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电液换向阀意大利DUPLOMATIC迪普马节流阀

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单向节流阀的作用
  单向节流阀与普通节流阀的内部结构类似,但是单向节流阀的主要作用是单相调速。单向节流阀因为有单向阀的装置存在,所以内部的液体从进口流向出口时,因为节流阀的阻力作用,液体会直接通过单向阀,除了较少部分通过节流阀,液体内部的流向为单一的,而非普通单向阀的双向节流调速作用。
  单向节流阀通常在气缸装置中具有调速和延时回路作用,此外,在定量泵液压循环中,它通常与溢流阀门组合成节流调速装置,进行内部油路节流调速、回油路节流调速、旁路节流调速等。
双单向节流阀的作用
  双单向节流阀的作用就是可以两个方向器节流作用,A进油和B回油节流。
ERS4M-D/40
ERS4M-SA/40
MERS-RD/50
MERS-SA/50
MERS-SB/50

平衡阀的平衡原理及其功能说明
平衡原理
TA 平衡概念是全面平衡的理念,它认为只有系统的阻力调整平衡后,才能使每台设备在设计工况下获得设计流量。
HVAC行业流体管网系
统阻力的平衡包括中央空调系统的冷源部分的平衡、输配系统的平衡和末端的平衡。
功能说明
平衡阀主要应用在集中供热/供冷的管网系统中。通过平衡阀对整个系统进行平衡调整,包括: 控制末端的平衡,立管的平衡以及主回路的平衡,使系统在短时间少能耗下达到客户所设定的温度,达到舒适的气候条件并且大大降低了系统的能耗。
由于错误的流量阻止控制器正确工作而使得这些问题经常发生。只有在设计的条件下工作时,设备中流过设计流量的情况下,控制器才能有效的控制。获得设计流量的方法是使设备平衡。平衡是指使用平衡阀来调节流量。这在5个方面来进行:
1. 生产设备平衡以使每台锅炉或冷冻机获得设计流量。此外,在大多数情况下,每台设备的流量保持恒定。流量的波动会降低生产效率,缩短生产设备的寿命和不易获得有效控制。
2. 分配系统被平衡以确保所有的终端设备至少能获得设计的流量,而无关与设备的总负荷。
3. 控制回路被平衡以获得控制阀的合适工作条件,并使一次和二次流量兼容。
4. 使用手动平衡阀的平衡为检测
大多数流体循环系统的异常和确定泵的尺寸过大提供了帮助。泵压可调节到正确的数值,这优化了泵的成本。
当设备平衡之后,用中央控制器或优化器可使所有房间都按相同的方式内应。此外,当平均室温偏离设计值时,由于没有进行平衡,将会导致如后面所述的既昂贵又不舒适的状况发生。设备的平均温度也是不平衡的。
但是,重要的是考虑补偿泵的尺寸过大。用补偿方法或TA平衡方法调节的平衡阀能显示泵尺寸过大的程度。所有压力过大的情况都会在靠近泵的平衡阀上显示。然后可采取校正的措施(例如减少泵的转速或修整叶轮)。流体循环系统的平衡需要校正工具,的程序和有效的测量装置。一个手动平衡阀是在设计条件下,校正流量的产品。它还允许为诊断而测量流量。
ZC2-P3/M1/51
ZC2-P4/M1/51
ZC2-P5/M1/51
ZC07-P3/51
ZC07-P4/51
ZC07-P5/51
ZC4-P3/51
ZC4-P4/51
ZC4-P5/51
ZC5-P3/51
ZC5-P4/51
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减压阀的种类很多,但大致可分为直接作用式(自力式)和间接作用式(它力式)两大类。直接作用式减压阀,即利用介质本身的能量来控制所需的压力。间接作用式减压阀,即利用外界的动力,如气压、液压或电气等来控制所需的压力。这两类相比,前者机构比较简单,后者精度较高。目前,我国大量生产和使用的都是直接作用式减压阀。根据减压阀的机构还可分为:
  1.活塞式减压阀:它是通过活塞来平衡压力,带动阀瓣动力。
这类减压阀体积小,活塞所允许的行程较大,但由于活塞在缸体中摩擦较大,因此灵敏度比薄膜式减压阀低。另外,其制造工艺要求严格,特别是活塞、活塞环、缸体、副阀等零件,由于用在蒸汽减压阀上,这些零件受热后的膨胀间隙不易控制,易产生卡住或漏汽现象,更影响它的灵敏度。尽管如此,这种机构的减压阀仍使用很广,特别是当介质温度较高时,薄膜式减压阀由于耐温的薄膜材料难以解决,仍大量选用活塞式减压阀;对于水、空气等介质也可选用。
  2.薄膜式减压阀:采用薄膜作敏感元件来带动阀瓣运动的减压阀。
  薄膜式减压阀的敏感度较高,因为它没有活塞的摩擦力。与活塞式减压阀相比,薄膜的行程较小,且容易损坏;一般薄膜用橡胶制造,因此使用温度受到限制。当使用温度和压力较高时,薄膜就需要用铜或不锈钢制造。所以,薄膜式减压阀在水、空气等温度压力不高的条件下使用为普遍。
  减压阀按结构形式可分为薄膜式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式;按阀座数目可人为单座式和双座式;按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。先导式减压阀当减压阀的输出压力较高或通径较大时,用调压弹簧直接调压,则弹簧刚度必然过大,流量变化时,输出压力波动较大,阀的结构尺寸也将增大。为了克服这些缺点,可采用先导式减压阀。先导式减压阀的工作原理与直动式的基本相同。先导式减压阀所用的调压气体,是由小型的直动式减压阀供给的。若把小型直动式减压阀装在阀体内部,则称为内部先导式减压阀;若将小型直动式减压阀装在主阀体外部,则称为外部先导式减压阀。
减压阀的基本性能:
  1、调压范围:调压范围是指减压阀输出压力P2的可以调整控制的范围,在这个可调范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
  2、压力特性:压力特性是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
  3、流量特性:流量特性是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低,它随输出流量的变化波动就越小。
Z3P5/22
Z3P5R/C/22
Z5P5/22
Z5P5/R/C/22
MZD4/A/50
MZD4/B/50
MZD4/RA/50
MZD4/RB/50
MZD4/RP/50
MZD5/A/50
MZD5/B/50

