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燃烧前脱硫，是采用洗煤等技术对煤进行洗选，将煤中大部分的可燃无机硫洗去，降低燃煤的含硫量，从而达到减少污染的目的。燃烧中脱硫(即炉内脱硫)，是在煤粉燃烧的过程中同时投入一定量的脱硫剂，在燃烧时脱硫剂将脱除。典型的技术是循环流化床技术。燃烧后脱硫(即烟道气体脱硫)，是在烟道处加装脱硫设备，对烟气进行脱硫的方法，典型的技术有石灰石-石膏法，喷雾干燥法，电子束法，氨法等。烟道气体脱硫是目前世界大规模商业化应用的脱硫方式，9%以上的火电厂脱硫技术均采用石灰石-石膏法。墙体材料有许多种，这些材料根据其防火等级的不同又可以划分为三个等级，分别为：级、B1级、B2级。此外，还可以按照保温效果对墙体材料进行划分。新型墙体材料主要有板、块和砖等，这些材料的质量比传统材料轻，保温效果比传统材料好，同时还不会释放甲醛、苯等有害气体，对环境没有危害。2保温隔热材料保温隔热材料有两种，分别为有机材料和无机材料。这两种材料都有各自的优点，但是他们的质量都比较轻，大部分都有孔，或者呈纤维状，质地疏松，这种结构能够在材料能不贮存空气，这些不流动的空气能够隔热，从而起到保温作用。3防水材料建筑中防水材料主要用在楼板、屋顶以及外墙处，防止水的渗透。新型防水材料主要有高分子防水卷材、聚氯防水卷材等。能门窗和玻璃建筑中热损失的部位为幕墙和门窗，其中几乎一半的能量都是通过门窗和幕墙散失的。新型材料，中空玻璃塑钢等，不当具有较高的透光率，同时还能将大部分红外线与长波反射会室内，从而起到保温作用，能否使用新型节能门窗和玻璃对建筑的节能作用有着很大的影响。节能环保材料的应用从发达国家的情况来看，往往空调采暖需要消耗百分之六十以上的能耗，但在我国能够发现，近这方面的能耗呈现显著增长的趋势，所以在减少照明及冷热能耗是节能环保的主要途径，在材料上下功夫也会成为重要方法。随着经济的发展，汽车的数量不断增加，环境污染问题日趋严重。因此研究节约能源，降低排放，保护环境的汽车，以绿色环保汽车代替燃油汽车是社会可持续发展战略的需要，成为共同关注的问题。电动气车是一种节约燃油资源、减少污染甚至零排放的理想绿色汽车，是未来汽车的发展方向。发展早的是纯电动汽车，但其充电设施不完善，行驶里程受到限制，也存在废旧电池难以回收再利用和二次污染的问题，在此背景下，混合能源电动汽车应运而生。混合能源电动汽车理念混合能源电动汽车具有节能减排、保护环境、行驶里程不受限制和不改变基本的基础设施等优点，主要的是目前技术已经基本成熟，被认为是当前电动汽车中具有产业化和市场化前景的车型之一。其结构图如所示。能源介绍3.1燃料电池+超级电容燃料电池是能够持续的通过发生在阴极和阳极的氧化还原反应将化学能转化为电能的一种能量转换装置。只要连续不断地向燃料电池内输入氧化剂和燃料，就能不断提供电能，这是它与常规电池的区别。