桥梁防撞护栏模板台车

安全操作规程（要求操作人员认真阅读）

8.1操作人员与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作前鸣铃示意，严禁违规违章作业。

8.2新安装或重新安装的起重机械设备，应有安装资格，应参照《起重机试运转规程》进行试验和试吊，合格后方可使用。

8.3防撞墙模板台车在每次启动前先出示警报信号，听从指示。

8.4防撞墙模板台车提升小车空车运行或停放时，吊钩的高度不得低于2米。

8.5操作防撞墙模板台车前，检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合出的牢靠情况。

8.6不得吊运超过防撞墙模板台车额定起重量的重物。

8.7严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物

8.8操作场所禁止闲杂人员入内，以免妨碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故。

8.9防撞墙模板台车吊物前，应检查制动器是否可靠。

8.10构件、重物在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防构件、重物坠落而发生人身事故。

8.11起吊构件应绑扎平稳和牢固，并禁止在构件上堆放悬挂零星物件。

8.12不得利用电动机的突然反转作为运行机构的制动，只有在发生以外事故的情况下，方允许用此下法。

8.13禁止利用限位开关作为正常操作的停电，限位开关只能在发生意外事故或司机操作失误的情况下，才能使它起作用。

8.14雨雪天气严禁拼装、起吊工作。

8.15降落重物过程中，电动葫芦制动器突然失灵时，应采取紧急措施。即将重物稍微上升后，再下降，再稍微上升，再下降，这样反复多次，就能将重物安全降落。

8.16起吊构件时，吊钩中心应垂直通过构件的重心，构件吊离地面20厘米时，须停车检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、构件的平稳性、绑扎的牢靠性。

8.17由于各种原因造成停工时，应将重物卸下或用其它方法支起重物，不得悬在空中，并切断电源。

8.18防撞墙模板台车停止工作时，应切断电源，并将防撞墙模板台车锚定。

8.20防撞墙模板台车操作人员应建立操作工日志，对每天的工作状态、起升重量、运行状况进行认真的纪录，以便以后合理操作。多人操作的要交接班，交接班时要认真检查。

8.21操作人员和工作人员离开时，吊钩上不得悬挂重物，各控制手柄扳到零位,切断电源。在有台风的地区使用时，如遇到六级以上大风天气，用链子、钢缆将整机紧紧地栓牢在桥面上，以防强风刮翻，夜间定人值班。

8.22严禁将电控保险丝改用其它材料代替，否则将会产生严重后果。

8.23尽量避免夜间操作，以防光线不足出现操作失误，造成事故。

8.24非本机操作人员严禁操作本机，否则，将有不可预料的危险。

8.25本机应有电工、操作工、起重工、钳工持证人员操作。

8.26严禁在四级以上（含四级）风中使用，如果拼装中遇到大风，应将防撞墙模板台车用锚揽固定。

8.27产品在使用中有一个磨合期，磨合期为使用后三个月或行程2000米。

（注：除本说明规定的之外，应严格按照《起重机安全操作规范》操作）

主要结构及功能

  该防撞墙模板台车为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该防撞墙模板台车在结构上可以分为主车、提升小车、立柱、悬臂和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。

3.1主车

主车为平面横梁式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。

主车是防撞墙模板台车的主要承力构件，长4.5米，宽2.1米。。

3.2提升小车

由型钢和行走部分焊接而成。

3.3立柱

立柱安装在主车的两端，采用型钢和钢板焊接而成。

3.4悬臂

悬臂采用型钢和钢板焊接而成

3.5电器系统

电器系统主电路采用交流380V供电，频率50HZ，控制电路采用380V电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用手柄控制，整机功率10KW。应设接地线。