鹏凯达海运订舱,阳江承接鹏凯达海运订仓办理程序

陆运费
① 订舱
② 报关(包括返关之前已经报关的费用)
③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用:
冲港费/冲关费
商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改
提单、发票发放(提单样本)
货主自来取件的,需签收通过EMS和快递送达的,应在"名址单",上标明诸如:"提单号"、"发票号"、"核销单号"、"许可证号"、"配额号"等要素以备日后查证
应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主核销单以及报关单
其中报关单包括出口退税联黄色，出口核销联淡绿色，另外还有下货纸。

海运订舱流程：
出口商可以直接将托运单传真给船公司，在内容上注明：发货人(SHIPPER)、收货人(CONSIGNEE)、到货通知人(NOTIFY PARTY)、具体目的港，以及货物的一些基本情况(具体包括件数、毛重、尺码等)，另外还需要特别说明一些运费条款比如是如何付款的(通常有预付、到付、第三地付款三种方式)、货物的品名、出货日期，以及其它的与之相关的要求和内容，比如说熏蒸、报关、报验等方面的一些具体注意事项。

海运订舱流程：
出口商按照配船通知来处理相关事项，完成货物的封装，并且自行或者委托拖车服务公司将货物送入港口，以货物运输能够顺利完成。
在装船天船公司会将提单确认件传真给出口商，出口商在确认无误的情况下应当尽快回传，以免影响正常地签发提单。在开船以后，出口商还应该在收到船公司提单确认键的一个工作日内签发提单，并且结清相关的费用。

海运订舱流程：
在货物出运后，船公司应当向出口商及时提供目的港的一些代理资料、二程预配信息。出口商再将这些信息通知给客户，以方便他们完成清关提货事宜。

流程
1、确认出运日期、港口、箱型箱量。
2、确认海运费、附加费、港口杂费询价。
3、全面询价，不要单纯询问海运费。
4、询问船期、结关日期、是否转船、托班、压港。
注意事项：
1、一般化工品：船公司可能要求提供非危保函、非危证明。
2、 危品：危书和危包证，中英文货名。
3、 冷箱：温度、通风度。
4、 框架箱、开顶箱：提供尺寸，是否超限。

性码头

相对于综合性码头而言，某一固定货种和流向的货物进行装卸的码头。如：煤炭码头、化肥（散装或袋装）码头、石油码头、集装箱码头等等。其特点是码头设备比较固定，便于装卸机械化和自动化，装卸，码头通过能力大，管理便利。

货主码头
沿江、河、湖、海的厂矿企业，在原料、燃料、制成品的运输过程中，为了减少倒载和短途运输，降低产品成本，通常都在靠近企业附近，由本企业建设码头。这类性比较强的码头，称为货主码头。
综合性码头
又称通用码头。能够进行多种货物装卸作业的码头。采用通用装卸机械设备，一般以装卸件杂货为主。这种码头适应性强，在货种不稳定或批量不大时比较适用。

海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了[2]条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务；不得与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开；禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意，并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。否则，因此造成的损失和对第三人的责任，保险人不负责任。
随着国民经济和对外贸易高速增长，中国海上交通运输业得到了持续快速发展。海运量不断增长，中国海运在国际上的影响力不断增强，已成为繁荣全球海运的重要因素。随着中国海运业的迅猛发展，其市场环境也在不断发生着深刻变化，尤其是中国采取积极的对外开放和与国际海运惯例接轨的海运政策法规，为海运业提供了“竞争、开放、透明”的市场环境。中国海运从业者，包括来华投资经营的外商时刻了解、研究自身所处的市场环境，才能审时度势，掌握航向，在不断遇到新情况、不断解决新问题中，得以发展、壮大。