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¥69.00
拼箱
一个集装箱里有2个或2个以上的发货人的货,一般都是让客人直接送货到仓库,在仓库装箱进港。因为有多个发货人,所以报关资料也是N票一起报关。需要注意的是,拼箱操作,需要考虑到多票货的立方数,合理安排的集装箱空间,装箱时还需要考虑到货物的特性(易碎,防压,重货),尽量不让集装箱空出多余的空间(比如,小箱可以装22立方左右的,你只装了15个立方,那么还有7个立方就浪费了)。
整箱与拼箱的操作,区别在于:
一,整箱是1票报关;拼箱N票报关;
二,整箱不用太考虑体积问题;自拼箱需要考虑货物体积,合理安排,必要时还需要绘制装箱图。
国际空运费用由什么组成
香港空运
Cargomove in, ULD build-up with standard build-up material
(Pickup Fee, Cargo Receiving, weighing, Dimensioning, AWB Labelling,X-ray service & empty ULD pick up from CTO and securedtransportation to CTO
提货费(提货时可能会产生仓库登记费、停车费、过桥费) /货物的装卸/ 货物称重量尺寸 / 航空标签/ 过安检/ 打板费/ 打板仓至机场费用/ 部分航空公司会收取验电费/ 打单费/ 文件费/操作费
大陆空运
前置仓:过磅+标签+前置仓到机场费用(广深目前收取0.3~0.5/KG左右)
基础杂费:报关费+文件费+提单费+入闸费+制单费+运抵费+海关舱单录入费+航司信息传输费+中性分单费+AMS费:(去美国和加拿大货物才有此项费)
垫板费用(超重货)
叉车费(一般单件超80KG收取)
改单费(修改提单信息)
查验费(海关查验需要协助)
删单费(退仓删单)
鉴定费(敏感货物)
国际海运和国际空运的运费相差有多大(一文详解国际物流运费)
运费的确定涉及多个因素。距离和速度是其中重要的考虑因素。海运通常需要较长的运输时间,因为船舶的速度相对较慢,同时还需考虑航线、港口停留时间等因素。相比之下,空运由于飞机的高速特性,能够快速将货物送达目的地,这使得空运费用相对较高。
货物的重量和体积也是影响运费的重要因素。海运通常计费方式为按集装箱计费,无论货物的实际重量和体积如何,都以集装箱的容积作为计费依据。空运则采用按实际重量或体积中较大者计费的方式,这意味着轻质但占据较大空间的货物可能会支付较高的费用。
运输的路线也会对运费产生影响。对于一些偏远地区或交通不便的目的地,由于海运的覆盖范围较广,海运费用可能相对较低。而空运由于受限于机场的分布和航线的限制,对于某些目的地可能会有较高的费用。