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中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。

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高速铁路不等同于高速列车，就好比赛道不等同于赛车。高速铁路是一种铁路系统，高速列车是一种车辆类型。高速铁路既可供普速列车也可供高速列车行驶，高速列车既能在高速铁路也能在普速铁路上行驶，只不过铁路和列车设计速度不匹配会制约运行速度（PS：电力机车运行前提是电气化铁路）

驾驶舱舱门区域后面，配备两排一等旅客座椅（1+1布置）；
一等旅客区后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；灭火器对面设置卫生间区域
动车置舱门区，右侧配备一个功能电动塞拉列车乘客进出门，左侧为三维门（非功能门，无开启功能）；6)门区之后设置屏蔽门部分，
二等旅客区配4排20个二等旅客座椅（2+3布置）；
二等旅客座椅上方设置行李架
餐饮休闲区对面设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；
一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；
二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。
动车组属国家新近开发投产的客运项目，因而对从业人员的素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展
高铁模拟舱实训室有20米的吗？
答：有