流体装卸臂装车鹤管生产厂家

装车鹤管在过程中应注意的事项
①收放梯子、拆铅封，开关槽车盖、收放鹤管动作要轻，要防止撞击，产生火花。
②装车过程中，装车人员要不时检查装车情况；控制好装车流速。
③检查鹤管锁紧装置，防止反作用冲起鹤管，造成跑油事故。
④检查放空阀是否关严。
⑤油气区内严禁使用非防爆设备，严禁接打手机。

装车鹤管的安装：
1、安装过程中应采取必要的安全措施，防止事故发生，确保人身和设备的安全；
2、栈桥与鹤管的连接处应配备与鹤管相对应的标准法兰，法兰距轨道表面3.7~4.0米；
3、组装时，参考工作图，从基础旋转器到垂直铝管，从下到上安装，安装平衡器；
4、安装平衡器时，先将输油臂提升到60°左右，将平衡器两侧的销安装在挂钩上，然后将平衡器一端的拉杆双耳升降旋转器壳体上的单耳对齐，安装销，然后安装开口销；
5、调节平衡力时，将输油器置于水平状态，拧下平衡器的末端盖，可以看到调节螺钉，鹤管有自由下降的倾向时，用套筒扳手拧紧螺钉，鹤管有自己的上升倾向时，松开螺钉，直到在范围内稳定为止。

AL1401的入口朝上，AL1402的入口朝下，主要是为了接管方便，其他的功能是一样的AL1401/AL1402上装鹤管主要是用于顶部装车在常温下是液态，不易挥发的石油化工介质，适用重油、渣油、焦油、沥青、硫酸等。
AL1412密闭装车鹤管的结构特点是比AL1402多一个旋转节，一根气相管与密封帽等，可以回收易挥发的油气，AL1412密闭装车鹤管适用于有一定的挥发性、有毒介质的汽、火车顶部装车。
AL1512密闭式装车鹤管用于装卸液氨、液化石油气、液氯等有据毒，极易挥发的石油化工介质的装卸鹤管。

顶部装车鹤管的部件介绍：
1．立柱：
为使管道受力合理化，用于支承臂的重量，分散旋转接头载荷，安装稳固。
立柱与栈桥装配时可以采用螺栓连接或焊接。
2．内臂锁紧：
用于在臂在收容位置时，将臂锁紧在该位置，这样可以防止因为大风环境或因非操作人员操作而使臂或周围建筑受损。
3．接口：
是臂与管线的连接部分，一般接口与管线之间采用法兰连接。
4．旋转接头
用于臂的旋转运动，满足正常使用范围(包络范围)，常规鹤管采用4只或5只旋转接头，以实现运动及法兰接口的对接。
6．内臂：
连接接口与外臂之间的部分，可在水平面上回转。
7．外臂：
为鹤管的主体部分，可以实现一定范围的回转。
8．气相管（AL1412型）：
采用与鹤管的相似的结构形式，导出挥发的气体介质。
9．垂管：实现装卸臂伸入槽车内，铝合金垂管克服了钢质材料与罐车碰撞可能产生的危害。
10．密封帽：
采用耐油橡胶制作的锥形帽，装于垂管上端，阻止油气从槽车口逸出。
11．平衡系统：
用以平衡外臂及垂管的重量（臂内无介质平衡），这样使得臂操作灵活、轻巧。平衡系统为弹簧缸，缸内弹簧为压缩弹簧。
12. 短路阀：真空短路阀确保残余介质从鹤管中排空。
13. 高液位声光报警器（可选）：
液位探头安装在垂管头部，当槽车内液体介质接近罐口时提醒操作人员关闭阀门，可与控制电液阀联动。

装汽车鹤管在作业完毕后记得将鹤管推到发油台的一侧并使平衡器处于放松状态。应注意要使用均匀的力度来牵引鹤管，避免发生撞击。装车鹤管作业完毕后内臂收到锁紧位置，外臂应停靠于立柱挂钩上。

鹤管使用场合:
1.罐车顶部装车，接口向下。
2.罐车顶部双管密闭装卸车，上为气相管（软管与钢管），下为液相管。
3.罐车顶部装卸车，具有套管结构套管内通蒸汽或导热油，可装卸流动性差、需加温保温的介质，接口可变。
4.罐车顶部装卸车，管道内衬聚四氟乙烯（PTFE）原料，单液相壁与回气臂两种。