广东车用尿素溶液多少钱一桶

车用尿素溶液是用高纯尿素和纯水一起配制的溶液。车用尿素使用电子行业超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液使用电子行业超纯水（电阻率≥18MΩ?cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。

车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。

车用尿素液设备是由预处理 双级反渗透 EDi系统以及反应釜和后端的灌装机组成，原水经过设备过滤成超纯水再进反应釜 和纯车用尿素颗粒按照比例混合搅拌后形成车用尿素液。

使用和携带时注意防止污染和泄漏。
使用尿素溶液时，应尽可能避免杂质。一般都有的灌装尿素溶液的管子，只要按照说明书使用就可以了。当清洗SCR系统，储罐或灌装设备时，注意不要使用普通水。普通水中的钙、镁、钾、钠等金属元素含量较高，一旦进入溶液，可能会影响溶液的纯度，导致尾气处理不达标。另外，车用尿素溶液是碱性的，注意不要装得太满，以免溶液溢出腐蚀铜、铁、铝。

什么是车用尿素液？ 车用尿素溶液是尿素浓度为 31.8%~33.2%的水溶液。车用尿素是柴油机尾气净化还原剂。它是一种无味的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达 SCR 催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。为使柴油车尾气排放达到国五标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的 4％～6％。2012 年，我国柴油表观消费量为 1.7 亿吨，以 5%的中值计算，车用尿素年需求量为 850 万吨。

对于柴油车来说，车用尿素是一种不可或缺的催化剂，能够将汽车尾气中有害气体氮氧化合物，转化为无害的氮气和水。因为目前生产尿素的原材料主要有两种，一种是天然气，一种是无烟煤，而基于技术和成本考虑，无烟煤也被作为尿素的原材料。