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汽车)潍坊到义乌大巴客车

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这是一个由若干个具体过程构成的过程网络,需要认真采用过程模式,识别、确定、测量、分析、改进每个过程,从而改进客运服务质量管理体系。
  以人为本,实施客运服务质量管理体系
  客运服务质量管理体系建立之后,还应采取积极的手段和方式推动其认真实施,使体系有效运行。当今上一些发达和我们国内的一些的汽车运输企业都纷纷建立起了顾客满意度指数模型。我们应该学习这些的经验,把顾客满意度测评作为测量分析和改进客运服务质量管理体系的首要方法。
  应树立“以顾客为中心”、“以顾客需求为导向”的客运服务理念,把“顾客是否满意”作为服务的衡量标准,并认为“顾客永远是对的”。用我们的“用心、细心、热心、真心”为顾客服务。
  其次要把顾客满意度作为质量目标和运输经营导向,要求客运职工,尤其是一线岗位的职工不断主动地、积极地去了解、理解乘客的需求和期望,从而改善服务行为,满足乘客需求,甚至乘客的期望。
  

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延误时间以半小时为计算单位。供车延误费按计时包车运价的50%计算,6.用户在用车前取消包车,承运人按预定包用客车计时整日包车运价运费的5%向用户核收包车取消费,当天取消包车按10%核收包车取消费,承运人未征得用户同意,单方取消包车,用车前通知用户的,由承运人按预定包用客车计时整日包车运价运费的5%向用户支付包车取消费;用车当天取消包车按10%支付包车取消费。如在预定用车时间后通知用户,承运人还应支付供车延误费,7.承运人或用户变更原预定客车类型,应按原预定包用客车计时整日包车运价运费的3%向付给包车变更费。

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