美国危险品拼箱常去的港口

洛杉矶和纽约两个常见的港口就不必说了
新奥尔良（NEW ORLEANS）位于路易斯安娜州东南部密西西比河畔，距河口175公里，是美国大的散杂货吞吐港。由于位于密西西比河流域的出海门户，与中南美洲贸易联系方便，成为有名的中转港，港区分布在密西西比河沿岸和通旁扎特兰湖运河沿岸。南北、东西铁路纵横交错，通往各大城市十分方便，是全国重要的造船和宇航工业基地。

费城（PHILADELPHIA），费城全称费拉德尔菲亚。位于宾夕法尼亚州东南部特拉华河与斯古吉尔河的交汇处，是美国第四大城市。重化工业发达，是美国东海岸主要炼油中心和钢铁、造船、化学工业基地，费城是的河口港，有300多个码头供远洋货轮出入，有运河沟通特拉华河和切萨皮克湾，并设有自由贸易区。

圣迭戈 美国商港。位于该国西部太平洋岸，潮汐变化，平均1.74米，大时3.26米。盛行风：西北风和西风6－5节。港口管理当局为亚哥港。电台联系用无线电甚高频16、12、11频道。服务设施有：修船、拖船、燃料舱、排污、干船坞、淡水、汽艇、食品供应、医疗、遣返。年吞吐量：进口77.6万吨，出口101.5万吨。港内有3个杂货和散装货船码头：B钢突堤码头的2号泊位，长213.36米，吃水10.67－11.28米。3号泊位，长121.92米，4号和5号泊位，长304.8米，吃水都为10.67－11.28米。10号大街杂物集散码头的2号泊位，长198.12米，吃水10.67米，3、4、5、6号泊位，总长786.38米，吃水10.67－11.28米。7号泊位，长198.12米，吃水为10.67米。24号远洋货物集散码头：2号泊位，长213.36米，吃水10.67米；3、4号泊位，长304.8米，吃水10.67－11.28米；10、11号泊位，总长426.74米，吃水10.67米。以上的两个集散码头都可用作滚装船的作业，但需用预先安排。在24号大街集散码头有1个集装泊位，长152.4米，吃水10.67米。2个油船泊位，长182.88米，吃水10.67－11.28米，每小时装油1100－1200桶。

出口危险货物，国家规定出口危险货物的包装，由包装生产企业向检验检疫机申请对包装容器进行性能鉴定，出具“出境危险货物运输包装性能鉴定结果单”，简称“性能单”。所有做危包步就是提供性能单
生产出口危险货物的企业，向检验检疫机构对包装容器进行使用鉴定，出具“出境危险货物运输包装使用鉴定结果单”，就是我们说的危包证。
危险货物在船开之前要提供危包证以及其他相关资料向海事局和港务局进行危险品申报。就是我们常说的做危申报。

危包证全称为出具货物运输包装使用鉴定结果单，送少量货量至当地所属化工研究院进行化验，鉴定是否属于危险品以及相关类别，等级。
确定属于危险品后，由生产该货物外包装的企业提供出入境货物包装性能检验结果单，该单据可至企业当地的出入境检验检疫局办理。并提供分类鉴定报告。由生产企业或相关代办企业向当地出入境检验检疫局申请办理出入境危险品货物运输包装使用鉴定结果单，需要分类鉴定报告，包装性能单等相关书面文件，安排至工厂验货，就可以签出危包证了。有了危险品危险品就可以出运了。国外退运货物只要能够提供出境货物危险货物运输包装使用鉴定结果单，并且类别属于可以承接氛围以内，就可以安排危险品拼箱出运，不同之处是包装性能单是国外版本的。