北京好用的除冰训练模拟舱航空训练模拟舱厂家

常态化除冰车实操练习在交接班后进行，由经验丰富的老员工一对一为新员工讲解，内容包括除防冰操作要领、注意事项及不同构型除冰车的区别、除防冰液喷洒等。

教学相长，经过两个多星期的常态化实操练习，机务员们逐渐熟悉了各项基本操作，进一步扎实了基础，为应对冬季运行保障工作，提升航空器除冰能力提供了保障

机体结冰的危害性
每架飞机的机翼巧妙的设计
确保飞机可以产生升力在空中飞行
但在飞机爬升的过程中
由于海拔升高温度降低
机翼位置可能会积累冰霜
大家可不要小看小小一层薄冰
1-2mm厚度的冰层就能影响30%的飞机升力

飞机上有很多的位置是不能接触除冰液的，比如空速管、机舱内空调系统的进气口和发动机的进气道等位置。为此，除冰员不仅要在理论课上学习除冰知识和规则，还要在实际操作培训中熟悉操作动作，除冰的关键位置和除冰后的检查方法等

购置1：1全新仿真可移动式B737-800模型机，机身长39.5米，翼展34.3米、高度12.5米、客舱宽度3.53米(机身尺寸±1%以内)。耐火等级≥二级、防腐等级≥二级，主体结构承重≥10吨。前轮胎ø630mm，后轮胎ø1070mm,承重≥60吨，前轮转弯角度大于45度，角度大于45度时有灯光警告。

模拟航空器由主体钢结构、蒙皮支撑钢结构、蒙皮组成，主体钢结构、蒙皮支撑钢结构，由钢架焊接在底盘上，所有焊缝满焊，在主体钢结构架焊接后做防腐、防锈处理，同时所有区域刷钢结构防火涂料满足耐火等级≥二级，厚度≥7mm，内部装饰材料防火等级≥B1级，所有区域焊接均采用满焊或锻焊工艺。机舱的玻璃采用防火钢化玻璃，可承受消防水枪水压的冲击及热辐射，模拟航空器外表用聚氨酯漆喷涂且喷涂图案可定制，机身配有黄色闪烁的防撞警示灯。(此处需提供航空应急演练系统或航空应急救援系统或航空应急救援灭火系统计算机软件著作权）

座位设置
该训练舱内共设置有如下的座位(改装成防火材质）：
客舱2排共8个头等舱旅客座位，（无纺织品）
客舱共15排共90个经济舱旅客座椅；（无纺织品）
乘务员座位3组6个；
7.盥洗室 
训练舱在前后门区各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。