昌吉1吨电动平板货车

电动平板车属于场内特种设备的一种，于厂内使用不允许上路行驶；电动平板车方便工厂内部货物运输转运需求，我司可加工定制各种四轮电动场内车辆。电动货车采用Q235钢材料车架、5cm厚钢板冲压驾驶式、6mm厚花纹钢板，整车结实、方便美观，适合各个工厂、园区、物流园内部使用

尺寸的定制介绍完了，那么接下来是规格的定制，这个时候电动平板车就和叉车不一样的，拥有更多的选装性和创造性；电动平板车根据需求可以加装液压尾板，常见的液压尾板为500KG和1吨两种，我司采用的液压尾板是凯卓立的，在质量和售后上面均有保障；另外，根据需求我公司还可以为车厢加装栏杆、顶棚、雨帘等，车厢的平台也可以选择液压举升方便自卸的；后还有重要的一点是，我公司为长料设计制作了单驾驶位的电动平板车，整车只有驾驶位一人。副驾驶处作为长料放置处，这样车长就不需要做到很长，对于驾驶员和工厂来说也是保障了行车安全；

外观规格都讲完了，现在我们说内在；电动平板车主要三大件为：电机、电控、电池，我们一一介绍：、电机，载货电动车和普通观光车采用的电机不一样，普通观光车的电机使用的是低扭矩高转速的驱动电机，这种电机在行驶时因为高转速带动后桥为观光车提供了接近30KM/H的车速，这种方案对于观光车来说是非常适用的，因为他可以降低行驶时电机所产生的电流，对于观光车的续航影响较小，所以观光车普遍都是采用的200AH左右的电池。那么电动平板车就不一样了，他的电机设计初衷就是为了提供一个高的扭矩，所以他和观光车电机相反是低转速高扭矩的牵引电机，这类电机在牺牲掉车速的情况下为电动平板车提供强劲的动力，但相反的他的行驶电流就要比观光车的驱动电机高很多，这样的情况下就不得不采用400AH的电池来续航；

第二、电池，上面介绍电机的时候也简单说了下电池，电动平板的电池采用的是2V一块330/400/440/620AH的铅酸电池组，通过串联为车子提供48V电压；采用的电池均为铅酸蓄电池，目前还没有这些容量的免维护电池，因为目前来说这么大容量的免维护电池一定面临要承受大电流影响寿命的问题，但铅酸蓄电池就不会有这个问题；虽然铅酸蓄电池有需要定期检查维护的缺点，但对于其正常维保下寿命来说似乎这个也不算事了；

电动货车
1、无噪音
电动货车在工厂内部使用不会发出任何噪音影响别人。
2、无排放
车身采用电驱动的方式，不会排放任何有害气体。例如有的食品厂、药厂等就不能受到有害气体污染。
3、操作简单安全
电动货车采用无极变速（自动挡）的方式，不需要复杂的操作就能灵活自如的驾驶，并且其安全系数和大型客车一个级别，安全问题不用担心。
4、维护保养方便
电动货车不需要麻烦的保养，不用像汽车一样更换三滤、更换机油等，只需定时补充电池补充液、刹车油、齿轮油就行。
电动货车有效的提高了工厂工人的工作效率，并且其还未工厂省下了诸多成本，目前，我公司货车已在多家大型工厂内部使用，例如：中联重科、苏州朗高电机有限公司、上海电气清能能源技术有限公司、天津中新药业等。

对于PC构件运输道路的选择要求十分严格，路面过窄或路面不平整的道路都不能作为运输道路。此外，从 PC 构件生产厂到施工场地，尽管每一辆运输车辆的驾驶时间大致相同，但有些时候会出现一些突发事件，诸如交通拥堵、车辆故障、交通管制等，会延迟运输时间，从而影响现场施工进度，导致成本增加，给PC构件生产厂商和施工单位双方带来一定的经济损失。由此可见 ，运输路线的选择会对PC构件运输阶段的成本产生一定影响。