增强混凝土地面的耐磨性，耐冲击性度。提高了混凝土的密度，使其减少起尘，增加了地面的防油性，形成了一个高密度，易清洁，抗渗透的地面。与混凝土地面一起施工，施工工期短。耐久性好，减少了因周期性涂装或将表面增厚所带来的费用。
原材料
1、水泥：宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且符合GB 175的规定。采用其它水泥时应符合相应的标准要求。
2、细骨料：应符合G B/T 14684规定的I类天然砂或人工砂。
3、混凝土外加剂：混凝土外加剂应符合GB 8076及JC4 76的规定。
4、 其它材料：GB/T50448-2008应符合相关标准要求。灌浆料常规物理性质（新桥规提出的灌浆料性能指标）。
灌浆施工时应符合下列要求：
1）.浆料应从一侧灌入，直至另一侧溢出为止，以利于排出设备机座与混凝土基础之间的空气，使灌浆充实，不得从四侧同时进行灌浆。
2）.灌浆开始后，连续进行，不能间断，并应尽可能缩短灌浆时间。
3）.在灌浆过程中不宜振捣，必要时可用竹板条等进行拉动导流。
4）.每次灌浆层厚度不宜超过100mm。
5）.较长设备或轨道基础的灌浆，应采用分段施工。每段长度以7m为宜。
6）.灌浆过程中如发现表面有泌水现象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。
7）对灌浆层厚度大于1000mm大体积的设备基础灌浆时，可在搅拌灌浆料时按总量比1：1加入0.5mm石子，但需经试验确定其可灌性是否能达到要求。
8）.设备基础灌浆完毕后，要剔除的部分应在灌浆层终凝前进行处理。
9）.在灌浆施工过程中直至脱模前，应避免灌浆层受到振动和碰撞，以免损坏未结硬的灌浆层。
10）模板与设备底座的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
11）灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
12）当设备基础灌浆量较大时，应采用机械搅拌方式，以灌浆施工。
应用范围
（1）需安装的设备设备基础的一次灌浆和二次灌浆。
（2）钢筋栽埋及建筑、岩土工程的锚杆锚固。
（3）建筑加固改造工程，梁柱接头、变形缝、施工缝浇筑。
（4）道路、桥梁、隧道、机场等工程抢修施工使用。
（5）铁路轨枕的锚固施工。
（6）柱湿包钢加固用于灌注角钢和柱间隙缝。
压浆料在与灌浆料施工搅拌时的配方对析
施工前严格控制灌浆料和泥浆。水胶比和水胶比应与产品和产品性能的正常使用有关。灌浆料和水的比例混合一般在13.5-14加水量应根据产品的宽度、长度和灌浆层控制。一般来说，添加的水流动性好，水少，强度小。但是，也有必要根据这个标准加水。
压浆料的混合比一般为0.28。这个比例不足以控制灌浆料。建议施工公司在拌和前准备好工具数量，制定准确比例。
西卡灌浆料产品特点以及养护技巧:
1、流动性好，初始流速小于17s，无收缩、自密实、强度高，不泌水、不分层。
2、耐久性好，系无机灌浆料，不存在老化，对钢筋无锈蚀，耐久坚固。
3、压浆具有饱满早强、微膨胀等特性。
4、产品具有高充盈性，可一次性压浆施工，管道内浆体密实无孔隙。
5、预应力钢筋不锈蚀，与混凝土粘结牢固、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保。
6、使用方便，掺入普通水泥拌制成微膨胀压浆材料即可使用。推荐掺量10%。