人才和技术壁垒。随着环境问题越来越复杂，国家环保标准的不断提高和环保政策的不断加强，行业对技术的要求越来越高，市场对环境的生态系统性需求亦越来越高，因此生态修复领域的从业者需要整合环境学、生态学、生物学、水文水利学、植物学、园林学、农学、岩体工程力学、建筑工程学等多个，技术难度加大。
那么为什么和垃圾焚烧一样能达到3R原则的垃圾热解技术却没能占得市场先机呢？我们先来了解什么是垃圾热解技术。热解法和焚烧法是两个完全不同的过程。焚烧是一个放热过程，而热解需要吸收大量热量。焚烧的主要产物是二氧化碳和水，而热解的主要产物是可燃的低分子化合物：气态的氢气、甲烷、一氧化碳；液态的甲醇、丙酮、醋酸、乙醛等有机物及焦油、溶剂油等。固态的主要是焦炭和炭黑。热解法是利用垃圾中有机物的热不稳定性，在无氧或缺氧条件下对其进行加热蒸馏，使有机物产生裂解，经冷凝后形成各种新的气体、液体和固体，从中提取燃料油、可燃气的过程。热解产率取决于原料的化学结构、物理形态和热解的温度与速度。热分解过程由于供热方式、产品形态、热解炉结构等方面的不同，热解方式各异。
按热解温度不同，1000ºC以上称为高温热解，600 -700ºC称为中温热解，600ºC以下称为低温热解。按供热方式不同，分为直接加热法和间接加热法。直接加热法指垃圾部分直接燃烧，或向热解反应器提供空气、富氧或纯氧作为补充燃料。纯氧作催化剂会产生CO2、H2O等气体，其混在热解可燃气中，稀释了可燃气，会降低热解气的热效应。采用空气作催化剂则含大量N2，更稀释了可燃气，使热解可燃气的热值大大降低。以美国城市垃圾实验数据为例，用空气作催化剂其热值一般在5500KJ/m3左右，而采用纯氧一般在11000KJ/m3左右。间解加热法可利用干墙式导热或一种中间介质来做传热。产热值可达18630 KJ/m3，相当于用空气作氧化剂的直接加热法产生热值的三倍多，完全可当成燃气直接利用。
与直接焚烧法相比，垃圾热解有以下优点：(1)在热解过程中废弃物的有机物成分能转化成可利用能量形式，其经济性更好；热解产生的燃气视其热值的高低可直接燃烧或和其它高热值燃料混合燃烧，反应过程产生焦油视其性质可制成燃料或提取化工原料。(2)热解焚烧系统的二次污染小，可简化污染控制问题，对环境更加安全；热解法产生的烟气量比直接焚烧法少，特别是烟气中重金属、二恶英类等污染物的含量较少，有利于烟气的净化，降低了二次污染物的排放水平，因而是一种安全的垃圾处理方法。
危险废物处理方法及流程：1、先做环评，环评上明确哪些是危险废物？数量多少？与哪家有资质处理单位的框架协议。由于对环评处罚力度加大，你想让环评写少一些可以，不写或者认为不是，环评将面临发绿风险。此外，环评写少了数量，意味着合法能处理的废物总量少，到时多出的危废自己哪去想办法？2、提年向本地报计划(根据环评和处置单位框架协议，大致的数量、种类、大致的处理月份等)3、危废产生了，通知处置方，与处置方谈好处理价格，签订该批废物处理合同。4、一般由处置方联络有资质的危废运送单位，让该单位与发生方谈运送价格，签好运送合同。然后发生方依据运送单位资质和运送合同、处置方资质与该批危废处理合同、危废方案，向本当地提交请求并取得处置方所在请求，取得五联单及编号。留意每车、每品种别的危废都要别离的一份五联单。实践操作过程中让处置方去请求取得五联单更为、方便。5、处置方或审核员到发生方验货核对并押运、运送方装货运到处置方。先填好五联单（实践有7张）盖好章，运送单位确认签字后运出。6、危险废物处置收费属运营效劳性收费，遵循“谁托付，谁付费；谁效劳，谁收费”准则，产生单位将危险废物交有资质的单位处置并缴处置费。我国在危废处理的道路上仍要继续前行，和企业还需探索新的技术和管理方法，以便在危废处理中实现更大的社会和经济效益。
危险废物收运注意事项：1）收运前检查申报登记和管理计划是否审核通过，台账是否完善。2）收运前检查管理计划里填的危废名称和代码是否与合同一致。3）明确限高要求：部分处置中心的仓库由于是立体货架存放危废，所以高度有明确限制，比如有些处置中心限高1.2米，有些处置中心限高1.4米，具体详询贮存机构人员。4）明确长宽要求：普通卡板长宽不超1.2米，货物堆叠不能超出卡板范围，避免装车困难及运输过程中出现倒塌。5）明确超重标准及卡板数量限制等转运贮存要求。6）提前做好危废收运需计划，预约运输。