上饶地面控制系统轨道交通型式试验
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《GB/T 25119》是中国国家标准中的一份文件,主要针对轨道交通信号系统产品的通用规范和技术要求。这份标准适用于轨道交通(主要是铁路系统)中使用的信号设备和系统的开发、生产和验收,涵盖了一系列产品和系统,包括但不限于:
1. **列车自动控制系统(ATC)**:包括列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。
2. **轨道电路**:用于检测轨道区段内的列车占用情况。
3. **信号机**:提供视觉信号指示列车运行的条件。
4. **转辙机**:用于转换道岔位置,满足列车运行的需求。
5. **联锁系统**:确保同一时间内同一区段内只有一列车占用,避免冲突。
6. **应答器系统**:用于提供定位信息给车载设备。
7. **列控中心**:负责控制列车的运行速度和间隔。
**测试判定要求**:
《GB/T 25119》中的测试判定要求主要包括以下几个关键点:
- **功能测试**:验证系统和设备是否按照设计意图执行特定的功能,例如信号机的显示状态、列车的位置跟踪准确性等。
- **性能测试**:评估系统在不同环境条件下的表现,包括但不限于通信带宽、响应时间、能量消耗等。
- **安全测试**:确保系统的安全功能有效,包括但不限于故障安全、紧急停车功能、防止误操作等。
- **兼容性测试**:测试系统与其他相关系统或设备的兼容性,它们能够在同一网络或环境中协同工作。
- **环境适应性测试**:评估系统在极端温度、湿度、振动等条件下的稳定性。
- **可靠性测试**:通过模拟实际使用过程中的常见故障,评估系统的长期稳定性和故障恢复能力。
- **电磁兼容性测试**:确保设备不会对其他系统造成干扰,同时能抵抗外界的电磁干扰。
- **操作维护测试**:测试系统的易用性、操作简便性和维护效率。
每项测试都需要有明确的测试方案、测试方法、测试设备以及详细的测试报告。判定要求通常包括合格与不合格的标准,确保所有测试结果都能在这些标准内得到合理的解释和处理。在实际应用中,还需要考虑到地方或运营商的特定要求,因此,具体测试判定可能会根据实际情况有所不同。
《GB/T 50121》是中国国家标准中的一份文件,主要针对电磁兼容(Electromagnetic Compatibility,EMC)的测试与评估方法。在进行型式试验时,EMC测试通常涵盖以下几大类项目:
1. **传导干扰发射(CE)**:测试设备在正常运行时对电力线路造成的电磁干扰,包括电源线和信号线上的干扰。
- **参考标准**:通常参照GB/T 17626.3,IEC 61000-4-3(EMC: Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 4-3: Testing and limiting values - Test methods - Test for conducted emissions)
2. **辐射干扰发射(RE)**:测试设备在其正常运行状态下向空间辐射的电磁能量,包括无定向的辐射源。
- **参考标准**:通常参照GB/T 17626.2,IEC 61000-4-2(EMC: Electromagnetic compatibility (EMC) - Part 4-2: Testing and limiting values - Test methods - Radiated emissions)
3. **抗扰度(Immunity)**:测试设备在存在外部电磁干扰的情况下,仍能保持正常功能的能力。
- **参考标准**:这通常包括多个部分,如GB/T 17626系列标准中的GB/T 17626.1至GB/T 17626.12,具体取决于测试的干扰类型(例如,静电放电、射频电磁场、快速瞬变脉冲群、浪涌等)。
4. **静电放电抗扰度(ESD)**:测试设备对静电放电的抗扰能力。
- **参考标准**:通常参照GB/T 17626.2,IEC 61000-4-2和IEC 61000-4-5(ESD)
5. **射频电磁场抗扰度(RFEM)**:测试设备对射频电磁场的抗扰能力。
- **参考标准**:通常参照GB/T 17626.3,IEC 61000-4-3(RFEM)
6. **浪涌抗扰度**:测试设备对瞬态过电压(浪涌)的抗扰能力。
