SF-1无油轴承四氟乙烯碳钢卷制开口滑动轴承PTFE自润滑卷制衬套是以的低碳钢为基板，中间烧结球形多孔铜粉层，表面扎制以PTFE 为主的耐磨润滑材料作为轴承工作层，这种材料具有的机械承载能力，中间铜粉层不但可以及时传递轴承运行过程中产生的热量，同时也提高了塑料层与基板的结合强度
SF-2
基材特性
适用于边界润滑下长期使用而无需维护,建议初始油脂润滑，轴承表面的储油穴可以佳的油脂分布，而过程加油可以大大提高产品的使用寿命。的承载能力，较低的摩擦因素和良好的耐磨性，适用于重载低速下的旋转运动和摇摆运动
技术要求：
相配零件的要求 1.导套：材料GCrl5、YB9，热处理，硬度HRC62~66，技术条件按GB/T12446与轴配合应具有0.01-0.02径向过盈量，表面粗糙度为； 2.轴：材料GCrl5、YB9，热处理，硬度HRC62~66，技术条件按GB/T12446，轴的公差采用h5，表面粗糙度为； 3.测量：用通用的测量手段（气动量仪、外径干分尺、内径千分表等）测量轴导套和钢球的尺寸偏差值，即可求出配合后的过盈量，即Ymax=dmax+2d'-DmIn，要求过盈量为0.01-0.02mm。
产品介绍
JGB汽车冲压模具导套石墨铜套无油衬套自润滑定制托司，使用高强度耐磨铜合金作为基体，根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂和石墨, 高强度的耐磨铜合金基体提供了很高的承载能力，韧性强，耐磨损，使用寿命长等优点，而固体石墨润滑剂则可以形成较低的摩擦副。轴承在少油或无油状态下任然可以正常使用。
设计工艺：
JF800双金属轴承典型的双金属材料包括钢背-铜基合金和钢背-铝基合金，铜基合金则以 低碳钢为基体，表面烧结满足不同工况的铜合金粉作为轴承工作层，这类材料 具有很好的承载能力和抗磨性，适用于脂润滑或者流体润滑工况。铝基合金则 以低碳钢为基体，表面覆着锡铝合金作为轴承工作层，具有很好的抗疲劳 强度和抗咬合性能，推荐流体润滑工况使用。低碳钢背为基体的表面烧结铅锡青铜合金材料，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成。
无油自润衬套开口卷制钢套是一种用于轴承和滑动部件的零件。它由钢套制成，具有开口设计，可以方便地安装和拆卸。 无油自润衬套是指其表面覆盖有一层自润滑材料，通常是聚四氟乙烯（PTFE）或其他类似材料。这种自润滑材料具有良好的耐磨性和低摩擦系数，可以减少轴与套之间的摩擦和磨损，延长零件的使用寿命。 开口卷制钢套是一种特殊的加工方法，通过在钢套上进行卷制操作，使其具有开口的设计。这种设计可以方便地将钢套安装到轴上，无需拆卸其他零件。同时，开口设计还可以使钢套更好地固定在轴上，提高零件的稳定性和可靠性。 无油自润衬套开口卷制钢套广泛应用于各种机械设备和工业领域。它们可以用于轴承、滑动轴、滑动座等部位，减少摩擦和磨损，提高零件的使用寿命和性能。