (3)在清洁车辆时千万不能用油棉纱清理制动盘表面,以免污染了制动衬片而造成制动失效。

(4)制动衬片是属易损件,当摩擦材料部份小于0.8毫米时就应更换制动衬片。

(5)定期更换易损件,防止橡胶件老化,一般在1~2年为佳。

(6)在维护保养中要随时检查紧固件的紧固力矩,防止松动。

液压制动器与其他器械一样,也需要经常做维护,

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