泸州托马斯小火车二手租赁

小火车的日常维护： 1、使用前应注意检查车况是否良好，尤其是在提供给旅客使用之前，更要注意到一系列的问题，如前后刹车是否灵敏，轮胎气压是否充足，螺丝是否松动，整车有无异响，电池是否充足电等等，主要才能人、车安全，给旅客在观光游览的过程中带来足够的安全感； 2、在车辆刚启动时应该缓慢加速，类似于起到缓慢预热的效果使行进过程中，电车中的的电和热缓慢地转为动能，通过更强的缓冲作用尽可能地避免由于瞬间急加速而引起损伤元器件的情况发生； 3、在安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁启动、刹车，这样不仅能提升一定的安全系数，同时也可以节省电能，起到了环保又节能的双重。同时还要切记，在行驶中刹车时应松开调速把，只有通过这样相互缓和的作用，材能够尽可能地避免使用过程中损害电机及其它机件的事故； 4、俗话说“什么都是原配的好”，因此需要注意的是，在充电时应该使用配套的充电器，尽可能地不要使用其它的充电器，只有特定的充电器，才能达到良好的充电效果。

观光小火车的安全措施： 1、安全保险措施：观光小火车设乘人在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。非封闭座舱进出口处的拦挡物，也应有带保险的锁紧装置。当观光小火车在运行中，设有自动或手动的紧急停车装置。观光小火车在运行中发生故障后，应有疏导乘人的措施； 2、对安全栅栏、站台的安全要求：安全栅栏应分别设进、出口，在进口处宜设引导栅栏。站台应有防滑措施。安全栅栏门开启方向应与乘人行进方向一致（情况除外）。为防止关门时对人员的手造成伤害，门边框与立柱之间的间隙应适当，或采取其他防护措施。边运行边上下乘人的观光小火车，乘人部分的进出口不应站台300mm； 3、乘人安全束缚装置：当观光小火车运行时，乘人有可能在乘坐物内被移动、碰撞或者会被甩出、滑出时，设有乘人束缚装置。可采用安全带、安全压杠、挡杆等。束缚装置：应可靠、舒适，与乘人直接接触的部件有适当的柔软性。束缚装置的设计应能防止乘人某个部位被夹伤或压伤，应容易调节，操作方便。安全带：可单用于轻微摇摆或升降速度较慢的、没有翻转没有被甩出危险的设施上，使用安全带一般应配备把手，安全带可作为束缚装置。安全压杠：观光小火车运行时，可能导致乘人被甩出去的危险时，设置相应型式的安全压杠；安全压杠本身具有足够的强度和锁紧力，游客不被甩出或掉下，并在设备停止运行前始终处于锁定状态。

观光小火车的明显优势有： 1、到达点报站：观光列车像公共汽车一样配备报站器，到达观光地的网站时，向观光地的报站提醒观光地到达了哪个网站。观光列车的路线是观光地事先计划好的，所以游客尽量享受沿途和网站的风景； 2、安全可靠：旅游景区小火车的驾驶员执证上岗，而且每列小火车都是有车速限定，不超过20km/h，那样一个安全性行车速率不但能够 游人的安全性，还能够节约游人的精力开支，让游人把大量的活力用在观光旅游上。

轨道小火车具备以下特点： 轨道小火车作为景区的特色交通工具，在承担客运功能的同时， 自身也是一种重要的旅游吸引物;景区轨道小火车能够整合景区的多个景点，尤其对于规模大的景区，景点小火车是提升各景点交通可达性的工具;旅游轨道小火车沿途的旅游景观设计要丰富且富于变化，移步换景， 给游客视觉;景观小火车沿途要设风景观光站，风景观光站除配备必要的旅游设施外，还要设有丰富多彩的旅游活动和项目;轨道小火车可与其他交通工具配合，组织景区的交通体系，实现景点间的无缝对接。

电动观光小火车转向轮前束的调整，使用改变转向横拉杆的长度实现。横拉杆伸长，前束值；横拉杆缩短，前束值减小。旋松转向横拉杆两端接头的锁紧螺栓，转动横拉杆，使其伸长或缩短。调整合适后，拧紧横拉杆两端接头的锁紧螺栓。 电动观光小火车电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。 电动观光小火车前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修。

观光小火车玻璃钢外壳，观光小火车使用的材料非玻璃钢莫属。怎么判断电动小火车玻璃钢外壳的好坏，的玻璃钢产品外观无明显的裂纹，气孔也较少，颜色亮丽，透明度好，具有一定的韧性强度大，表面光洁度好，使用寿命长；而劣质的玻璃钢产品外观有裂纹，气孔较多，颜色不纯光泽度不够。其使用寿命也较短。电动观光小火车外观不应有的缺陷，纤维，发白，坑，断裂，纤维不均匀，这个是用肉眼就可以察觉的。