建友搅拌站混凝土搅拌站厂房
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面议
江苏南沿江城际铁路项目起于南京枢纽,终于太仓站,线路全长278km,设计速度350km/h,自2018年10月开工建设,预计建设工期为4年。
为确保该项目前期建设,山推建友4套SjHZS240-3R和5套SjHZS180-3R混凝土搅拌设备先后发往项目各工地,被客户应用到铁路前期建设之中,为铁路路基、混凝土轨道板以及混凝土轨枕建设等提供的混凝土。
山推建友混凝土搅拌设备整体采用模块化设计,由骨料配料系统模块、斜皮带机模块、计量模块、搅拌模块、外装修模块、电气系统模块等模块组成。
京沈客运专线又名京沈高铁,是国家“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分,是铁路"十二五"规划的重大项目。山推建友2台SjHZS240-3D混凝土搅拌站被客户选中,应用到项目施工之中助力国家京沈高铁建设。
该HZS240TC混凝土搅拌站为为客户打造,因其结构复杂,部件繁杂、零散,现场架设、安装、调试难度较大。为产品质量及交付工期,山推建友售后服务团队制定详尽“作战”计划,严格按照施工要求进行施工,较前期同类设备安调工期缩短了50%,提前产出混凝土,刷新了该类设备的安装调试纪录。
目前该设备已正常运转一年有余,未发生任何售后质量问题,使用状况良好,为京沈客专的施工建设提供了可靠的原材料支持。
国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线项目是国道207线跨越黄河的咽喉工程,也是焦作及孟州方向至郑州、洛阳及豫中南地区的快捷通道,预计2022年初竣工通车。为确保该项目建设,山推建友1台SjHZS120-3R混凝土搅拌设备为用户选中应用于该项目的前期建设。
西安外环高速公路全长270公里,由西安外环高速南段(70公里)、西安外环高速北段(原西咸北环线122公里)、零口至渭南段(26公里)、渭南至玉山段(40公里),玉山至蓝田段(12公里)共同构成。西安外环高速南段作为“西安四环”后的“断头路段”已经开工。
为确保该项目建设,山推建友2台SjHZS120-3R混凝土搅拌设备整体采用模块化设计、可靠的骨料配料系统、的计量系统、全密封的中储料仓,并配备大排量空压机及储气罐,设备运行更加平稳,性能更加可靠,以的产品助力该项目建设。
2019年12月,山推建友助力汕汕铁路建设的3套SjHZS180-3R混凝土搅拌站顺利安调完毕并交付客户使用。山推建友搅拌站凭借模块化的结构设计、的搅拌主机、计量、集装箱式外装修、转场可重复利用等产品特点通过客户使用验证,助力国家铁路建设。
据悉,汕汕铁路,是汕尾—汕头铁路。其作为汕头地区连接汕尾地区的高速铁路骨干项目,建成后将大大缩短汕头地区通达汕尾枢纽及珠三角地区的距离,对促进沿线地区经济社会发展和全省区域协调发展起到重要作用。
2020年7月,随着后一声炮响,由公司中铁客户承建的大临铁路临沧段长隧道——红豆山隧道顺利贯通,标志着国内、世界的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破,为大临铁路早日开通奠定了坚实基础。
期间,山推建友2台SjHZS120-3R和2台SjHZS90-3R混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设,为项目建设输送的混凝土,确保项目顺利推进。