VICKERS威格士溢流阀CG5V-8CW-OF-M-U-H5-20
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VICKERS威格士溢流阀CG5V-8CW-OF-M-U-H5-20
威格士溢流阀 威格士电液换向阀 威格士先导减压阀 威格士单向节流阀
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液压元件:博世力士乐Rexroth,迪普马DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊顿威格士液压,派克parker
气动元件:派克parker汉尼汾,爱尔泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃驰AVENTICS气动
工控电气:贝加莱B&R工业备件,美国本特利BENTLY,
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启闭特性是溢流阀从开启到闭合的过程中,通过溢流阀的流量与其控制压力之间的关系,它是衡量溢流阀性能好坏的一个重要指标。
一般用溢流阀开始溢流时的开启压力Pk以及停止溢流时的闭合压力Pb与公称流量下的调定压力Ps的比值的百分比来衡量。前者称为开启压力比,后者称为闭合压力比。
开启压力比和闭合压力比越大,而且二者越接近,则溢流阀的启闭性能越好。一般应使开启压力比大于90%,闭合压力比大于85%。
溢流阀开启和闭合特性曲线是否重合
溢流阀开启和闭合的静态特性曲线不重合,原因是:开启时阀芯与阀体的摩擦力下,液体对阀芯的压力等于弹簧的弹性里加上阀芯与阀体的摩擦力;闭合时阀芯与阀体的摩擦力向上,此时液压油对阀芯的压力等于弹簧的弹性力减去摩擦力。所以液压阀的开启流量比阀的关闭流量要大,所以溢流阀开启和闭合的静态特性曲线是不重合的。
主阀阀芯由于在升压和降压过程所受摩擦力方向相反,因而在调得相同的进口压力时,主阀的阀口开度是不同的,即在升压调节后产生的溢流量,小于降压调节后产生的溢流量,故压力一量曲线是不重合的两条曲线,
CG2V-8BW-10
XCG2V-6FW-10
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溢流阀是防止系统超载,安全,流阀一般只作为低压用及安全阀用;减压阀是在系统不过载的前提下,降低系统压力,减压阀一般在出口压力设定值。 溢流阀
一、溢流阀与减压阀的区别
(一)可以说溢流阀是被动工作,而减压阀是主动工作:
1、减压阀保持出口处压力不变,而溢流阀保持进口处压力不变; 2、在不工作时,减压阀进出口互通,而溢流阀进出口不通;
3、非工作状态时,减压阀的阀口是敞开的,而溢流阀是常闭的溢流阀是压力控制阀,主要是控制系统压力,还起卸荷的作用。
(二)减压阀是一种使阀出口压力低于进口压力的压力调节阀:
1、减压阀主要是用来降低液压系统某一分支油路的压力,使分支压力比主油路压力低且稳定,在调定压力的范围内,减压阀也像溢流阀那样是关闭的。但是随着系统压力的升高当达到减压阀调定的压力时,减压阀打开,部分油液会经过他返回油箱(此时有一定压力的油回油箱,油箱的油温会上升),这一支路的油压是不会上升了。它起到对本支路的减压与稳压作用!溢流阀则不同,它装在泵的出口处会系统的整体压力稳定且不会超压。所以他有安全、调压、稳压等作用!
2、溢流阀一般并联在系统的支路中起调压、稳压与减压作用,而减压阀一般串联在某一支路上起减压与保压本支路的作用!
(三)溢流阀是常闭的,只是当系统超压才动作;减压阀是常通的,通过狭窄通道减压。 溢流阀的作用是:稳压、溢流、过载保护。减压阀是减小压力,液压系统某一部分压里减小。用途不一样。所以不能代替。
(四)溢流阀控制进油口压力,减压阀控制出油口压力。
二、溢流阀与减压阀的应用
(一)溢流阀分为直动式和先导式:直动式油压是靠弹簧直接平衡(不利用先导阀回油的油压力),一般只作为低压用及安全阀用。
应用:
1.作安全阀防止过载,此阀是常闭的,当阀前的压力不超过某一预调的极,此阀关闭不溢油,通常多用于带变量泵 系统,其所控制的过载压力,一般比系统的工作压力高8-10%。
2.作溢流阀,使液压系统保持恒定,在定量泵系统中,与节流元件及负载并联,此时阀是常开的,,常溢流。溢流部分 损耗功率,故一般只应用于小功率定量泵的系流中。溢流的调整压力压力应等于系统的工作压力(进油节流调速回路)。
3.远程调压,将远程调压阀的进油口和溢流阀的遥控口(卸荷口)连接在主溢流阀的设定压力范围内,实现远程调压, (远程调压阀的调压力应低于主溢流阀的调整压力)。
4.作卸荷阀用,用换向阀将溢流阀的遥控口和油箱连接。
5.高低压多级控制,用换向阀将溢流阀的遥控口和几个远程调压连时,即可实现高低压的多级控制。
6.作顺序阀用,将溢流阀顶盖加工一个泄油口,而堵死主阀与顶盖的轴向孔,并将主阀溢流口作为二次压力出油口,即为顺序阀用。
7.单向溢流阀一般常用于蓄能器系统中,泵大正常工作时,向蓄能器供油,当蓄能器中油压达到需要压力时,通过系统压力 操纵溢流阀,使泵卸荷,系统就由蓄能器供油而照常工作,当蓄能器油压下降时,溢流阀关闭,油泵继续向蓄能器供油,从而系统的正常工作。
(二)减压阀有直动式和先导式两种,一般所称的减压阀即指先导式,出口压力为定值的减压阀。
应用:
1.减压阀是一种使阀门出口压力(二次油路压力)低于进口压力(一次油路压力)的调节阀,一般减压阀为定压式,减压阀的阀孔缝隙随进口压力变化而自行调节。因此能自动阀的出口压力为恒定。
2.减压阀在节流调速系统中及操作滑阀的油路中广泛应用,减压阀常和节流阀串在一起,用以节流阀前后压力差为恒 定流过节流阀的油量不随负载而变化。
3.应用时,减压阀的泄油口直接接回油箱,并泄油路畅通,如果泄油孔有背压时,会影响减压阀及单向减压阀的正常工作。
4.导阀上的遥控口,需要时可以接上远程调压阀,实现远程调压。
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