- **参考标准**:通常参照GB/T 17626.4,IEC 61000-4-4(浪涌)
7. **电快速瞬变脉冲群抗扰度(EFT/BURST)**:测试设备对快速瞬变脉冲群的抗扰能力。
- **参考标准**:通常参照GB/T 17626.6,IEC 61000-4-4(EFT/BURST)
8. **电压变化、频率变化、相位偏移抗扰度(VFD)**:测试设备对电压变化、频率变化和相位偏移的抗扰能力。
- **参考标准**:通常参照GB/T 17626.5,IEC 61000-4-6(VFD)
请注意,具体的测试项目、方法和标准可能会随着技术发展和标准更新而有所变化,因此在进行实际的型式试验时,应参考新有效的GB/T 50121及相关标准。
轨道交通产品外壳的防护等级主要由两个关键因素决定:防尘等级(IP代码的前两位数字)和防水等级(IP代码的后两位数字)。国际上通用的防护等级标准为 IP(Ingress Protection)等级,用于描述产品外壳对于固体异物进入(防尘)和液体侵入(防水)的防护能力。
### 具体产品需要测试防尘防水:
1. **电子设备**:如列车控制系统(ATC)、信号设备、车载信息系统、通信设备、电源管理设备等。这些设备经常暴露在多尘、潮湿的环境中,因此需要具有良好的防尘防水性能。
2. **机械部件**:如转向架、制动系统、牵引电机、传动装置、减速器、齿轮箱等。虽然这些部件主要是机械结构,但某些组件可能需要特殊的防尘防水保护,尤其是那些有可能与外部环境直接接触的部分。
3. **电缆和连接器**:轨道交通系统中大量使用各种电缆和连接器,它们需要具备足够的防尘防水能力,以防止灰尘进入引起短路或其他故障,以及防止雨水渗入导致电气问题。
4. **门和盖板**:轨道车辆的驾驶室门、行李仓门、设备柜门等,这些都直接暴露在外,需要有防尘防水设计,以保护内部设备不受外界环境影响。
5. **传感器和探测器**:轨道设备中的各种传感器(如速度传感器、接近传感器、压力传感器等)以及探测器(如火警探测器、烟雾探测器等)都需要具有良好的防尘防水能力,以确保在恶劣环境下仍能正常工作。
### 测试后判定:
在完成防尘防水测试后,通常依据国际标准(如 IEC 60529)进行评判。具体来说:
- **防尘等级**:通过模拟实验评估产品对外部固体颗粒(如尘埃、沙粒等)的阻挡能力。等级由“IP”后的两位数字表示,例如 IP6X 表示完全防止任何灰尘进入。
- **防水等级**:通过水压测试评估产品对液体的防护能力。等级同样由“IP”后的两位数字表示,例如 IP67 表示产品能在短时间内浸泡在一定深度的水中而不受影响。
测试后,根据测试结果与对应的标准要求进行对比,如果所有规定的防护等级均达到或超过标准要求,则认为该产品在防尘防水方面达到了相应的安全与性能标准。
《TB2917.2》是特定领域内的标准,用于评估电气设备的电磁兼容性(EMC),确保设备在电磁环境中能正常运行且不会产生有害的干扰。具体到照明设备,这一标准可能会涵盖诸如LED灯具、荧光灯、镇流器和其他相关设备的测试要求。不过,《TB2917.2》的具体内容、覆盖范围和要求可能因地区(如国家或地区)而异,例如在欧盟境内可能遵循的是EN55014系列标准。
在不同地区和领域中,对于照明设备的EMC测试要求可能包括但不限于以下几点:
1. **辐射发射测试**:检验灯具在运行时向周围空间释放的电磁能量是否超过了允许水平,这包括传导和辐射发射测试。
2. **抗扰度测试**:评估灯具在受到外部电磁干扰时的性能,包括但不限于射频(RF)干扰、电源线上的瞬态过电压等。
3. **传导和辐射抗扰度测试**:确保灯具能够承受特定频率范围内的电磁场,包括特定频率的脉冲和连续波形。
4. **电源输入端口测试**:检查电源输入端口的电压波动、浪涌、频率变化等对灯具的影响。
5. **接地连续性**:确保灯具的接地系统能有效地引导电流回流至电源,减少意外触电风险。
请注意,《TB2917.2》的具体条款、应用范围和测试项目可能根据不同的规范文档和地域标准有所不同。因此,在确定具体的灯具产品是否需要遵循《TB2917.2》标准,以及如何执行EMC测试时,建议参考适用地区的具体法规和标准文档,或者咨询机构以获取准确指导。
《GB/T 25119》是中国国家标准中关于城市轨道车辆电气装置的要求,它包含了车辆电气设备的设计、制造、安装、检验等多个方面的规范。该标准涵盖了多种类型的轨道交通设备,如车辆电气控制系统、电源系统、照明系统、乘客信息系统等。其中涉及到的型式和例行试验检测项目大致可以归纳为以下几个方面:
