乌兰察布支座灌浆料价格

适用范围
适用于客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆。
适用于抢修，桥梁支座锚固灌浆，轨道锚固灌浆等。

区分桥梁支座灌浆料质量好坏，应关注其凝固时间。凝固时间的长短通常取决于组分配比，现代灌浆料设计注重早强、高强性能，常见凝固时间在1小时左右，但也存在时间更长的选项，这取决于施工团队的需求以及对强度的特殊要求。

支座灌浆料是一种水泥基灌浆材料，其主要成分包括高强度材料作为骨料、水泥作为粘合剂，以及高流动性、微收缩、防离析等添加剂。该材料在施工现场只需加入一定量的水即可使用，具有质量可靠、成本降低、施工周期缩短、使用方便等优点。

用途
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

技术特点
灌浆料早强、高强：一天强度高可达60MPa以上，设备安装完毕一天后即可运行生产。
灌浆料自流态：现场只需加水搅拌后，直接灌入设备基础，不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
灌浆料微膨胀：以设备与基础之间紧密接触。
灌浆料无锈蚀作用：对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
灌浆料抗油渗：在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
灌浆料耐久性：200万次疲劳实验，50次冻融循环实验强度无明显变化。
灌浆料耐候性好-40℃～600℃长期安全使用。 [1]

产品优势
支座安装用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求
支座灌浆料，2h抗压强度25Mmpa，1d抗折强度10Mpa,完全满足支座安装要求
通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备安装，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求