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焊接参数的选择

1 钛合金焊丝。填充焊丝的牌号应根据母材来选择,一般采用与母材同质的原则,有时为了提高接头的塑性,也可以选择比母材合金化程度稍低的焊丝。焊丝直径应根据母材厚度来选择,

2 钨极。好选用铈钨极,其直径根据钛合金管壁厚选择,一般在1.0~3.0mm,钨极端部应磨成30~45度锥形。

由于钛的化学活性大,在焊接热循环的作用下,焊接熔池及350℃的焊缝金属和热影响区极易与空气中的氢、氧、氮及焊件、焊丝上的油污、水分等发生反应。钛在 300℃以上快速吸氢,600℃ 以上快速吸氧,700℃ 以上快速吸氮,含碳量较多时,会出现网状 TiC 脆性相。以上情况使钛及钛合金焊接接头塑性、韧性急剧降低导致焊接接头的性能变坏。

在高温下和空气中氧的亲和力非常强,在 200℃ 以上的区域采用惰性气体保护,以避免氧化。钛的弹性模量仅为碳钢的一半,在同样的焊接应力下,钛的焊接变形量会比碳钢大 1 倍。因此焊接钛时,一般应用垫板及压板压紧工件,以减小焊接变形量。

钛及合金焊件和焊丝焊前应仔细清除表面的氧化物、氮化物、油污、水分等,一般采用酸洗或砂轮、砂布打磨。对于容器的纵环焊缝、角焊缝、换热器的管与板的焊接等酸洗比较困难的工件,可用砂轮、砂布打磨坡口两侧,并注意将残留的砂粉尘末清理干净。对于焊丝、封头、膨胀节和其他不易打磨的零件焊前应酸洗,酸洗后应用清水冲洗干净。如焊件无法酸洗,也可用硬质合金刮刀刮削。焊件经过以上清理后,在焊前均应用丙酮、无水酒精等溶剂清洗待焊区,不得用手触摸与再污染。再污染后应重新清理与清洗。

钛及钛合金是一种具有密度小、强度高、耐热性好、韧性高等系列性能的工程结构材料。相关资料表明,钛及钛合金在航空航天工业中的应用占到了钛材总产量的70%左右。目前的飞机、发动机的压气机盘、压气机叶片、风扇叶片以及机匣等均由钛合金制造。而钛合金在飞机及其发动机等方面的应用不可避免的需要使用焊接手段进行连接,因此,钛合金的焊接工艺对扩大钛合金的应用范围具有重要作用。

激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种精密焊接方法,激光焊接具有高能量密度、热变形小、可聚焦、无接触加工、深穿透、率、、热影响区狭窄、适应性强等优点。

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