### 型式试验(Type Testing)
型式试验主要是针对产品的设计、材料、结构等进行全面的评估,以验证产品是否满足规定的标准要求。常见的型式试验项目包括但不限于:
1. **电气安全性试验**:验证电气设备在各种状态下是否能够提供必要的安全保护措施。
2. **环境适应性试验**:评估设备在高温、低温、高湿、盐雾、振动、冲击等极端环境条件下的性能。
3. **电磁兼容性试验**:测试设备对电磁环境的敏感性和抗扰性,确保其在轨道交通环境中与其他设备和谐共存。
4. **功能性能试验**:验证设备的核心功能,如控制系统的响应速度、精度,电气设备的输出性能等。
5. **可靠性试验**:评估设备在预定工作条件下的长期稳定性和故障率。
6. **安全运行试验**:模拟运营环境,测试设备在正常运行、紧急状态下的表现。
### 例行试验(Routine Testing)
例行试验是在产品生产和运营过程中定期进行的检查,目的是监控产品性能,确保其持续满足标准要求。这类试验通常包括:
1. **功能性试验**:检查设备是否按照设计规格正常工作。
2. **电气特性测试**:测量关键电气参数,如电压、电流、电阻、功率等。
3. **安全性检查**:包括但不限于过载保护、短路保护、接地电阻测量等。
4. **环境应力试验**:重复执行部分型式试验中的环境适应性测试,如温度循环、湿度循环等。
5. **耐久性试验**:模拟实际使用环境下的长期运行情况,评估设备的使用寿命和维护需求。
6. **维护检查**:检查设备的外观、连接、标识、防腐蚀措施等是否完好。
以上试验项目是根据《GB/T 25119》标准的基本框架总结的,具体试验内容可能因产品类别、应用场景等因素有所不同。在进行任何测试前,应详细参考新的国家标准文件和产品具体规范,以确保测试的准确性和合规性。
《EN 50121》系列标准是欧洲轨道交通领域电气设备通用的电磁兼容性(EMC)标准,包括了不同级别的电磁兼容性要求。以下是《EN 50121-4》、《EN 50155》及《EN 50121-3-2》涉及的主要测试内容概述:
### EN 50121-4
《EN 50121-4》主要关注轨道交通系统中车载设备的电磁兼容性要求。该标准涵盖的内容包括:
1. **辐射发射(Radiated Emissions)**:测试设备在其正常工作频率范围内发射的电磁能量,确保不会干扰其他设备或系统。
2. **传导发射(Conducted Emissions)**:评估设备通过电源线或信号线传导的电磁干扰,防止干扰其他设备的正常操作。
3. **抗扰度(Immunity)**:测试设备对外部电磁干扰的承受能力,包括但不限于雷击、静电放电、射频场感应的电磁能量(RFEM)等,确保在恶劣环境中仍能正常工作。
### EN 50155
《EN 50155》主要关注电气设备在铁路应用中的总体环境要求,尤其是电气绝缘、机械应力和热应力等方面。该标准包括的内容有:
1. **电气绝缘**:确保设备能够在的电压下正常工作,防止电气短路或过电压。
2. **机械强度**:测试设备在振动、冲击、温度变化等条件下保持完整性和功能性的能力。
3. **热管理**:评估设备在不同温度条件下,特别是高温条件下的散热能力和稳定性。
4. **环境适应性**:包括湿度、盐雾、灰尘、气压变化等方面的测试,确保设备在广泛的环境条件下都能可靠运行。
### EN 50121-3-2
《EN 50121-3-2》侧重于铁路电气设备的电气安全和保护,包括但不限于:
1. **保护电路**:测试设备的过电压保护、过电流保护、接地保护等电路是否有效,确保在异常情况下能快速断开或限制电流。
2. **保护系统**:评估电气系统的保护系统,如断路器、熔断器、继电器等,确保能够及时响应故障并切断电路。
3. **电气隔离**:测试设备的电气隔离性能,确保不同电路之间的电气互不干扰。
4. **耐久性测试**:评估设备在长期运行条件下的性,包括接触电阻、绝缘电阻、温度循环、湿度循环等。
### 总结
进行《EN 50121-4》、《EN 50155》及《EN 50121-3-2》相关测试时,企业应确保设备满足所有相关标准的要求。具体测试项目、方法和技术细节可能会根据不同的设备类型、应用环境等因素有所调整。因此,在实施测试前,应详细查阅并遵循新的标准文档和指南。此外,建议与测试机构合作,以确保测试的准确性和有效性。