贵港涡轮流量计仪器校正测量当地实验室

1998年，国家出台了天然气汽车发展规划和鼓励发展天然气汽车产业的优惠政策，加大了资金的投入，在全国掀起了发展天然气汽车和建立CNG(压缩天然气，25MPa)充气站的高潮。这项工程的启动使压缩天然气的准确计量成为急需解决的问题之一。目前国外压缩天然气的计量主要采用高压型科里奥利质量流量计，该流量计准确度高、使用方便，但因其价格较高，地限制了在我国的推广应用。因此，国产化高压气体科里奥利质量流量计的研制有着十分重要的意义。
　　中国测试技术研究院在国内率先研制成功了具有自主知识产权的高压型气体科里奥利质量流量计，并已成功地应用于CNG售气机。

科里奥利质量流量计是利用流体流过运动管时产生的科氏力来测量流体的质量流量，就其结构而言(指振动管)，可分为弯管与直管、单管与双管。在弯管中，又可分为双U型、双重环型、Ω型、B型、J型、S型等。下面以我们设计的T型管质量流量计为例，说明科里奥利质量流量计的工作原理。

流量传感器部分由二个T型流管、二个速度传感器、一个激励器和一个铂电阻温度传感器组成。左右速度传感器的信号用于时间差的测量；激励器用来驱动流管使之产生角振动；铂电阻温度传感器用以测量介质温度。流量计变送器部分的主要功能是对来自流量传感器的两路振动信号进行处理，计算出与质量流量成正比的时间差Δt，从而实现质量流量的测量。

在结构上采用T型流管结构，这使得在同样的结构尺寸情况下提高了质量流量测量的灵敏度；采用有限元分析技术设计流管形状尺寸，使流管工作在佳工作谐振频率，提高了流量计对外界振动干扰的抑制能力。在测量电路中采用对称差动测量技术，抑制了信号中的二次和三次谐波分量，提高了测量的信噪比，实现了时间差Δt的测量，变送器的软件编写采用了的PL/M语言，使得整个软件在结构优化、运行效率、可靠性和可扩充性方面具有较好的性能。

因传统(4～20)mA的I/O产品对变频驱动设备等产生的高频噪声干扰较为敏感，且现场的电气高频噪声污染较为严重。避免仪表信号传输回路遭受干扰，对输出信号电缆采用屏蔽电缆，且屏蔽层在靠近变送器一端接地，DCS机柜一端包裹保护起来(另外，控制系统机柜组的交流电源接地、直流电源接地、电缆屏蔽层接地和机柜接地在柜内保持彼此分离，并且接地网与工厂防雷接地网等相对立)。

根据消防部门的批复，企业厂房的火灾危险性为丙级，需安装室内外消火栓。设计院的设计是建设一个200m3消防水池，储水量满足室内消防用水量。室外消防用水由市政管直供水的室外环管网提供。消火栓用水量:室外消火栓用水量30L/s；室内消火栓用水量20L/s。根据消防要求规定及规范，应安装一组DN150水表组。

生产、生活及消防用水若合装一个DN150电磁流量计水表组，依据消防规范中当生产、生活用水达到大用水量时仍然要消防用水量的原则进行管网消防校核，所需的消防水量和水压满足要求。消防用水只在火灾时使用，当平时消防系统未启动时，管内供给企业的主要是生产、生活用水，此时管内水流速度为0.22m/s<0.3m/s，不能满足电磁流量计对流速范围的要求，即不能对生产企业用水量实行准确计量，这是供水企业所不愿意的。这种因用水性质造成管内水流速度不匹配而需用户安装两组计量仪表的事例在实际工作中是经常能遇到的。

产生这种现象的原因很多，我们应排除试验机周围可能引起共振的振源，然后观察机器安装基础是否牢靠、地脚螺钉是否松动。其次看电机是否出现故障。在解决这些基本问题后，仍然存在上述现象，就要考虑油的粘度是否过低，以及油路系统中是否有空气存在。适当提高油的粘度，开动油泵，关闭回油阀，打开送油阀，使主体活塞上升一段高度，然后打开回油阀，使油从油泵主体油缸通过回油阀流回油箱，这样循环一段时间，就能排净主体油缸内的空气。再拧开集油器排气孔的螺丝，待冒出的油不带气泡时拧紧。也可拆下油泵高压油管并启动电机来排除油泵内的空气。长期使用的试验机，应定期换油并清洗测力部分的齿杆、齿轮、指针、线轮。油太脏，有时因杂物堵塞会改变送油阀压力平衡油针与阀体的间隙，使油量循环不均匀。另外，连接油泵的两根三角皮带长短不一致，以及油泵中某些柱塞没有正常工作或七组配油阀的间隙不同，都会使试验机产生振动现象。

加载荷时，有时加不到大载荷，或者在加载过程中卸载。

　　应油箱内有足够的量油。油的粘度也要适中，一般采用中等粘度的矿物油，不含水、酸及其它混合物，普通温度下不分解，不变稠。如用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄漏。每次清洗线轮时，所更换的弦线直径要合乎要求，在线轮上绕的方向和圈数应恰当，这些都会影响载荷的大小。检查回油阀是否关紧，油管接头处或油泵轴头处是否漏油，配油阀的封闭情况，以及送油阀的压力平衡油针与阀体之间是否有杂物堵塞或间隙太小，溢流活塞与活塞套是否卡住。如果三角皮带过松，会影响油泵的转数，会使试验机加不到大载荷。此外，油泵活塞复位弹簧工作不正常、油泵活塞与活塞套之间卡住等都会影响加荷情况。