减压阀维护
  1. 每月应对减压阀组进行一次放水试验,并应检测和记录减压阀前后的压力,当不符合设计值时应采取满足系统要求的调试和维修等措施。
  2. 每年应对减压阀的流量和压力进行一次试验。
  减压阀常见故障:
  (1)出口压力几乎等于进口压力,不减压
  这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
  ①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
  ②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0.007~0.015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。
  ③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1.Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。
  ④对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
  ⑤JF型减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
  ⑥对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
  ⑦对JF型减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。
MZD5/RA/50
MZD5/RB/51
MZD5/RP/50
Z4M5-1/50
Z4M5-A/50
Z4M5-B/50
Z4M6-1/50
Z4M6-A/50
Z4M6-B/50

对单向阀的性能要求 :
(1)正向导通时,压力损失要小 ;
( 2)反向截止时,密封性要好
2、 液控单向阀
作用 :
(1)起止回作用
(2)必要时解除逆止,允许油液反向通过
单向阀的用途
(1)止回作用: 安装在泵的出口,P,=0.3 ~ 0.5 bar
(2)作背压阀用:防止液压缸前冲或爬行,使系统工作平稳P=2~ 6 bar
( 3作锁紧装置用 : 起重机支腿、夹紧回路等
( 4)保持控制油路有必要的压力 : PZP液控
(5)作复合阀使用 : 单向节流阀、单向顺序阀、单向减压阀、单向调速阀等
(6)局部回路作安全阀使用 : Pk >P换热器正常工作的阻力
MVPP-D/50
MCD5-SP/51
RLM3A-A10/10N-R230K1
QTM5-D/10N
CR5/22N
CRQ6/12
RM3-W3/30/V
RM45-MP/30
RS4/30/V
RSN4/30
RS4-1/30
RS6/30

先导式溢流阀的工作原理
由于先导阀芯一般为锥阀 ,受压面积较小,所以用一个刚度不太大的弹簧即可调整较高的开启压力, 用螺钉调节导阀弹簧的预紧力,
就可调节溢流阀的溢流阀压力。
先导式溢流阀有一个远程控制口K ,如果将K口用油管接到另-一个远程调压阀(远程调压阀的结构和溢流阀的先导控制部分一样),调节远程调压阀的弹簧力, 即可调节溢流阀主阀芯上端的液压力,从而对溢流阀的溢流压力实现远程调压。但是,远程调压阀所能调节的高压力不得超过溢流阀本身导阀的调整压力。当远程控制口K通过二位二通阀接通油箱时,主阀芯上端的压力接近于零,主阀芯上移到高位置.阀口开得很大。由于主阀.弹簧较软,这时溢流阀p口处压力很低系统的油在低压下通过溢流阀流回油箱,实现卸荷。
PRE3-070/10V-D24K1
PRE10-350/10V-D24K1
PRE3-350/10V-D24K1
PRE25-350/10N-D24K1
PRE10-350/10N-D24K1
PRE3-350/10V-D24K1
PRE3-350/20V-D24K1
PRE3G-140/11N-II/E0K11/C
PRE10-210/20N-D24K1
PRE3-350/20V-D24K1
PRED3G-350/30N-E0K11B

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