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燃料系统:

1、燃油量是否足够,配线配管是否有没有漏油或管件松动(等),排除燃油系统中的空气。
2、润滑系统:引擎润滑油是否足够?大修后重装的引擎在初运转50 小时实施下列各项保养:
  A、引擎润滑油更换。
  B、引擎油滤清器更换。
  C、引擎柴油滤清器更换。
  D、气门阀间隙的检查调整。
  E、引擎外部螺丝的检查。
3、冷却系统:冷却散热器的水量是否足够?添加防锈剂。
4、蓄电池:蓄电池的电解液是否在正常液面?电压是否正确?接头有无松动?
5、充电机是否正常运作?
6、排气系统:消音器有无破损、排气管按装是否牢固。
7、机组四周不可存放易燃物及杂物。
8、发电机室之通风是否良好。
9、闲杂人等勿随意进入机房。

机组的启动 :
1)将开关屏上调压选择开关置于手动位置; 2)打开燃油开关,同时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置; 3)用高压油泵开关手柄连续地手动泵油,直到有泵油阻力,喷油器发出清脆的吱声为止; 4)将油泵开关手柄放在工作位置上,减压阀推向减压位置; 5)用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机,当柴油机达到一定转速时,把减轴迅速拉回工作位置,使柴油机点火起动; 6)柴油机起动后,将电钥匙拨回中间位置,转速应控制在600~700转/分,并密切组注意机油压力,表的指示(工作油压值详见各类柴油机使用说明书),若油压无指示,应立即停机检查; 7)若机组低速运转正常,可将转速逐渐增加到1000~1200转/分预热运转,当水温 度在50~60℃,机油温度达到45℃左右时,再将转速增加到1500转/分,观察配电屏频率表应在50赫芝左右,电压表为380~410伏,如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器; 8)若机组工作正常,可合上发电机与负栽间的空气开关,然后逐渐增加负栽,向外送电;

一 柴油机涡轮增压器早期损坏

  康明斯6CT8.3柴油机因涡轮增压器损坏,更换新的涡轮增压器后,检查机油压力等各部均正常,工作30min左右,涡轮增压器的涡轮壳变得通红通红的;涡轮壳材料为铸铁,柴油机正常排气温度下涡轮壳根本不会出现发红现象,判定该柴油机排气温度过高,排气温度过高的主要原因有:

①柴油机排气门关闭不严;

②供油提前角过迟;

③柴油机超负荷运转。根据工作情况,发现柴油机并未在超负荷条件下运转,检查气门间隙在规定范围,后发现柴油机供油提前角过迟重新调整供油提前角后,故障现象消失。这也是导致涡轮增压器早期损坏的原因。

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