固原机场跑道抢修料出售

修补（CT-2）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.养生：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。

抢修料施工注意事项
1、配制混凝土用的原材料应用重量法计量,配料,水符合要求；
2、搅拌应在普通混凝土搅拌机中进行,但如在用量很少的情况下，亦河用手工搅拌，但多次翻拌均匀后才能浇灌；
3、抢修料大多用于老混凝土工程的修补，因此注意与老混凝土表面的粘结问题，如用于老I程，则在混凝士浇灌前应先检查粘结面上有无油污，如无油污，则去掉浮灰及松动颗粒,用水淋湿表面后即可浇灌，如有油污，则除去脏物，用洗油剂(也可用洗衣粉泡成溶液)将表面清洗干净后(也可用凿毛的方法)，再涂刷-道界面处理剂(或其他新、老混凝土粘结剂)然后再浇灌。如用于新工程，则其浇灌要求与普通混凝土相同；
4、模板支撑应牢固,不得有松动和漏浆现象；
5、抢修料混凝土的振捣与普通混凝土相同。振至翻浆,不得有漏振现象，以混凝土均匀,致密；
6、浇灌后的混凝土应在初凝以后终凝以前进行表面抹压处理， 以使表面密实、光洁，抹压后立即覆盖湿草帘,并精心浇水养护，如遇低、负温期施工，则应先盖塑料布，再盖二层 草帘(或用热水养护)，避免混凝士脱水，影响强度发展；
8、检验用试块，可参照有关混凝士施工验收规范抽样制作若干组，分别与浇灌部位作同条件养护和标准养护。

抢修料使用注意事项：
现场使用时，严禁在抢修料中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品用，以确保工程质量。

抢修料施工注意事项：
现场使用时，严禁在抢修料中掺入任何外加剂、外掺剂。不得与其他厂家生产的类似产品混用，以确保工程质量。
养护浇灌后，2小时内不得使设备和灌浆层受到振动、碰撞；用湿润的草袋或布覆盖，保持湿润3天。
拆模拆模应在浇灌完毕1小时后进行，拆模后仍继续养护。

快速抢修砂浆作面层修补时，应清扫干净基层至有强度处。先用水冲洗基层，基层应无积水。然后按比例调配聚合物快速修补砂浆，修补时面积过大时需留伸缩缝。在混凝土或砖石结构的表面上做面层抢修时，应一次快速抹平，不易反复抹压。不易一次性涂抹面积过大，应适量涂抹及时修整

水泥路面快速修补材料适用范围：
适用于机场、高速公路、国道、省道、隧道、市政道路、城乡公路、工矿厂房、停车场、加油站、学校、球场、小区道路等混凝土地面快速修。
混凝土快速修补料特点：
1、早期强度高、后期强度不倒缩;
2、不收缩、微膨胀，与原有混凝土粘结能力强；
3、的耐久性和抗疲劳荷载能力；
4、可在环境温度5摄氏以上正常施工，且2h达到开放交通的要求；
5、适宜的操作时间，高流动性，自密实，施工方便。