崇文隧道半圆排水管检测标准

防结晶HDPE双壁打孔波纹管施工注意事项：

（ 1）因营运设备检修需要，在路面两侧设置检修道，新建隧道检修道高出路面 40cm。

（2）设备洞室根据通风、照明、防灾、报警等需要，隧道内墙壁设配电、紧急电话、视频、监控、消防、灭火器等设备洞室。设备洞室的具体位置及构造另见详图。

（3）每隔 40m 设置一处，由于考虑消防水龙软管长度问题，设备洞室间距均应为 40m。当洞室位置处于停车带扩大断面时，不做土建洞室，采用明柜式。

（4）灭火器洞室位置：四车道中长隧道，应配合消火栓洞室沿隧道行车方向左侧与水消防洞室交错设置（单侧间距为 40m，左侧灭火器洞室间距误差应不大于 5m）。

（5）主洞隧道路面采用复合路面结构，即 4cmSMA-13 细粒式沥青砼 6cmSup-20 中粒式沥青砼 24cm 厚配筋C40 砼（C40 砼施工时应以抗弯拉强度指标控制，要求抗弯拉强度 5.0Mpa 以上）。在非仰拱区段，路面下设置 15cm 厚 C20 素砼垫层。

双壁波纹管设备发展历程：
技术是风冷式冷却定定型技术：
能表现：波纹管内外两层分别有两台挤出机立供料，可实现内外层使用不同颜和不同原料的生产；
成型机分为上下机台，冷却方式是水冷和风冷相结合，但确切的是还是传统意义上的风冷，具有在线扩口功能，
第二技术是开放式浇淋水冷定型技术：
模块冷却周期：间歇式水冷；
能表现：成形机采用卧式结构，梭式传动，间歇水冷，真空成型，支持在线双层扩口；
第三技术是密封式压力水冷定型技术：
模块冷却周期：不间断的连续水冷；
能表现：密封式高压循环连续水冷却，冷却，产量更高，与风冷机型和第二间歇水冷机型相比，产量提升可达3倍之高。

高密度聚乙烯(HDPE)双壁波纹管，是一种具有环状结构外壁和平滑内壁的新型管材，80年代初在德国研制成功。经过十多年的发展和完善，已经由单一的品种发展到完整的产品系列。目前在生产工艺和使用技术上已经十分成熟。由于其的性能和相对经济的造价，在等发达国家已经得到了的推广和应用。在我国，HDPE双壁波纹管的推广和应用正处在上升势态阶段，各项技术指标均达到使用标准。双壁波纹管内壁颜色通常有蓝色和黑色，部分内壁会使用。