盘锦蜂巢土工格室销售电话厂家,高分子蜂巢约束系统厂家

蜂巢约束系统概念早于2009年被中国治理荒漠化基金会引进我国，经过5年的研发与近百个工程实践，在材料技术、产品设计、工程设计、施工技术等方面取得了非常大的进步，在公路、铁路、农田道路、江河护岸、山体护坡中成功应用，成为我国建设的重要手段之一。

经过几年的努力，蜂巢约束系统得到国家及各级和行业管理部门的认可并支持，各项《规范》与《标准》陆续编制出台，国家发改委调研论证十三五期间蜂巢约束系统的市场需求量达2000亿，这将是一个充满机遇与挑战的新兴产业。

路基拓宽采用土工格室处理新旧路基搭接可以减少新路基的侧向位移，与传统的挡土墙，路肩式桩板墙等加固方法相比，土工格室具有施工作业简单，迅速成本低等特点，并具有较好的整体刚度，增强新旧路堤的稳定性。填方路堤填方路堤铺设土工格室可以减小总沉降和差异沉降，以及减小水平位移，减小路堤底面附加应力，使路堤产生附加应力分布更加均匀，格室模量越大加筋效果越好。

仅在沙基地上可以十分明显的体会到以上原理的真实过程,在软基公路上也会找到这种的样板,只不过其形成的速率较之在砂上的变化慢些罢了。即使较好的路基材料也仍然无法避免其横向移动。一般的高速公路路基都高出地面好几米,吸水翻浆不太容易,但长期沉降依然存在。究其原因,雨水渗透、材料流失、基地下沉是其中部分原因,路基路面在车轮荷载长期碾压、振动力的作用下,材料向路基断面两侧横向位移不可否认是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例,都有在该路的主行车道上可以明显感觉到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外,汽车行驶在行车道上的颠簸明显强烈于行驶在超车带上的感觉,在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基材料横向滑移的典型。

蜂巢土工格室和平铺生态框护坡都称为生态护坡，蜂巢土工格室是由高强度的HDPE或PP共聚料经过强力焊接或铆接而形成的一种三维网状格室结构，属于特种土工合成材料。常用于稳固公路、河流堤防和河道治理方面。而平铺生态框护坡多用于河岸两侧，园林景观、河流整治、坡道防护方面，更美观。那蜂巢土工格室的施工要点和要求是什么呢？

有关土工格室施工的现场管理人员、路基工程师、技术人员、技术工人和操作手等均已到位。由项目总工程师负责向技术员和施工员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及《土工格室施工方案》，做到人人懂施工、懂技术。在全面熟悉设计文件的基础上，进行了现场核对和施工调查。驻地建设、临时工程，根据工程需要，我部各施工工区的驻地建设已经完成，各种临时配套设施如：施工、生活用房、水管、电线等均已架设安装完毕，能够正常使用。

首项工程的选择及施工目的，选择K94+290～K94+305段土工格室作为土工格室施工的首项工程。采用高强土工格室，型号TGLG-PE-50-500,抗拉强度≥150MPa，延伸率≤15%，铆缝间距：500mm，格室高度：50mm，展开尺寸：4m×12.5=50㎡（整幅须为单根筋带制作）。通过首项工程施工，验证本施工方案和施工工艺的合理性，通过现场操作总结经验、优化施工方案、改进施工工艺,指导后续大批量施工。