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上海乐颖国际货运代理有限公司
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我司在仰光港口为广大客户提供集装箱/ 杂散货进口清关,以及当地派送服务。

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一、 泰国THAILAND主要城市
曼谷(首都)BANGKOK BKK
清迈 CHIANG MA CEI
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普吉 PHUKET HKT
洛坤府 NAKHON SI THAMMARATNSIUTH乌隆 Udon Thani
UTP乌塔保 UTAPAOHKT普吉 PHUKET
CEI青莱 CHIANAG RAIUSM苏梅岛 Koh Samui

上海乐颖主营东南亚物流门到门一站式物流，擅长重大件货物运输 ，可提供中国到越南海运集装箱双清关业务，提供中国到海防和胡志明散杂货船订舱运输，提供越南清关和派送，尤其对中国出口到越南大件陆运操作经验非常丰富。提供中国各地大件陆运物流到越南，广西凭祥友谊关转运到越南

上海乐颖国际货运代理有限公司可承办国际货运的全部服务项目：进出口货物的国际海运服务、空运/快递服务、船务代理、驳船运输、全球拼箱服务、订舱、报关、陆运拖车、代理报关报检。优势航线中国到东南亚双清关包关税，欢迎询价老挝，泰国，越南、缅甸、柬埔寨、马来西亚等国家清关和关税派送到门。

代理以下产品报关海运物流
机械设备：机床、半导体设备、二手设备、铸造设备、仪器仪表、检测设备、生产设备等
日用普货:日用品、厨房用具、3C代理、家具、面料、衣物鞋帽、办公文具、装饰品、体育用品、装修材料、塑料制品、乐器、玩具等
仪器配件:仪器；电子元件、电脑配件、汽车配件、数码配件、摩托车配件、自行车配件、通讯配件等
外贸出口代理/出口收汇代理/一般贸易出口代理/出口报关手续办理
出口拖车报关，出口报关代理，出口拖车代理，出口买单报关，出口整柜拖车
业务分布于上海、宁波、大连、天津、青岛等港口。公司和SITC、MCC、CNC、YML,OOCL、
、CMA、MSK、COSCO等船公司长期签约，拥有航线和价格双重优势。公司建有集装箱储运仓库，配有车队，在主要港区设有办事机构，形成集船代、货代、仓储为一体的化、多功能、综合性的物流企业。
我公司的主要优势航线有：东南亚。
服务港口：全国各大主要港口 华北天津/青岛/大连 ，华东上海/连云港/宁波 ，华南深圳/广州等地，操作出口各种贸易条款FOB/CIF/DDP/DDU/DAP。

大件货租船散杂货散杂船项目工程特殊货干货船
1.散杂货运输的常用术语

FILO: FREE IN LINER OUT (船东不管装管卸)

LIFO: LIINER IN FREE OUT （船东管装不管卸）

FIO: FREE IN AND OUT （船东不管装卸）

FIOST: FREE IN AND OUT AND STOWED AND TRIMMED （船东不管装卸，理货和平舱）

LINER TERMS （班轮条款，船东负责装卸）

BROKER （船舶经纪人）

SHIP OWNER （船东）
上海乐颖国际货运代理有限公司提供中国到东南亚重大件散杂货船业务订舱一站式门到门服务

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散杂货物计费

不同于集装箱的标准化费用，散杂货物需要根据货物的基本情况来定价，船东一般情况下会委托第三方公估公司对货物进行量尺，并出具报告书，货物的终数据以第三方打尺的为准，并作为船公司的收费依据。对于大件货物结算单位一般都是w/m（体积和重量比）或者单件收费。

以下是所需提供的货物基本情况：

（1）货物品名（中文/英文）

（2）详细的货物数据尺寸，重量（货主务必数据准确，不然无法顺利装载）

（3）货物图片（标注好货物的吊点和作业方式）

（4）出货时间，发货地和目的港（由于散杂是不固定班轮，需根据货物的基本情况定夺起运港）

（5）运输条款（如FLT全班轮条款）

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常见国际贸易条款：
1. 出厂价——EXW 条款
卖方工厂只负责出厂前的所有运杂费，风险时限以工厂为限，责任划分以出厂为限。实际业务中，工厂有义务提供完整出口报关单证。但不负责出口清关手续办理及费用。
2. 地点货交承运人——FCA条款
在出口国地点，卖方工厂货交承运人，卖方工厂负责运输到地点的运费，风险时限、责任划分划分以该地点为限。成功交货后，划归到买方。工厂负责提供完整出口报关单证并办理出口清关手续。

3. 离岸价——FOB条款
起运港的运杂费由卖方工厂承担，货越过船舷货到甲板并办理出口清关手续。FOB条款也俗称FREE ON BOARD。

4. 到岸价——C&F或 CFR，和CIF条款
C&F 和CFR, 都是指cost and freight，成本加运费，CFR有目的港。负责运输到买方目的港前的所有费用、风险、责任。CIF，即是Cost Insurance and Freight的缩写。成本+运保费，卖方负责购买运输的保险到进口国目的港。但不办理进口清关手续，也不负责目的港Local 杂费。

5. 到门价——DDU(DAP)，DDP条款。
两者都是到门的交货价格，DDU由卖方将货物直接运至进口国国内地点， 而且须承担货物运至地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他费用)。DDP则在DDU的基础上，付清关税。TAX& DUTY PAID，即是DDP。

订舱拿到SO也就是订舱确认书之后：
安排拖车，安排拖车须在截仓时间之前，将重柜还码头，并留意截补料时间，在此之前将提单资料确认给船东；