高铁预埋件生产厂家-预埋螺纹套筒-取预埋套筒

建筑幕墙预埋件的设计


预埋件的设计不可忽视。规范规定：幕墙预埋件的承载力通过计算或实物试验予以确认，并要留有余地，连接件与主体结构的锚固承载力应大于连接件本身的承载力。幕墙预埋件的设计应根据其受力情况（拉、剪、弯）计算确定锚板规格、锚筋直径、长度以及焊缝厚度等，其中锚板的小厚度和锚筋的间距，锚筋到锚板边缘距离，规范都有相应的构造要求。


预埋件制作要求


1、锚板宜采用q235级钢，锚筋应采用hpb300、hrb335或hrb400级热轧钢筋，严禁使用冷加工钢筋。


2、直锚筋与锚板应采用工形焊。当锚筋直径不大于20mm时，宜采用压力埋弧焊；当锚筋直径大于20mm时，宜采用穿孔塞焊。不允许把锚筋弯成ⅱ形或l形与锚板焊接。当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm和0.5d（hpb300级钢筋）或0.6d（hrb335级、hrb400级钢筋），d为锚筋直径。


3、预埋件都应采取有效的防腐处理，当采用热镀锌防腐处理时。锌膜厚度应大于40μm。

预埋件是指在浇筑混凝土时，预先埋设在混凝土中的连接件。随连接方式不同，预埋的可以是钢板、螺栓、销栓、吊钩吊环、拉钩拉环等等。预埋件是很重要的受力件，它的截面、尺寸、直径及位置都是经过计算并在设计大样图上明确标注的。

预埋钢板用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、初性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温初性和耐大气腐蚀性；
支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连 接起来。