奥迪Q5改装RGD刹车卡钳为什么要改装刹车改装刹车的好处

换大刹车碟和多活塞卡钳的原因
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在汽车刹车卡钳领域大刹车碟和多活塞卡钳一定是受欢迎的，很多想改装刹车的朋友们都想要改装升级大大刹车碟和多活塞卡钳。这到底是因为什么原因呢？
在很多消费者心目中配对多活塞和更大尺寸的刹车盘制动效果也会更好，所以这也是为什么改装用户都喜欢换大刹车碟和多活塞卡钳的原因。

一、换大刹车碟和多活塞卡钳主要为了更安全

我们都知道刹车碟用久了会有热衰退现象
大概嘛，就跟下面的图差不多。实际上没这么夸张，不过长时间制动你也可以穿过轮辋看见一圈烧红了的刹车碟，这在赛道上是常见的事，如果是一般家用车则长距离的下坡制动时特别明显。



刹车碟跟刹车片摩擦的速度过快，次数过多之后刹车碟的温度会逐渐升高，当达到一定的温度后，刹车系统的制动效果达到佳，但如果超过了限制的高温度，制动的效果则会越来越差。一般要求材料达到400-550摄氏度的大工作温度。所以当消费者在选择刹车盘的材料的时候，一定要看材料能够适应多大的温度。目前美国有一款刹车卡钳套装RGD它的原材料可以抵抗1000度的高温。



就目前的形式来看，刹车系统或多或少都会有损耗，它不会一直都保持在佳的制动效果，所以车辆运行久了刹车就会出现各种各样的问题。所以研发人员就想着给刹车碟温度散热降温。为了刹车碟温度不会太高，一般会增大其尺寸（增加热容和散热面积），或采用添加孔洞、沟槽、内部开通风道（增加对流散热），甚至外部强制吹气通风等的设计。



频繁的加速、急刹车，刹车盘的散热就就显得尤为重要，万一因为热衰退而刹不住车，那就很危险了。
以上就是大刹车盘的好处。那多活塞有什么优势呢？


多活塞可以分散制动力，一般材料的强度、抗疲劳性能会在冷热循环下不断下降，多活塞则在保持总体制动力不变的情况下可以使制动力更分散，不会在刹车碟内部形成局部的高压力，从而形成裂纹，使其破坏。


二、换大刹车碟和多活塞卡钳主要为了刹车更线性


为什么换大刹车碟和多活塞卡钳，换大刹车碟和多活塞卡钳不是为了让刹车力度更大！而是为了让刹车变得更加线性，线性比刹车力度更重要。
好的刹车线性非常好，差的刹车仅仅是刹车而已！线性是是什么呢？就是我计划刹车力度500牛米，那么我踩刹车，力度就控制在500牛米。好的刹车，我松一点刹车，力度就是499牛米，我再松，就是498,497,496.....400。差的刹车，我松一点刹车，变为490牛米，我再松470,再松420，所以说换大刹车碟和多活塞卡钳主要为了刹车更线性。

为什么改装大咖都会选择换大刹车碟和多活塞卡钳，看完上文你心中会有一个明确的答案。